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長(zhǎng)假自駕游你會(huì)開(kāi)新能源車(chē)嗎?新能源車(chē)上高速充電方便嗎?
網(wǎng)址:www.blackcollegiateintl.com 編輯:長(zhǎng)沙社區(qū)通 時(shí)間:2022-10-06

幾天前一條新聞沖上熱搜:說(shuō)是一位特斯拉車(chē)主駕駛車(chē)輛從深圳開(kāi)往湖南老家,結(jié)果不僅遭遇堵車(chē),在高速公路服務(wù)區(qū)充電樁還碰到一樁難求的情況,最后車(chē)輛電池耗盡,不得不花費(fèi)2000元呼叫拖車(chē)。
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那在咱們浙江,國(guó)慶假期開(kāi)新能源汽車(chē)上高速,充電到底方便不方便呢?來(lái)看記者的調(diào)查。
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上午十點(diǎn),記者來(lái)到杭州繞城南線的蕭山服務(wù)區(qū)。這里的八只新能源汽車(chē)充電樁,并沒(méi)有出現(xiàn)排隊(duì)情況,還留有不少空位。
駕駛車(chē)輛前來(lái)充電的新能源車(chē)車(chē)主,都能隨到隨充。
其中一位杭州車(chē)主周先生表示,現(xiàn)在浙江境內(nèi)高速路網(wǎng)上的充電樁越來(lái)越多,所以他很放心地帶著家人,開(kāi)新能源車(chē)出游。

周先生

新能源汽車(chē)車(chē)主

整體還比較順暢,我們現(xiàn)在基本上找到規(guī)律了,就一到服務(wù)區(qū)看到有充電樁就補(bǔ)電,而且因?yàn)檫@個(gè)有快充,速度很快,基本上有個(gè)20分鐘左右可以補(bǔ)個(gè)100來(lái)公里,所以我基本上就沒(méi)有太大的障礙,這次我沒(méi)碰到排隊(duì)的情況。

另一位來(lái)自福建的新能源車(chē)車(chē)主黃先生告訴記者,他此次國(guó)慶長(zhǎng)假駕駛自己的新能源汽車(chē)一路從福建開(kāi)到浙江,發(fā)現(xiàn)浙江的高速公路上,幾乎每個(gè)服務(wù)區(qū)都至少配備了八個(gè)充電樁,這給出行提供了相當(dāng)大的便利。

幾天下來(lái),他只在昨天中午的充電高峰期遭遇了一次排隊(duì)情況,其他時(shí)間都能做到隨到隨充。

黃先生

新能源汽車(chē)車(chē)主

昨天從寧波開(kāi)到杭州的路上是有(遇到充電)高峰期,當(dāng)時(shí)我還剩了一半(電量)就先禮讓給別人了,我說(shuō)我還可以支撐到下一個(gè)服務(wù)區(qū),看到他們整個(gè)排隊(duì)流程都還算可以,這幾天就是只有(一次)遇到這個(gè)情況,其他都很正常,能滿足(需求)。

除了對(duì)于浙江高速路網(wǎng)充電樁的硬件給予肯定外,黃先生也對(duì)浙江車(chē)主的素質(zhì)表示贊賞。

黃先生

新能源汽車(chē)車(chē)主

在浙江整個(gè)地區(qū),像臺(tái)州、寧波、杭州都不會(huì)有這個(gè)情況,都是有充電他才充電,沒(méi)充電的他不會(huì)占用這個(gè)車(chē)位,這點(diǎn)我覺(jué)得你們這邊做得很好。

杭州繞城南線蕭山服務(wù)區(qū)負(fù)責(zé)人告訴記者,為緩解此前節(jié)假日期間高速公路服務(wù)區(qū)充電樁長(zhǎng)時(shí)間排隊(duì)的情況,針對(duì)部分充電樁充電效率低、車(chē)樁兼容性不高的問(wèn)題,今年下半年開(kāi)始,服務(wù)區(qū)開(kāi)始對(duì)部分老舊充電樁進(jìn)行技術(shù)改造。
以往跑100公里需要充電半小時(shí),現(xiàn)在只要充電十幾分鐘就夠了。

許劍剛  杭州繞城南線蕭山服務(wù)區(qū)主任

目前我們服務(wù)區(qū)現(xiàn)在是兩邊共有16臺(tái)的充電樁,其中有8臺(tái)是下半年重新升級(jí)改造過(guò)的。目前的使用情況應(yīng)該還是比較充裕的,對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)使用的感受還是蠻好的。

為防止出現(xiàn)新能源車(chē)輛無(wú)法及時(shí)充電導(dǎo)致拋錨的情況發(fā)生,蕭山服務(wù)區(qū)還配備了一臺(tái)應(yīng)急充電車(chē)。

不過(guò),從目前情況來(lái)看,現(xiàn)有的充電樁,已經(jīng)能夠滿足廣大新能源車(chē)主的充電需求。

許劍剛  杭州繞城南線蕭山服務(wù)區(qū)主任

長(zhǎng)時(shí)間的排隊(duì)肯定是沒(méi)有的,因?yàn)槲覀円苍陉P(guān)注這個(gè)事情,短期的可能一輛、兩輛的(排隊(duì)),這種情況不排除,但是長(zhǎng)時(shí)間的排隊(duì)是沒(méi)有的。

浙江省發(fā)改委今年9月發(fā)布的《2021年浙江省電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展白皮書(shū)》顯示,截止2021年底,全省電動(dòng)汽車(chē)保有量為85.3萬(wàn)輛;全省充換電站和充電樁的建設(shè)量分別為5027座和62498個(gè)。


其中,全省境內(nèi)的85個(gè)高速公路服務(wù)區(qū)已建成城際快充站168座,高速公路服務(wù)區(qū)充電站的平均距離約為46.3公里。

圖片

《白皮書(shū)》明確,2022年將推進(jìn)“一鍵找樁”數(shù)字化應(yīng)用,繼續(xù)新建公共充電樁1萬(wàn)個(gè),實(shí)施100個(gè)老舊小區(qū)充電樁加裝改造,實(shí)現(xiàn)高速服務(wù)區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施100%全覆蓋。

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