“地鐵4號線樹木嶺站1號出入口一直未開放，市民進(jìn)入地鐵站要橫跨馬路，不方便�！苯�日，有市民向幫幫團(tuán)記者反映，地鐵4號線已通車多年，而樹木嶺站多個已建成的出入口卻不開放，市民頗為不解。

記者現(xiàn)場核實(shí)發(fā)現(xiàn)，地鐵4號線樹木嶺站共有9個已建成的出入口，目前只開放了2、8、9出入口，其余出入口均未開放。

多個未開放的出入口變“停車場”

“地鐵4號線開放多年了，樹木嶺站地鐵1號出入口一直沒開放，樹木嶺立交橋西南角廣大居民及行人要橫跨馬路才能進(jìn)地鐵站，希望早日開放地鐵4號線樹木嶺站1號出入口�！币晃皇忻裢ㄟ^長沙晚報(bào)掌上長沙App“有事您找我”欄目留言說。

樹木嶺站9個出入口站的位置分布。

7月19日，記者在現(xiàn)場核實(shí)時發(fā)現(xiàn)，地鐵4號線樹木嶺站一共有9個已建成的出入口，其中已經(jīng)開放的只有2、8、9號出入口，其余6個出入口都未開放。9個出入口中，1、2號出入口位于樹木嶺路與勞動?xùn)|路交會處的十字路口旁，3到9號出入口位于勞動?xùn)|路邊上。

通過卷閘門看1號出入口。

一些準(zhǔn)備搭乘地鐵的市民抱怨說，地鐵出入口的形狀很容易辨認(rèn)，他們遠(yuǎn)遠(yuǎn)地奔著出入口來，走近后才發(fā)現(xiàn)，這些出入口都被一道卷閘門攔著。住在附近的居民則對情況比較熟悉，知道哪些出入口沒有開放，但他們意見也很大�！�1號出入口就在十字路口，人流量很大，現(xiàn)在沒有開放，我們只能穿過馬路去坐地鐵。”附近一位居民說。

尚未開放的1號出入口前停滿了車。

記者注意到，在已經(jīng)開放的2、8、9號出入口，進(jìn)出地鐵站的人絡(luò)繹不絕，而其他出入口，由于從未開放過，出入口的空地成“停車場”，現(xiàn)場停滿了小車。在8號出入口前有一塊站牌，站牌上的地圖標(biāo)注了每個出入口的位置，其中，已經(jīng)開放的2、8、9號出入口用顯眼的彩色字體標(biāo)注，其他未開放的出入口則用灰色字體標(biāo)注。

預(yù)計(jì)8月份開放1號出入口

針對市民關(guān)于“樹木嶺站多個出入口未開放”的疑問，7月19日，長沙市軌道交通集團(tuán)有限公司相關(guān)工作人員進(jìn)行了情況說明。

該工作人員告訴記者，根據(jù)建設(shè)方案，試運(yùn)營階段需要開放的出入口只有2、8、9號三個出入口；但為了方便市民出行，目前公司正在全力推進(jìn)1號出入口的及早開放。

“根據(jù)建設(shè)方案，樹木嶺地鐵站1號出入口通過接駁樹木嶺城際站站廳公共區(qū)，以實(shí)現(xiàn)雙站換乘和過街功能，所以1號出入口的正式開放涉及對城際站廳層付費(fèi)區(qū)的改造、開放前要進(jìn)行安全評估以及運(yùn)營管理界面的劃分與配合等方面工作；同時為做好換乘車站疫情防控工作，過程中換乘工作階段性暫停，確實(shí)花了很多時間，也確實(shí)給市民們的出行造成了不便�！痹摴ぷ魅藛T說。

該工作人員還表示，為及早實(shí)現(xiàn)樹木嶺地鐵站1號出入口開放后的換乘與過街功能，長沙市軌道交通集團(tuán)有限公司一直與湖南城際鐵路有限公司保持緊密對接，按其要求加緊落實(shí)各類籌備工作。“目前已基本征得湖南城際鐵路有限公司的同意，力爭2022年8月份合力完成1號出入口的開放，切實(shí)解決市民出行不便問題�！�

至于其他尚未開放的出入口，工作人員表示，那些都是物業(yè)出入口，隨著招商工作的推進(jìn)，后續(xù)也會陸續(xù)開放。

來源：長沙晚報(bào)