人民路（經(jīng)開區(qū)段）是長沙經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)的一條東西向道路，西起東四線，東至中軸路，道路全長約4000米。沿城市綠帶布置自行車專用道，具有自行車專用路權(quán)，可以供騎車者進入自然景觀良好、以休閑功能為主的綠色開敞空間，滿足市民交通、休閑、健身的功能需求。

騰飛路位于望城大澤湖社區(qū)，南接金星路，北接旺旺東路，全長約5公里，雙向8車道，路側(cè)設(shè)計雙向自行車道和步行道，該項目在初步設(shè)計審批時就要求人行道和自行車道采用不同顏色的瀝青進行區(qū)分，并巧妙利用路燈進行隔離。

望城區(qū)老舊社區(qū)提質(zhì)改造過程中結(jié)合自行車織網(wǎng)建設(shè)，將自行車道與步行道連通進社區(qū)，有效解決了老舊街道及社區(qū)無法實施自行車道建設(shè)的困難，從根本上極大方便了社區(qū)居民的出行。

天心區(qū)自行車慢行系統(tǒng)示范線建設(shè)項目是區(qū)重點工程，該項目共分三段：新姚中路段（新韶西路—黑石鋪路）、黑石鋪路段（書香路—新姚中路）及新姚南路-時代陽光大道段（新姚中路—天心區(qū)與雨花區(qū)交界處）。建設(shè)內(nèi)容主要包括：人行道破除、瀝青砼攤鋪、彩色瀝青專用保護劑噴涂、交通設(shè)施、路燈亮化等工程。

建設(shè)單位通過對長沙市內(nèi)各區(qū)已建自行車道工程的實施效果的了解及相關(guān)廠家的考察，根據(jù)現(xiàn)場情況對設(shè)計方案進行了合理的優(yōu)化，將部分非機動車道通過噴涂滲透型彩色瀝青專用保護劑明確路權(quán)作為自行車道，并確保自行車道連續(xù)、貫通。

洪山路自行車道改造范圍：西起濱河南路，東至水墨丹青，長約1606米；此外，東環(huán)線在洪山路北側(cè)的輔道也納入本次改造范圍，長度約412米�，F(xiàn)狀人行道板樣式多樣、破損面積較多，本次改造將破除現(xiàn)狀人行道板后重新加鋪。由于本次道路提質(zhì)改造路側(cè)石加高約8cm,人行道標(biāo)高整體抬高8cm，結(jié)構(gòu)形式：原基層（打孔處理）+8cm水泥砼+3cm厚中粗砂調(diào)平層+5cm厚面板磚（福建青麻石板+燒結(jié)磚組合形式）。

新建自行車道結(jié)構(gòu)形式：新建5cm厚彩色透水水泥砼+新建11cm厚C15透水水泥砼（打孔處理）+新建（或原狀）15cm厚級配碎石。

岳麓區(qū)自行車道示范線建設(shè)項目麓山南路北接楓林路，南達西二環(huán)，全長約5公里。麓山南路沿線分布著中南大學(xué)、湖南大學(xué)、湖南師范大學(xué)三所高校，之前道路交通功能混雜，機非混行，交通環(huán)境亟待改善。為減少機動車交通量，利于校園出行，本次道路改造應(yīng)以人為本，重新分配路權(quán)，將稀缺道路資源路權(quán)分配向人行、自行車、公交傾斜。

隨著區(qū)域的發(fā)展，道路人流、車流將逐步增加，結(jié)合現(xiàn)已長成喬木的位置（若采用機、非共板部分樹池將會進入車行道范圍，使側(cè)石不連續(xù)，影響道路整體美觀及非機動車道的路權(quán)使用），本次設(shè)計由原有機非共板斷面形式改造為人非共板，原雙向四車道改造為單向三車道（允許公交車和高校內(nèi)部車反向通行），將人、非之間并通過不同顏色及材質(zhì)的路面結(jié)構(gòu)材料進行路權(quán)區(qū)分。

星沙大道綠道于今年初開工建設(shè)，分兩個標(biāo)段實施，全長4.2公里，雙向8車道，路幅寬度80余米，綠化帶寬度38.6米。建設(shè)通過拉通城市綠道，為市民提供通暢的自行車道，新增綠道約8公里；大膽創(chuàng)新，開辟出更多節(jié)點景觀，并在節(jié)點景觀設(shè)置活動空間、直飲水等，新增涼塘路節(jié)點等5個街心轉(zhuǎn)角公園；同時調(diào)整植物配置形式，達到統(tǒng)一、舒朗的效果，沿線栽植的新品種安吉拉月季，花期長達9個月，盛花期間道路將成為花的海洋；規(guī)劃自行車驛站18處，給騎行人帶來方便；建立公交港灣，打造智慧公交系統(tǒng)等。