陪伴長(zhǎng)沙人50多年的橘子洲大橋

已完成 “梳妝打扮”

以全新的面貌迎接市民和游客

在此次提質(zhì)改造中

為緩解橘子洲大橋北側(cè)的人行爬梯

每到高峰時(shí)段就擁堵的情況

橘子洲大橋南半幅新增了一座人行爬梯

行人可以從南北兩側(cè)輕松上下橋

長(zhǎng)沙市橋隧事務(wù)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹

新爬梯采用了新的建造技術(shù)

不僅結(jié)實(shí)耐用

外觀還進(jìn)行了美化處理

和大橋整體風(fēng)格十分協(xié)調(diào)

該爬梯于5月1日起正式開(kāi)放使用

橋體的墻面和地面

都變得格外干凈

顏色也更鮮亮了

據(jù)了解

施工團(tuán)隊(duì)把洲上主跨和東西兩側(cè)邊跨的墻面、地面

徹底“洗了個(gè)澡”

還換上了多層“防護(hù)衣”

↓↓↓

先刷防銹漆

再批膩?zhàn)�、抹防腐砂漿

最后噴上耐磨耐曬的無(wú)機(jī)面漆

據(jù)了解

現(xiàn)在的橋體不僅顏值提升

抗腐蝕能力也大大增強(qiáng)

未來(lái)多年都能保持“年輕態(tài)”

更直觀的變化

當(dāng)屬橋面人行道換了“軟底”

過(guò)去

橋面的麻石板路因?yàn)槿肆髁看?/span>

出現(xiàn)松動(dòng)、坑洼

走路硌腳，騎車也顛簸

現(xiàn)在

舊石板全部換成了兩層瀝青路面

下層6厘米厚的“抗壓層”

上層4厘米厚的“舒適層”

眼下

2600米的新人行道

趕在旅游旺季前亮相

讓游客步行起來(lái)更舒心、騎行更順暢