12萬公里變2萬公里

買二手路虎遇上“調(diào)表車”

2022年4月，長沙的龍女士在中南汽車世界的智誠二手車行，以106.8萬的價格購買了一輛表顯里程兩萬公里的路虎車，等她今年六月要將車出售時，卻被買家查出，這臺路虎車在龍女士購買前已經(jīng)被調(diào)過表，當時的實際里程已經(jīng)超過了12萬公里。10萬公里數(shù)的差額不僅僅帶來了車價的折損，還有巨額的維修費用，這讓龍女士非常不滿。

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被調(diào)表的就是這輛黑色的路虎，2018年9月生產(chǎn)于美國，2019年2月首次在國內(nèi)上牌。龍女士說，她在2022年4月購買時登記的里程數(shù)是兩萬余公里，實際里程卻要超出十萬公里。

從龍女士出示的這份維保里程表上看，這臺路虎在首任車主手里的月均里程是四千公里左右，使用強度和維保頻次都不低。龍女士說，這臺車到她手上后也沒少修。

龍女士說，當時全新的同款車落地價約170萬，兩萬里程的折損加上頻發(fā)的機械問題，六折出頭的二手車價也算正常�？山衲炅�月龍女士準備將車出售時，買家查詢出車輛的真實里程，龍女士才發(fā)覺，自己一開始就高價買了個大麻煩，而且此時的持車成本，已經(jīng)上升到了130萬元。

車主稱損失累計超50萬

要求原價退車

按龍女士的計算，買車花了106萬，修了快20萬，加上保險等雜費，再減去車輛在購買時的實際價值，以及現(xiàn)在再出售的貶值，自己的損失起碼有50萬，氣不過的她立即找到商家理論。

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智誠二手車的負責(zé)人金先生說，這臺路虎的里程數(shù)是按表顯記錄的，并且在檢驗報告中用灰色小字進行了說明，自己也是依照這個里程，估價賣給了龍女士。但龍女士認為，“表顯里程”這一概念在買車時并沒有被提及，并且沒有在合同里體現(xiàn)，這才是造成她現(xiàn)在損失的原因。

二手車商否認自己調(diào)表

承諾如果調(diào)表可“一賠十”

金先生出示了收車時的記錄，顯示當時登記的里程為21500公里，有過兩次過戶，收車價格為108.5萬，比賣給龍女士時的車價還高出1.7萬。

智誠二手車負責(zé)人金先生：“我不否認他這臺車調(diào)過表，但是我要否認一點 這臺車絕對不是我調(diào)的表，如果是我調(diào)的表，我一賠十。”

龍女士：“問題是在我買之前已經(jīng)調(diào)過表，我只能找你。”

雙方協(xié)商未達成一致

尋求市監(jiān)局介入?yún)f(xié)調(diào)

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對于龍女士的說法，金先生并不認可，經(jīng)過一個多小時的協(xié)商，依然未能達成一致。雙方約定，將在市監(jiān)部門的協(xié)調(diào)下再進行協(xié)商。