長沙地鐵6號(hào)線最新進(jìn)展來了！

目前已順利通過項(xiàng)目工程驗(yàn)收

全線34座車站（含區(qū)間）

全部順利通過單位工程驗(yàn)收

標(biāo)志著6號(hào)線逐漸由建設(shè)階段

轉(zhuǎn)向運(yùn)營籌備階段

朝著6月底載客初期運(yùn)營目標(biāo)全力奮進(jìn)

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長沙地鐵6號(hào)線最新進(jìn)展

🚇 34座車站全部完成“三權(quán)移交”

5月31日，長沙地鐵6號(hào)線白鴿咀站、烈士公園南站、中塘站順利移交運(yùn)營公司，至此6號(hào)線全線34座車站全部完成“三權(quán)移交”工作。移交后，運(yùn)營公司全面接管6號(hào)線全線“屬地管理權(quán)、調(diào)度指揮權(quán)、設(shè)備使用權(quán)”。

🚇 順利通過項(xiàng)目工程驗(yàn)收

按照住建部、交通部和湖南省相關(guān)制度、標(biāo)準(zhǔn)要求，軌道交通工程須通過項(xiàng)目工程驗(yàn)收、竣工驗(yàn)收和安全評(píng)估等工作并辦理相關(guān)許可后，才可正式投入初期運(yùn)營。

6月2日，長沙地鐵6號(hào)線召開了項(xiàng)目工程驗(yàn)收會(huì)。驗(yàn)收過程中，驗(yàn)收組在聽取各參建單位管理情況匯報(bào)的基礎(chǔ)上，通過查驗(yàn)實(shí)體質(zhì)量、核驗(yàn)檔案資料和功能驗(yàn)證測(cè)試等方式，對(duì)6號(hào)線各專業(yè)進(jìn)行了全面的“問診”；結(jié)合各專業(yè)驗(yàn)收組意見，經(jīng)充分討論，形成了項(xiàng)目工程驗(yàn)收意見，一致同意長沙地鐵6號(hào)線工程通過項(xiàng)目工程驗(yàn)收。

長沙地鐵6號(hào)線基本信息

🚇 線路走向

6號(hào)線為東西向骨干線路，西起梅溪湖國際新城，東至黃花機(jī)場(chǎng)西站

🚇 線路規(guī)模

投資總概算369.43億元，線路全長48.11公里，設(shè)車站34座，平均站間距為1.44公里，穿越長沙5區(qū)1縣

▲ 圖源：長沙地鐵

🚇 線路特色

• 是長沙跨度最長、換乘最多、涵蓋區(qū)域最廣的地鐵

• 是長沙目前“車體更寬載客更多”的地鐵

• 長沙唯一可直達(dá)黃花機(jī)場(chǎng)航站樓的地鐵

• 其與已開通的5條地鐵線路均能實(shí)現(xiàn)換乘，全線共有12座換乘站

🚇 車輛特色

• 是長沙地鐵首次采用A型車的線路

• 6號(hào)線車輛外觀以藍(lán)色為主色調(diào)

• 采用6節(jié)編組A型車， 最大載客量為2592人/列，相比既有線路運(yùn)量提升20％以上

• 最高運(yùn)行速度80公里/小時(shí)

長沙地鐵6號(hào)線全線站名

🚇 預(yù)計(jì)運(yùn)營時(shí)間

將有效加強(qiáng)河西副中心與城市主中心的聯(lián)系，串聯(lián)河西城際軌道樞紐和黃花機(jī)場(chǎng)，緩解東西向交通壓力，引導(dǎo)城市有序拓展。

對(duì)此，你期待嗎？！