長沙地鐵6號線最新進展來了！

目前已順利通過項目工程驗收

全線34座車站（含區(qū)間）

全部順利通過單位工程驗收

標志著6號線逐漸由建設階段

轉向運營籌備階段

朝著6月底載客初期運營目標全力奮進

↓↓↓

長沙地鐵6號線最新進展

🚇 34座車站全部完成“三權移交”

5月31日，長沙地鐵6號線白鴿咀站、烈士公園南站、中塘站順利移交運營公司，至此6號線全線34座車站全部完成“三權移交”工作。移交后，運營公司全面接管6號線全線“屬地管理權、調度指揮權、設備使用權”。

🚇 順利通過項目工程驗收

按照住建部、交通部和湖南省相關制度、標準要求，軌道交通工程須通過項目工程驗收、竣工驗收和安全評估等工作并辦理相關許可后，才可正式投入初期運營。

6月2日，長沙地鐵6號線召開了項目工程驗收會。驗收過程中，驗收組在聽取各參建單位管理情況匯報的基礎上，通過查驗實體質量、核驗檔案資料和功能驗證測試等方式，對6號線各專業(yè)進行了全面的“問診”；結合各專業(yè)驗收組意見，經(jīng)充分討論，形成了項目工程驗收意見，一致同意長沙地鐵6號線工程通過項目工程驗收。

長沙地鐵6號線基本信息

🚇 線路走向

6號線為東西向骨干線路，西起梅溪湖國際新城，東至黃花機場西站

🚇 線路規(guī)模

投資總概算369.43億元，線路全長48.11公里，設車站34座，平均站間距為1.44公里，穿越長沙5區(qū)1縣

▲ 圖源：長沙地鐵

🚇 線路特色

• 是長沙跨度最長、換乘最多、涵蓋區(qū)域最廣的地鐵

• 是長沙目前“車體更寬載客更多”的地鐵

• 長沙唯一可直達黃花機場航站樓的地鐵

• 其與已開通的5條地鐵線路均能實現(xiàn)換乘，全線共有12座換乘站

🚇 車輛特色

• 是長沙地鐵首次采用A型車的線路

• 6號線車輛外觀以藍色為主色調

• 采用6節(jié)編組A型車， 最大載客量為2592人/列，相比既有線路運量提升20％以上

• 最高運行速度80公里/小時

長沙地鐵6號線全線站名

🚇 預計運營時間

將有效加強河西副中心與城市主中心的聯(lián)系，串聯(lián)河西城際軌道樞紐和黃花機場，緩解東西向交通壓力，引導城市有序拓展。

對此，你期待嗎？！