不少市民向“新民幫儂忙”反映，滬上多條隧道“強(qiáng)光刺眼”，駕車時(shí)在“頭暈?zāi)垦！敝�，存在著較大的安全隱患。連日來(lái)，幫忙君實(shí)地體驗(yàn)，探尋其中究竟。

幫忙君駕車從北橫通道西段駛?cè)搿Ｍǖ涝O(shè)計(jì)時(shí)速60公里，限高3米，頂部燈光距離駕駛員視線目測(cè)僅約2米，淺灰色墻面與白色頂棚共同構(gòu)成了一個(gè)封閉式的“光筒”。車速加快后，兩側(cè)墻面迅速后移，頂部的LED燈組接連在眼前形成“頻閃”，再加上監(jiān)控探頭補(bǔ)光燈的連續(xù)閃爍，形成強(qiáng)烈眩光。僅僅行駛3分鐘左右，幫忙君的雙眼就已酸脹難忍。在減速行駛試圖緩解不適時(shí)，幫忙君發(fā)現(xiàn)周圍其他車輛也在紛紛主動(dòng)減速，不少駕駛員甚至在反復(fù)揉眼睛，此時(shí)車速僅約40公里/小時(shí)。

在之后的電話采訪中，網(wǎng)約車司機(jī)王師傅告訴幫忙君，隧道里的LED燈光直直射過(guò)來(lái)，很刺激眼睛。許多新手司機(jī)在視線突然受到影響的情況下，往往會(huì)猛踩剎車迅疾減速，導(dǎo)致后方車輛連連急剎，場(chǎng)面是險(xiǎn)象環(huán)生。

而幫忙君在實(shí)際體驗(yàn)中發(fā)覺(jué)，尤其在車輛變道時(shí)，為避免受到前車尾燈、墻面反光等光線的干擾，不得不頻繁調(diào)整視線焦距，在“極度用眼”中視線常會(huì)“瞬時(shí)模糊”，一不留神間很容易造成險(xiǎn)情。

幫忙君分別駕車通行后，也有同樣的感受——

幫忙君發(fā)覺(jué)：一方面，這兩條隧道高度適宜，照明燈光不會(huì)對(duì)駕駛員視線造成壓迫感，駕車時(shí)沒(méi)有了光源的連續(xù)閃動(dòng)感，眼睛明顯輕松許多；另一方面，隧道照明系統(tǒng)采用的光源更柔和，墻體也采用了啞光涂層，視覺(jué)干擾較少，駕車者注意力更容易集中。

為此，市民們建議，對(duì)于已建成的隧道能否通過(guò)局部改造光源來(lái)提升駕駛體驗(yàn)——

市交通委回應(yīng)稱，相關(guān)部門和專家已聽取市民建議，并予以認(rèn)可。后續(xù)將開展實(shí)地調(diào)研和深入研究，對(duì)相關(guān)隧道的燈光及反光設(shè)施進(jìn)行“微整形”，試點(diǎn)效果也將接受市民檢驗(yàn)。

隧道的設(shè)計(jì)不僅關(guān)系到通行效率，更直接影響市民出行的安全感。從刺眼眩光到柔和舒適，從“心理壓迫”到“視覺(jué)放松”，這些細(xì)節(jié)之處恰恰體現(xiàn)了城市管理的溫度。期待申城隧道在優(yōu)化升級(jí)后，每一段行程都能成為“安心之路”。對(duì)此，幫忙君將繼續(xù)關(guān)注。