14日，在長沙縣萬家麗路快速化改造北延線工程現(xiàn)場(chǎng)，近500名工人搶抓施工黃金期，忙著橋梁承臺(tái)、蓋梁等施工，全力朝著年底主線完工的目標(biāo)奮進(jìn)。

記者從市住建局獲悉，長沙市2022年城區(qū)斷頭路、瓶頸路項(xiàng)目改造計(jì)劃出爐，今年全市共鋪排斷頭路、瓶頸路項(xiàng)目20個(gè)，其中萬家麗路快速化改造北延線、西二環(huán)羅家嘴立交橋改造等12個(gè)項(xiàng)目將于年內(nèi)完工，屆時(shí)市民出行將更便捷。

萬家麗路快改北延線的好消息

萬家麗路是長沙南北向交通主動(dòng)脈，其中湘府路至福元路段2015年完成快速化改造，眼下萬家麗路快速化改造北延線工程正在如火如荼施工中。

起于福元路以北，接現(xiàn)有高架橋，止于蟠龍路以北、撈刀河以南，其中地面改造段長4.77公里，高架橋長4.2公里。項(xiàng)目從2020年開始樁基施工，預(yù)計(jì)今年9月底完成橋梁下部結(jié)構(gòu)施工，10月底完成主線橋梁鋼板組合梁架設(shè)施工，力爭(zhēng)今年底完成高架橋主體及路面，達(dá)到通車條件。

項(xiàng)目建成后，將可以實(shí)現(xiàn)湘府路高架、萬家麗路高架、星沙聯(lián)絡(luò)線和二環(huán)線全程無紅綠燈的無縫對(duì)接，成為長沙“2.5環(huán)”，有效緩解萬家麗北路交通飽和問題，縮短星沙與主城區(qū)的行車時(shí)間；同時(shí)將加快推進(jìn)萬家麗路與繞城高速的快速聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)城區(qū)快速路網(wǎng)的成環(huán)成網(wǎng)。

完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)

隨著麓景路隧道去年建成通車，西二環(huán)線交通壓力得到極大緩解，但羅家嘴立交橋和岳麓大道立交節(jié)點(diǎn)仍是沿線交通“瓶頸”。根據(jù)長沙市2022年城區(qū)斷頭路、瓶頸路項(xiàng)目改造計(jì)劃，西二環(huán)羅家嘴立交橋改造將新增東往北匝道與東北側(cè)輔道連接出入口，以降低立交匝道出入口交通對(duì)主線交通影響，并提升潭州大道與南二環(huán)、西二環(huán)的交通轉(zhuǎn)換效率。

西二環(huán)岳麓大道立交節(jié)點(diǎn)交通改善工程將把澗塘立交東西向兩條輔道拉通、西往北匝道橋梁拼寬、玉蘭路出口封閉、北往西匝道拓寬以及桐梓坡路口進(jìn)口拓寬改造，這將有助于緩解澗塘立交節(jié)點(diǎn)及周邊道路交通擁堵問題，實(shí)現(xiàn)岳麓大道與西二環(huán)的快速交通聯(lián)系。

在西二環(huán)線附近，備受關(guān)注的長望路西延線項(xiàng)目今年將繼續(xù)推進(jìn)建設(shè)。該項(xiàng)目將打通長望路在二環(huán)線與黃金大道間的“斷頭路”，完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)與福元路大橋西側(cè)接線路網(wǎng)，最終形成北部城區(qū)大通道，推進(jìn)跨江融合。

提速長株潭一體化

2014年以來，為打通城市交通痛點(diǎn)、補(bǔ)齊基礎(chǔ)設(shè)施短板，市住建局統(tǒng)籌開展城區(qū)斷頭路、瓶頸路改造工作，7年間全市累計(jì)完成斷頭路、瓶頸路改造項(xiàng)目110個(gè)。

長沙市城市建設(shè)科學(xué)研究院相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年鋪排的項(xiàng)目包括打通市際斷頭路瓶頸路，提速長株潭一體化，如中意路(新嶺路-伊萊克斯大道)、環(huán)保大道東延線(振東路-紅旗路)等；完善過江通道兩側(cè)路網(wǎng)，推進(jìn)跨江融合，如長望路西延線、北津城路(銀杉路-瀟湘大道)；加強(qiáng)過京廣鐵路通道建設(shè)，破解交通屏障，如麗江路(新開鋪路-湘江大道)；聚焦堵點(diǎn)緩解交通擁堵，完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，如礦山路(麓山南路-后湖路)、杉木沖路(書院路-豹子嶺路)、林科路(湘府路-雙塘路)等。