5月6日上午，長(zhǎng)沙市鄉(xiāng)村振興局正式掛牌成立。這標(biāo)志著在湖南省會(huì)長(zhǎng)沙，鄉(xiāng)村振興按下了加速鍵。

鄉(xiāng)村振興，交通先行。

同日，在雷鋒故鄉(xiāng)望城，隨著區(qū)委書(shū)記付旭明宣布“望城區(qū)‘村村通’公交線路全面開(kāi)通！”，最后一批14臺(tái)嶄新的公交車(chē)陸續(xù)駛?cè)刖欧宕濉⒋簖埓�、龍�(zhí)拼宓?0個(gè)行政村，望城區(qū)全區(qū)實(shí)現(xiàn)“村村通公交”，真正把老百姓“出門(mén)水泥路，抬腳上公交”的夢(mèng)想變成了現(xiàn)實(shí)。

▲望城區(qū)“村村通”公交開(kāi)通儀式。

此次望城區(qū)全面實(shí)現(xiàn)“村村通公交”，不僅打通了群眾出行的“最后一公里”，更是疏通了鄉(xiāng)村振興的毛細(xì)血管。

抬腳上公交 進(jìn)城兩元錢(qián)

5月6日下午2點(diǎn)30分，望城區(qū)“村村通”公交線路發(fā)車(chē)儀式在茶亭公交首末站舉行。吃完中飯，茶亭鎮(zhèn)譚家園村下大屋組75歲的吳伯平和幾位老鄰居便約著來(lái)到了現(xiàn)場(chǎng)早早等候，爭(zhēng)當(dāng)?shù)谝慌�體驗(yàn)乘客。

▲望城區(qū)委書(shū)記付旭明（前排左一）乘坐鄉(xiāng)村公交。

“以前去長(zhǎng)沙城里，要走三四公里路去丁字灣搭班車(chē)，到汽車(chē)北站，早些年車(chē)費(fèi)是五六元，后來(lái)慢慢漲到12元、18元、20元，早了晚了還怕趕不上車(chē)，節(jié)假日又?jǐn)D不上車(chē)�！眳遣�平說(shuō)，現(xiàn)在屋門(mén)口坐公交車(chē)，15分鐘就可以到丁字灣，有老年證還不要車(chē)費(fèi)。他的三個(gè)女兒都在長(zhǎng)沙市區(qū)工作，公交開(kāi)通后，提點(diǎn)自己種的蔬菜、自家的雞蛋去送給孩子們，也很方便了。

如今，長(zhǎng)沙的村莊基本修建了柏油路，農(nóng)村的交通狀況已經(jīng)改善。然而，許多農(nóng)民想外出時(shí)仍有一些困難，主要是因?yàn)檗r(nóng)村地區(qū)缺乏公共交通。

雖然現(xiàn)在村里買(mǎi)小車(chē)的家庭已經(jīng)不少了，但是由于年輕人外出打工居多，家里還有不少的老人、婦女帶著孩子，有的可能不適合開(kāi)車(chē)出行。過(guò)去，由于客源不足且分散，車(chē)輛運(yùn)營(yíng)成本高，村民出行多搭乘三輪車(chē)和面包車(chē)，不僅費(fèi)用高，出行安全也得不到保障，部分地區(qū)農(nóng)村客運(yùn)班線“開(kāi)得通、留不住”。

望城區(qū)委副書(shū)記、代理區(qū)長(zhǎng)孔令強(qiáng)表示，望城將老百姓的“急愁難盼”當(dāng)成頭等大事，“村村通公交”不僅有效解決廣大農(nóng)民群眾出行問(wèn)題，還徹底打破城鄉(xiāng)“二元”結(jié)構(gòu)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)、旅游融合發(fā)展，真正提升群眾的獲得感與幸福感。

據(jù)介紹，望城區(qū)74條通村公交線路均采取城鄉(xiāng)統(tǒng)一票價(jià)，與長(zhǎng)沙市全面并軌，實(shí)行IC卡7折、學(xué)生卡半價(jià)、愛(ài)心卡免費(fèi)等優(yōu)惠措施，票價(jià)比原客運(yùn)班線票價(jià)整體下降60%至70%。

通村公交運(yùn)營(yíng)后，上車(chē)2元、出行方便，群眾贊不絕口。路暢了、車(chē)通了，進(jìn)城務(wù)工和返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)雙向流通也加快了。一些村民在鎮(zhèn)上找到工作，每天乘車(chē)上下班，不少外出打工者也紛紛返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)。

通一條公交 興一處產(chǎn)業(yè)

一條條平坦的鄉(xiāng)村公路，連著民心，也連著產(chǎn)業(yè)；一輛輛綠色電動(dòng)公交車(chē)，搭著村民，也載著夢(mèng)想，勾勒出一幅鄉(xiāng)村振興的美好畫(huà)卷。

登黑麋峰，賞茶亭花海，吃喬口荷蝦，游靖港古鎮(zhèn)，從現(xiàn)代都市“穿越”到盛世唐朝……這一切，在湖南省會(huì)最大、最年輕的望城區(qū)，一輛綠色公交就能帶您實(shí)現(xiàn)。

盤(pán)龍嶺村地處望城區(qū)喬口鎮(zhèn)，原是省定貧困村，當(dāng)時(shí)作為全村唯一進(jìn)出通道的紅南公路道路狹窄，會(huì)車(chē)和日常出行非常不方便。2019年，為推進(jìn)荷里喬江等文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展，望城區(qū)投入1800余萬(wàn)元，將5公里紅南公路拓寬提質(zhì)。

W190路公交車(chē)經(jīng)過(guò)該村，全程13公里，設(shè)19個(gè)站點(diǎn)，終點(diǎn)站在喬口公交首末站。2020年9月28日，第一期通村公交如期開(kāi)到盤(pán)龍嶺村村民家門(mén)口，大家紛紛表示：“以往去城里，要步行6里路到集鎮(zhèn)坐車(chē)，現(xiàn)在有了公交車(chē)，冬有暖氣，夏有空調(diào)，方便多了�！�

目前，望城區(qū)擁有1814臺(tái)新能源公交車(chē)，公交線路達(dá)79條，結(jié)合智慧城市建設(shè)打造智慧交通應(yīng)用場(chǎng)景，科學(xué)布置線網(wǎng)和調(diào)優(yōu)線路走向，全區(qū)公交線網(wǎng)有效接駁地鐵、城鐵，覆蓋“三園一區(qū)”、產(chǎn)業(yè)基地、旅游景區(qū)和紅色旅游基地，途經(jīng)全區(qū)45個(gè)“美麗屋場(chǎng)”，帶動(dòng)了鄉(xiāng)村旅游、休閑農(nóng)業(yè)、民宿經(jīng)濟(jì)發(fā)展，使群眾的致富路子更寬了、更方便了。

“修一條路，要通一條線（公交），也要造一片景，更興一處產(chǎn)業(yè)�！蓖�城區(qū)交通運(yùn)輸局黨組書(shū)記、局長(zhǎng)譚磊表示，“村村通公交”不僅解決人民群眾出行問(wèn)題，更促進(jìn)了鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

不讓任何一個(gè)村（社區(qū)）掉隊(duì)

鋪下的是路，聯(lián)通的是車(chē)，通達(dá)的是富。

望城區(qū)是長(zhǎng)沙市農(nóng)村區(qū)域占比面積最大的城區(qū)，相對(duì)其他五區(qū)，農(nóng)村人口眾多，城鄉(xiāng)公交事業(yè)起步較晚。為了全面解決農(nóng)民群眾公交出行問(wèn)題，推動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)“跑起來(lái)”，望城區(qū)圍繞“村村通公交”進(jìn)行專(zhuān)題調(diào)研，廣泛聽(tīng)取公交公司等運(yùn)營(yíng)主體和鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部、村民、學(xué)生、游客等消費(fèi)主體意見(jiàn)建議，從線網(wǎng)布局、運(yùn)力配置及農(nóng)村道路改造等方面著手，采取“大小結(jié)合”+政府補(bǔ)貼的運(yùn)營(yíng)模式，制定了“村村通公交”實(shí)施方案。

▲望城茶亭鎮(zhèn)村民乘坐公交。

2021年3月，望城區(qū)交通運(yùn)輸局在“學(xué)黨史、悟思想、辦實(shí)事、開(kāi)新局”思想指導(dǎo)下，加大行政村通公交工作力度，成立工作專(zhuān)班，實(shí)行掛圖作戰(zhàn)，多方籌措資金1200余萬(wàn)元，對(duì)農(nóng)村公交覆蓋線路大力改造，采取“一線一方案、一村一政策”，專(zhuān)門(mén)購(gòu)置農(nóng)村小型新能源電動(dòng)公交車(chē)14臺(tái)上線運(yùn)營(yíng)，決不讓任何一個(gè)行政村（社區(qū)）掉隊(duì)。

此次“村村通公交”民生實(shí)事工程，新增或調(diào)整W192、W193等線路7條，調(diào)整后公交覆蓋全區(qū)所有行政村（社區(qū)），形成以城市公交為主體，城鄉(xiāng)公交為補(bǔ)充，通村公交為延伸的無(wú)縫對(duì)接局面，解決了群眾出行難題。新開(kāi)的茶亭-橋驛W197線路正是一條典型的鄉(xiāng)村旅游線路，該線路新建站臺(tái)14處、安全防護(hù)欄400米、標(biāo)識(shí)標(biāo)牌30，并對(duì)1.2公里路面提質(zhì)改造，公交穿過(guò)茶亭花海、九峰山等特色景區(qū)，極大的方便群眾和游客出行。

望城鄉(xiāng)村公路，風(fēng)景如畫(huà)。

公交進(jìn)村，平時(shí)客流有限，如何持久？望城區(qū)采取中央補(bǔ)一點(diǎn)、省里拿一點(diǎn)、區(qū)里貼一點(diǎn)的辦法，每年年初將幾千萬(wàn)元不等的區(qū)級(jí)公交補(bǔ)貼納入財(cái)政預(yù)算，確保“村村通公交”正常運(yùn)營(yíng)，真正實(shí)現(xiàn)望城農(nóng)村居民“出家門(mén)、上車(chē)門(mén)、進(jìn)城門(mén)”的美好愿景。

村村通公交，不僅是城鄉(xiāng)地理空間上的對(duì)接，更是一種心理上的相通。城市和鄉(xiāng)村，公交一線牽，你中有我，我中有你，城和鄉(xiāng)，共建一個(gè)家，共下一盤(pán)棋，一定能迎來(lái)鄉(xiāng)村振興的嶄新局面。