“今天早上我坐公交車來(lái)上班時(shí)，發(fā)現(xiàn)一個(gè)細(xì)節(jié)問題需要改進(jìn)，提出來(lái)請(qǐng)大家討論。”今天，長(zhǎng)沙市交通運(yùn)輸局舉行的局務(wù)會(huì)上，長(zhǎng)沙市政協(xié)副主席、市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)劉明理提出一個(gè)問題。

　　劉明理發(fā)現(xiàn)的細(xì)節(jié)問題是什么呢？原來(lái)，當(dāng)天早上他在站臺(tái)等公交車時(shí)，正好有一名盲人也在等車。按規(guī)范，公交車到達(dá)某一個(gè)站點(diǎn)時(shí)，要通過車內(nèi)和車外的喇叭同時(shí)進(jìn)行播報(bào)，但是，這輛公交車因?yàn)槔�叭失靈，這名盲人眼睛看不見，又聽不到報(bào)站聲，求助乘客，才上了自己要乘坐的公交車。

　　“事情看起來(lái)小，實(shí)際上不小，我們要盡快整改�！眲⒚骼淼奶嶙h得到了大家的一致贊同。

　　長(zhǎng)沙市每天乘坐公交車、地鐵等公共交通工具出行的市民約有230萬(wàn)人次，一線司乘服務(wù)人員近3萬(wàn)人。開展黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)以來(lái)，長(zhǎng)沙市交通運(yùn)輸局認(rèn)識(shí)到，必須牢牢抓住公交出行這個(gè)“牛鼻子”，讓群眾公交出行更便捷舒適。

　　為了讓黨員干部服務(wù)群眾、服務(wù)基層更有針對(duì)性，該局出臺(tái)規(guī)定：每一名機(jī)關(guān)黨員干部，每周至少一次乘坐公共交通工具上下班，每個(gè)月至少抽出一天時(shí)間到基層一線體驗(yàn)，傾聽民意。該局黨委書記胡岳龍深有感觸地說(shuō)，自己跟班調(diào)研一天，深切感受到一線司乘人員起早摸黑、就餐就在車上吃盒飯、上廁所都要一路小跑的緊張與辛苦。

　　今年來(lái)，該局機(jī)關(guān)歸類整理后收集到的意見建議共171條，針對(duì)群眾反映較集中的新建小區(qū)出行難、夜間出行不便等問題，提高城市公交覆蓋范圍，填補(bǔ)公交空白點(diǎn)60余處，并開通6條城市夜間公交線路。今年來(lái)，全市日平均公交出行分擔(dān)率達(dá)到了33.67%，比去年提升了3個(gè)百分點(diǎn)，新增近20萬(wàn)市民每天選擇公交出行。