目前長(zhǎng)沙城區(qū)第三批聲屏障的安裝山語(yǔ)城小區(qū)位于長(zhǎng)沙芙蓉北路和北二環(huán)的夾角處,由于兩條路都是主干道平時(shí)車(chē)流量很大。記者也在北二環(huán)沿線對(duì)路面噪音進(jìn)行了測(cè)試,平均分貝數(shù)在75分貝以上。如果有大型車(chē)輛通過(guò),瞬間噪聲可以超過(guò)80分貝。
記者從長(zhǎng)沙市城管局了解到,山語(yǔ)城附近屬于秀峰立交區(qū)域,其中部分連接北二環(huán)和芙蓉北路的匝道已經(jīng)在安裝直立式的聲屏障。記者注意到,在秀峰立交北往西方向的匝道上,已經(jīng)有部分區(qū)域完成了聲屏障的安裝,那么這些聲屏障有沒(méi)有起到防止噪聲的作用呢?
通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試記者發(fā)現(xiàn),通過(guò)聲屏障的作用,記者在山語(yǔ)城小區(qū)戶外測(cè)到的噪聲降到了60分貝以下,比路面噪音下降了約20分貝。如果這一線的聲屏障全部安裝完成后,可以起到更好的隔音效果。記者從長(zhǎng)沙市城管局了解到,經(jīng)過(guò)多輪實(shí)地勘察和規(guī)劃調(diào)整,目前長(zhǎng)沙城區(qū)第三批聲屏障的安裝已經(jīng)全面進(jìn)入施工階段,此次安裝的聲屏障主要集中在長(zhǎng)沙二環(huán)線沿線以及部分城市橋梁、高架周邊。
長(zhǎng)沙天下一家嘉園小區(qū)位于東二環(huán)的楊家山附近,由于靠近人民路和東二環(huán)這樣的主干道,居民平時(shí)也飽受噪音困擾。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,楊家山立交橋橋身側(cè)面已經(jīng)打上了不少的鋼釬,這些鋼釬都是為安裝聲屏障基座。記者從長(zhǎng)沙市城管局了解到,這里的聲屏障將在年底前安裝到位。
長(zhǎng)沙城區(qū)第三批聲屏障的安裝區(qū)域包括開(kāi)福大道瀏陽(yáng)河大橋、長(zhǎng)益立交橋、秀峰立交橋、北二環(huán)植基路跨線橋、長(zhǎng)沙大道跨沙灣路高架橋、四方坪立交橋、馬家沖跨線橋、新中路立交橋、桐梓坡高架橋、楊家山立交橋和團(tuán)結(jié)路立交橋。在之前,長(zhǎng)沙已經(jīng)完成了兩輪聲屏障的安裝工作。這三批安裝工作主要針對(duì)城區(qū)已經(jīng)建成的橋梁、高架以及跨線橋。
長(zhǎng)沙橋隧事務(wù)中心 工作人員:我們會(huì)對(duì)高架橋、交通主干道以及居民區(qū)密集地區(qū),看噪音對(duì)居民生活有哪些影響。
城管部門(mén)表示,由于現(xiàn)在安裝聲屏障的橋梁均為已經(jīng)建成的橋梁。這些橋梁在設(shè)計(jì)之初并未考慮聲屏障的安裝。因此現(xiàn)在在上面加裝聲屏障,需要綜合考慮橋梁的承載力以及風(fēng)阻系數(shù)等因素,在確保橋梁安全的前提下盡量減少噪音污染。因此目前安裝的聲屏障基本都是重量較輕風(fēng)阻系數(shù)較小的直立式聲屏障。預(yù)計(jì)此次施工將于今年年底前完成。
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