近年來，望城區(qū)交通運輸局大力推進農(nóng)村公路參與“品質(zhì)示范路”和“最美農(nóng)村路”創(chuàng)建。農(nóng)村公路建、管、養(yǎng)、運協(xié)調(diào)推進，2023年投入1.78億元，新改建農(nóng)村公路170公里，建設安防設施248公里，有效解決8個撤并村的連通難題。

山水相間，滿目蒼翠。驅(qū)車行駛在望城區(qū)行政村通公交茶亭至橋驛線路上，瀝青路面平整寬闊，兩旁行道樹整齊排列。放眼望去，綠樹叢生，一望無際。碧綠的稻田一片連著一片，村道與沿途的風光匯成一道賞心悅目的風景線。實現(xiàn)“路在景中、景在路上”。

茶亭至橋驛公路，起于X182與芙蓉北路交叉口，止于橋汨聯(lián)絡線交叉口，全長7.58km，設計時速20km/h，路面寬度為6m，路基寬度為7m。路面結(jié)構(gòu)層為瀝青混凝土，技術(shù)等級為四級公路，行政等級為縣道。

良好的交通設施以及優(yōu)美的鄉(xiāng)村環(huán)境，助力鄉(xiāng)村旅游新發(fā)展。望城素來歷史文化沉積深厚，山水自然資源豐富。該線路作為茶亭花海、九峰山、黑麋峰森林公園等歷史人文資源的通道，不僅為當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展提供新引擎，吸引數(shù)萬游客紛至沓來，也成為美麗鄉(xiāng)村的一張新名片。

無獨有偶，順風堤至霞凝大橋公路作為新華聯(lián)銅官窯古鎮(zhèn)景區(qū)、長沙銅官窯國家考古遺址公園、銅官古鎮(zhèn)的主要進出公路，不僅串起了景致，還帶來了人氣。驅(qū)車行駛在順風堤至霞凝大橋公路，瀝青路面平整寬闊，與沿途的風光匯成一道賞心悅目的風景線。

順風堤至霞凝大橋公路，起于銅官渡口，止于黃橋大道，全長10km，設計速度40km/小時，路面寬度為9m，路基寬度為14m。路面結(jié)構(gòu)層為瀝青混凝土，技術(shù)等級為三級公路，行政等級為縣道。

一路通，百業(yè)興。道路的建成也不斷推動著當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展。望城區(qū)行政村通公交銅官至大龍線路走出了一條特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展道路。春有千畝油菜花滿地，漫灘開出紫云英；夏有蝦稻共生新農(nóng)業(yè)，光伏發(fā)電新能源；秋有萬頃荷塘蓮藕熟；冬有養(yǎng)殖野鴨戲水間。四時之景，雖不相同，但共同呈現(xiàn)一派欣欣向榮的景象。

銅官至大龍公路，起于大龍村村民委員會，止于黃龍河橋處，全長14.812km，設計時速20km/h，路面寬度為6m，路基寬度為7m。路面結(jié)構(gòu)層為瀝青混凝土，技術(shù)等級為四級公路，行政等級為鄉(xiāng)道、縣道。

蜿蜒交織的農(nóng)村公路，串聯(lián)起新的機遇與希望。順風堤至霞凝大橋公路沿線有新雅創(chuàng)業(yè)園、農(nóng)機專業(yè)合作社等，為產(chǎn)業(yè)的興旺提供了便捷的運輸通道，大大節(jié)約了產(chǎn)品運輸時間，不僅帶動沿線經(jīng)濟發(fā)展，為區(qū)域共同繁榮鋪設了快車道，也為全面推進鄉(xiāng)村振興提供了新引擎。

2022年，大龍村全村光伏發(fā)電2300萬千瓦時，小龍蝦、甲魚養(yǎng)殖產(chǎn)值7000余萬元，水稻、辣椒、紅薯、蓮子種植等產(chǎn)值2000余萬元，村集體收入突破60萬元，人均收入達4萬余元。望城公路作為一道道特色鮮明的“經(jīng)濟走廊”，引領著村民致富之路。

良田阡陌，鎮(zhèn)容村貌展新顏。公路沿線，亭臺、田園小徑，古色古香，一步一景，呈現(xiàn)出一派美麗鄉(xiāng)村的全新景象。近年來，望城區(qū)堅持將“四好農(nóng)村路”建設與宜居鄉(xiāng)村結(jié)合，提升人居環(huán)境顏值，實現(xiàn)以路美村、以美帶路、路景融合。呈現(xiàn)出“暢通、安全、文明、生態(tài)、優(yōu)美、舒適”的公路通行和旅游環(huán)境。

▲大龍村水美湘村