12萬(wàn)公里變2萬(wàn)公里

買二手路虎遇上“調(diào)表車”

2022年4月，長(zhǎng)沙的龍女士在中南汽車世界的智誠(chéng)二手車行，以106.8萬(wàn)的價(jià)格購(gòu)買了一輛表顯里程兩萬(wàn)公里的路虎車，等她今年六月要將車出售時(shí)，卻被買家查出，這臺(tái)路虎車在龍女士購(gòu)買前已經(jīng)被調(diào)過表，當(dāng)時(shí)的實(shí)際里程已經(jīng)超過了12萬(wàn)公里。10萬(wàn)公里數(shù)的差額不僅僅帶來了車價(jià)的折損，還有巨額的維修費(fèi)用，這讓龍女士非常不滿。

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被調(diào)表的就是這輛黑色的路虎，2018年9月生產(chǎn)于美國(guó)，2019年2月首次在國(guó)內(nèi)上牌。龍女士說，她在2022年4月購(gòu)買時(shí)登記的里程數(shù)是兩萬(wàn)余公里，實(shí)際里程卻要超出十萬(wàn)公里。

從龍女士出示的這份維保里程表上看，這臺(tái)路虎在首任車主手里的月均里程是四千公里左右，使用強(qiáng)度和維保頻次都不低。龍女士說，這臺(tái)車到她手上后也沒少修。

龍女士說，當(dāng)時(shí)全新的同款車落地價(jià)約170萬(wàn)，兩萬(wàn)里程的折損加上頻發(fā)的機(jī)械問題，六折出頭的二手車價(jià)也算正常。可今年六月龍女士準(zhǔn)備將車出售時(shí)，買家查詢出車輛的真實(shí)里程，龍女士才發(fā)覺，自己一開始就高價(jià)買了個(gè)大麻煩，而且此時(shí)的持車成本，已經(jīng)上升到了130萬(wàn)元。

車主稱損失累計(jì)超50萬(wàn)

要求原價(jià)退車

按龍女士的計(jì)算，買車花了106萬(wàn)，修了快20萬(wàn)，加上保險(xiǎn)等雜費(fèi)，再減去車輛在購(gòu)買時(shí)的實(shí)際價(jià)值，以及現(xiàn)在再出售的貶值，自己的損失起碼有50萬(wàn)，氣不過的她立即找到商家理論。

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智誠(chéng)二手車的負(fù)責(zé)人金先生說，這臺(tái)路虎的里程數(shù)是按表顯記錄的，并且在檢驗(yàn)報(bào)告中用灰色小字進(jìn)行了說明，自己也是依照這個(gè)里程，估價(jià)賣給了龍女士。但龍女士認(rèn)為，“表顯里程”這一概念在買車時(shí)并沒有被提及，并且沒有在合同里體現(xiàn)，這才是造成她現(xiàn)在損失的原因。

二手車商否認(rèn)自己調(diào)表

承諾如果調(diào)表可“一賠十”

金先生出示了收車時(shí)的記錄，顯示當(dāng)時(shí)登記的里程為21500公里，有過兩次過戶，收車價(jià)格為108.5萬(wàn)，比賣給龍女士時(shí)的車價(jià)還高出1.7萬(wàn)。

智誠(chéng)二手車負(fù)責(zé)人金先生：“我不否認(rèn)他這臺(tái)車調(diào)過表，但是我要否認(rèn)一點(diǎn) 這臺(tái)車絕對(duì)不是我調(diào)的表，如果是我調(diào)的表，我一賠十。”

龍女士：“問題是在我買之前已經(jīng)調(diào)過表，我只能找你。”

雙方協(xié)商未達(dá)成一致

尋求市監(jiān)局介入?yún)f(xié)調(diào)

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對(duì)于龍女士的說法，金先生并不認(rèn)可，經(jīng)過一個(gè)多小時(shí)的協(xié)商，依然未能達(dá)成一致。雙方約定，將在市監(jiān)部門的協(xié)調(diào)下再進(jìn)行協(xié)商。