羅某購買的這輛無牌大功率摩托車，第一次上路就被交警查獲。 

位于湘江世紀(jì)城的一商家，公然出售走私車輛，還聲稱可幫忙套牌。

　　4月14日零時50分許，兩臺“小綿羊”摩托載人違法駛?cè)霠I盤路隧道，由于速度過快，不慎先后撞向隧道壁，造成一死三重傷的嚴(yán)重后果。死者為一名在校學(xué)生，年僅16歲，尤其令人惋惜。

　　近年來，摩托車飆車已經(jīng)成為一大社會公害，也是全國公安交通管理的一大難題。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，究其原因，是摩托車飆車具有“行駛速度快、安全系數(shù)低、事故發(fā)案高、查處難度大”等特點，眾因素導(dǎo)致整治難度大，從源頭管理尤待加強(qiáng)。

　　A 查緝現(xiàn)場

　　一次行動拘留10名無證駕車者

　　前夜昨晨，長沙市公安局交警支隊特勤大隊全警出動，分成多組人馬在市區(qū)重點路段展開查緝行動，共查獲20輛摩托車，行政拘留10名無證駕車者，年齡均為18至22歲。

　　湘A54781的本田車主，因為套牌被交警在湘江路的南湖路口查獲，車輛被扣，還將面臨駕駛證記12分的嚴(yán)厲處罰。“這臺車好騎，我非常喜歡，花了3萬元在含浦那邊買的�！彼�甚至主動提起幾天前發(fā)生在湘江營盤路隧道里的那起慘烈事故，他說自己多次騎車經(jīng)過事發(fā)地，“隧道那里突然一個急彎，如果不是對路況非常熟悉，速度稍微快一點，就很可能撞墻。2013年他就是在同一個地方撞墻翻車后受傷。

　　凌晨時分，在河西阜埠河路，駕駛無牌大功率摩托車的羅某被民警攔住�！拔医裉觳旁谥暌茁房谫I的新車，花了6萬多元，開到長沙來玩玩再回邵陽。”羅某說，正準(zhǔn)備約朋友去宵夜，“沒想到這么晚還被交警抓了”。還有一名男子，雖所騎的大功率摩托車手續(xù)齊全，但其車輛非法安裝了警燈，還存在闖禁行為，同樣受到處罰。

　　律師說法

　　兩個罪名適用飆車案

　　“在道路上駕駛機(jī)動車追逐競駛，情節(jié)惡劣的，或者在道路上醉酒駕駛機(jī)動車的，處拘役，并處罰金。有前款行為，同時構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。”湖南英萃律師事務(wù)所律師張桂枝說，這是我國現(xiàn)行刑法對于危險駕駛罪的規(guī)定。

　　張桂枝說，在刑法修正案（八）增加了危險駕駛罪之后，司法實踐中，處理類似這種飆車案件時，適用的罪名一般有兩個：以危險方法危害公共安全罪和危險駕駛罪。

　　據(jù)其介紹，按照現(xiàn)行刑法規(guī)定，危險駕駛罪的法定刑是拘役和罰金；如果以危險方法危害公共安全罪進(jìn)行定罪，即使尚未造成嚴(yán)重后果，可以處三年以上十年以下有期徒刑。

　　B 飆車形式

　　有時自己一路狂飆有時相約“炸街”

　　19歲的李某因無證駕車被查，將面臨行政拘留。他向記者透露，飆車的形式與組合方式多樣，有時候是自己在路上一路狂飆，有時候就是和朋友相約結(jié)伴“炸街”。參與者主要是改裝的“小綿羊”，有約定的起點和終點，大家會在這兩點上長時間交流和玩耍�！斑�有相約一起競速的，會有一定的賭注，以大功率摩托為主，集合快，散得也快�！彼�說，還有機(jī)車俱樂部組織的活動，這其中又分為道路競速、結(jié)伴游玩、車技展示幾個類型。

　　長沙市公安局交警支隊特勤大隊綜管中隊中隊長唐彬介紹，飆車主要集中在氣溫比較高的4月至10月的夜間10時至次日凌晨2時，其中又以周末與節(jié)假日更為集中、數(shù)量也更多。線路為城區(qū)二環(huán)線、湘江北路等通行條件好、信號燈較少的路段；飆車集結(jié)點集中在酒吧一條街、黃興路步行街、岳麓山、梅溪湖等繁華地帶，以及湘江路風(fēng)帆廣場、杜甫江閣、猴子石大橋等路段。

　　相關(guān)案例

　　近幾年部分飆車事故

　　2014年，一臺大功率摩托在銀盆嶺大橋上，由于超速行駛追尾汽車，摩托駕駛員當(dāng)場死亡；

　　2015年，在松雅湖附近，一群“小綿羊”競速行駛，其中一臺由于速度過快，直接撞上綠化帶，車輛直接解體，駕駛員當(dāng)場死亡；

　　2016年6月，一臺大功率摩托車在人民路追求“爆表”，直接撞上道路兩邊的交通設(shè)施；僅僅幾天后，三名未成年人駕駛“小綿羊”在湘江北路疾馳，由于速度過快，加之路況不熟，未注意警告標(biāo)志墜入施工機(jī)井，全部重傷。

　　C 暗訪商家

　　公然出售走私車輛，提供改裝服務(wù)，還幫套牌

　　長沙公安交警持續(xù)開展摩托車專項整治，為何此類違法現(xiàn)象仍屢禁不止？按照交警部門摸底的情況來看，大功率摩托與改裝后的“小綿羊”，在長沙的保有量約1.5萬臺，車輛源頭管理缺失是重要原因。

　　昨日上午，在湘江世紀(jì)城最北面的一間臨街門面里，幾名男子正在對一輛川崎牌越野摩托車進(jìn)行修理改裝，“這輛車很舊了，只值一萬多元錢，有的配件買不到了，得自己做�！币幻�老板模樣的平頭男子說，按照車主自己的喜好進(jìn)行改裝，也不在話下。

　　記者看到，該門面內(nèi)停著7輛無牌大功率摩托車和一輛小排量摩托車，門口還停著3輛“巨無霸”�！岸际菦]手續(xù)的二手走私車，價格在9萬元左右，只有那輛小本田車是一萬多元，不議價�！痹撃凶颖硎�，自己賣的摩托車質(zhì)量有保證，“不像以前老火車南站那邊的店子，賣的都是些事故車和拼裝車�！彼�還表示，如果記者安心要買的話，還可以幫忙套牌，“只要多加幾百塊錢就可以了”。

　　隨后，他還把記者領(lǐng)進(jìn)隔壁一間掛有“光陽摩托”招牌的門面，該店墻上掛有更榮摩托車銷售公司字樣�！斑@個門面是一起的，除了走私車，還有一部分是正規(guī)車�！彼�說，店內(nèi)除了一輛1600CC排量的大功率摩托車外，還有一輛更大的，排量達(dá)2000CC。“買這輛車很劃算，只要10萬元；有手續(xù)的話，值40萬元�！�

　　業(yè)內(nèi)人士鐘意（化名）透露，有商家公開銷售不符合國標(biāo)的摩托車，車輛本身安全性能不達(dá)標(biāo)。另外，一些飆車族為追求外形炫酷、聲音“爆炸”、速度提升而進(jìn)行改裝。而部分不法商家，擅自提供改裝服務(wù)，會去掉反光鏡、改裝排氣管、更換輪胎、改裝發(fā)動機(jī)等。這些不合格的車輛和改裝車輛，其本身的安全系數(shù)就低，尤其在高速行駛下隨時會出現(xiàn)致命故障引發(fā)事故。

　　“我去年就關(guān)門沒做了，圈子里經(jīng)常聽到出事的消息，風(fēng)險太大�！辩娨庹f，買走私大功率摩托車的客戶，網(wǎng)上購買走物流；實體店基本上都是朋友或圈內(nèi)玩車的熟人介紹，車行老板要靠經(jīng)常性組織車友們出去“搞活動”，才有客源。鐘意表示，自己之所以關(guān)門轉(zhuǎn)行，主要原因是“每次結(jié)伴騎車出去聚會，一個比一個開得快，喊都喊不住，出了事我怕負(fù)責(zé)不起”。

　　D 整治難題

　　攔截追擊都易發(fā)生事故，被查處者四分之一未成年

　　在此次專項整治現(xiàn)場，記者看到，一名男子騎著“小綿羊”從湘江路駛來，看見路邊的交警后，立馬加大油門在車流中左右穿梭，期間險象環(huán)生。唐彬說，在接觸過或被查處過的摩托飆車駕駛員中，大部分都罔顧安全，自認(rèn)為“車技還可以，不可能出事”，常違規(guī)載人，在車流中快速穿插，不戴頭盔、不按信號燈行駛，還在騎行中�！疤丶肌鄙踔辆岂{、道路競速，極易發(fā)生交通事故。

　　“查緝布控難�！碧票蛘f，這些“炸街小摩托”靈活性大、流動性強(qiáng)，不僅高速穿行于城市主次干道，也會游走于警力缺失的背街小巷中，著裝警力攔截非常困難。同時，駕駛?cè)吮旧碛幸庾R躲避交警執(zhí)法，無論是設(shè)卡攔截還是主動追擊，都極易引發(fā)民警或摩托車駕乘人員的安全事故。

　　據(jù)特勤大隊統(tǒng)計，駕駛改裝“小綿羊”者，90%為無證駕駛或與準(zhǔn)駕車型不符，85%為未懸掛號牌，95%未購買相關(guān)車輛保險。該群體多為14至28歲，以在校中、大學(xué)生，夜店、餐飲、美容美發(fā)從業(yè)人員，以及無業(yè)人員尤其是有前科者居多。

　　“我們近期查處的摩托飆車族，未成年人占比約25%，其中有11名在校學(xué)生�！碧票蛘f，其中一部分還是在校中學(xué)生，本身心智不夠成熟，無法規(guī)常識和駕駛技能，又處于青春叛逆期，常利用放學(xué)后、夜間相約活動尋求刺激，處于部門、學(xué)校和家長的監(jiān)管空檔。對于該群體的處理，交警部門一般是查扣機(jī)動車，然后進(jìn)行警告教育，并告知家長加強(qiáng)管教，“但一部分人，查處后又會重新買輛小摩托照舊玩”。

　　有的摩托車銷售商，甚至采用分期付款和免費物流的方式，吸引一些沒有經(jīng)濟(jì)能力的青少年購買“小綿羊”等輕型摩托車�！翱們r也就兩三千塊錢，有的商家只要首付幾百塊，甚至還有零首付的�！碧票虮硎荆�違法成本低，也是造成飆車整治難度大的一個重要原因。

　　E 警方舉措

　　警用摩托喬裝打扮成“同伙”

　　長沙市公安局交警支隊特勤大隊大隊長袁樹介紹，去年以來，特勤大隊將查緝摩托車飆車作為深化警務(wù)改革的重要突破口，安排警力采取“蹲點固守+喬裝跟蹤”方式收集情報，充分掌握摩托車飆車活動規(guī)律。還以飆車群體經(jīng)常出沒的機(jī)車俱樂部、社交網(wǎng)站和微信平臺作為突破口，將數(shù)輛警用大功率摩托車“喬裝打扮”成普通民用車輛，通過朋友介紹等方式，打入飆車群體內(nèi)部。半年內(nèi)已查扣大功率摩托車和“小綿羊”235臺，依法行政拘留105人，端掉飆車團(tuán)伙7個。

　　“對發(fā)現(xiàn)的摩托車違法改裝、銷售的源頭，將通報工商等相關(guān)部門，聯(lián)合進(jìn)行突擊檢查�！痹瑯浔硎�，還協(xié)同教育部門，對查處的在校學(xué)生，督促學(xué)校和家長加強(qiáng)對涉事學(xué)生的監(jiān)管；對有單位的違法人員，將通報其所在的單位，要求其落實監(jiān)管責(zé)任。

　　專家剖析

　　飆車族大多是尋刺激“刷存在感”

　　“按照現(xiàn)在流行的說法，這些飆車族其實就是在‘刷存在感’，通過飆車尋刺激、找樂子�！遍L沙市心理學(xué)會秘書長劉正華說，飆車族不少是心智尚不成熟的青少年，“在摩托車‘炸街’的轟鳴聲中，肯定會有不少行人會扭頭去看，他們就是追求和享受這種被人關(guān)注的感覺，尤其是一些從事服務(wù)性行業(yè)的社會底層人員。”劉正華說，進(jìn)行摩托飆車，其心理主要是追求速度的刺激感，另外感覺這是一種“帥與酷”，這種耍帥、�？�、拉風(fēng)的心理主要又集中在“小綿羊”的駕駛員中，駕駛著經(jīng)過改裝的“小綿羊”，外形“炫酷”、一路轟鳴、閃爍著彩燈、在路上疾馳穿插于車流中，這在很多青少年看來是十分炫酷的事。他認(rèn)為，對于未成年人和學(xué)生，家長和學(xué)校，應(yīng)該進(jìn)一步加強(qiáng)對孩子的監(jiān)管和安全教育。

　　飆車族何健是一美容美發(fā)機(jī)構(gòu)的發(fā)型師，他說，除非是行業(yè)內(nèi)有名氣的“大師”級人物，普通的員工收入不高，工作時間長，“在店里還得時刻陪笑臉，挺壓抑的。”他坦言，美容美發(fā)行業(yè)從業(yè)人員普遍年紀(jì)輕、文化層次低，以外來農(nóng)村人員居多，在當(dāng)?shù)貨]什么朋友，加上下班晚，不少業(yè)內(nèi)員工都喜歡飆車玩，以至于逐漸形成氣候和圈子，“畢竟泡吧、唱歌等娛樂項目，以我們的收入狀況，確實消費不起。買臺‘小綿羊’摩托車，新的兩三千元，二手的只要千多元，既能當(dāng)回家的交通工具，還可以帶著女同事出去兜風(fēng)�！�

　　某酒吧服務(wù)生李琛稱，自己的男同事“會騎車的，很多都買了‘小綿羊’，有駕駛證的少”。劉正華表示，雇傭員工的商家應(yīng)該增強(qiáng)社會責(zé)任感，多關(guān)心員工“八小時之外”的生活，讓其多一份幸福感和歸屬感。