南北橫線首發(fā)段9月底通車

　　到2020年全面建成，將改變長沙東西橫向通道欠缺現(xiàn)狀，使東西方向跨區(qū)域連接更便捷

　　項目概況

　　長沙市南北橫線是長沙兩條東西向交通大通道，采用PPP模式建設(shè)，由長沙交通投資控股集團有限公司擔任項目法人。項目全長約532公里，新建道路約419公里，總投資約210億元，于2016年全面啟動建設(shè)，到2020年全面建成。

　　看著果蔬從倉庫裝車，順著長沙市南北橫線的北橫線寧鄉(xiāng)大道北延段轉(zhuǎn)上高速，再運往各地，商戶李寧心里樂開了花。在長沙大河西農(nóng)產(chǎn)品物流中心，8000多名商戶和李寧一樣，享受著直通市場的寧鄉(xiāng)大道北延段項目一天天推進的交通便利。過去“大市場無大交通”的尷尬局面一去不復(fù)返。

　　“未來，南北橫線將給更多的沿線居民、園區(qū)、市場帶來便利�！闭驹趯庎l(xiāng)大道北延段路基上，長沙市南北橫線公司相關(guān)負責人辛兵介紹，作為南北橫線的首發(fā)工程，今年寧鄉(xiāng)大道北延段將全面建成通車。同時，計劃今年6月底，南北橫線全面啟動施工。

　　【現(xiàn)場直擊】

　　首發(fā)段已完成70%，計劃9月底全部通車

　　24日，記者來到北橫線寧鄉(xiāng)大道北延段施工現(xiàn)場。道路左半幅工地機器轟鳴，施工人員揮汗如雨，趁著晴好天氣抓緊施工。而在已通車的右半幅路面上，來往車輛飛馳。

　　爬上路邊一棟12層樓的樓頂俯瞰，北橫線寧鄉(xiāng)大道北延段更加大氣磅礴。項目位于國家級寧鄉(xiāng)經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，周邊市場、商戶林立。不遠處，長張高速依稀可見，采取左右車道分離的北橫線寧鄉(xiāng)大道北延段從高速下方穿過。

　　“整條道路計劃在今年9月底全部建成通車�！毙帘�說，北橫線寧鄉(xiāng)大道北延段是南北橫線的首發(fā)段，其中右半幅道路已于2016年9月通車。今年以來雖然持續(xù)降雨，但項目并沒有“暫停”，剩余左半幅污水管、改渠工程等附屬工程都在推進，目前已經(jīng)完成了70%的工程量。

　　據(jù)了解，北橫線寧鄉(xiāng)大道北延段于2015年11月份開工建設(shè)，項目全長3.51公里，按城市主干道標準建設(shè)，路基寬度47.5米，雙向六車道，設(shè)計車速60公里/小時，總投資約2.71億元。建成后，將成為寧鄉(xiāng)縣城向北出行的交通干道。

　　6月底全面啟動施工，建設(shè)標準高于高速公路

　　“從去年下半年開始，我們啟動了南北橫線項目12段126公里的征地拆遷工作，目前已完成80%。計劃今年6月底，南北橫線全面啟動實質(zhì)性施工�！� 辛兵信心滿滿地指著長沙市南北橫線項目示意圖說。記者看到，在項目示意圖上，位于長沙南北兩端的南北橫線宛如兩條巨龍，呈東西向貫穿長沙境內(nèi)。

　　其中，南橫線起于瀏陽市文家市鎮(zhèn)玉泉村（湘贛界），止于寧鄉(xiāng)縣龍?zhí)镦?zhèn)冬塘村（長婁界），全長約257公里，途經(jīng)瀏陽市、雨花區(qū)、天心區(qū)、岳麓區(qū)、雨湖區(qū)（湘潭市）、寧鄉(xiāng)縣6縣（市）區(qū)；北橫線起于瀏陽市大圍山橫山界（湘贛界），止于寧鄉(xiāng)縣與安化縣交界處的茆山溪（長益界），全長約275公里，途經(jīng)瀏陽市、長沙縣、開福區(qū)、望城區(qū)、寧鄉(xiāng)縣5縣（市）區(qū)。

　　據(jù)了解，長沙市南北橫線項目建設(shè)中堅持“靠城不入城、近鎮(zhèn)不進鎮(zhèn)”原則，盡可能多利用現(xiàn)有道路，少占用農(nóng)田耕地。為加強工程質(zhì)量檢測，項目業(yè)主單位長沙交通投資控股集團有限公司將建立4個中心實驗室，按照項目實施進度目前已建成1個中心實驗室，從建筑原材料的采購環(huán)節(jié)開始嚴格把關(guān)，建立標準化的施工管理流程，要求建設(shè)標準高于高速公路標準。

　　【項目點睛】

　　長沙人的致富路、生態(tài)路和幸福路

　　“南北橫線建成后，將成為長沙人民的致富路、生態(tài)路和幸福路。” 長沙交通投資控股集團有限公司黨委書記、董事長席超波說，啟動南北橫線建設(shè)，是市委、市政府立足新的發(fā)展起點，改善市域東西向路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)一體化發(fā)展的重大戰(zhàn)略舉措。

　　席超波介紹，南北橫線將盡可能多地串聯(lián)長沙工業(yè)園區(qū)和專業(yè)市場，帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展，沿著南北橫線培育長沙兩條新增產(chǎn)業(yè)帶，推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。同時，南北橫線經(jīng)過或輻射長沙市絕大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)，特別是長沙東西兩側(cè)的貧困鄉(xiāng)鎮(zhèn)，能進一步拉近大城市、衛(wèi)星城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間的時空距離，帶動鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展，加速長沙市城鄉(xiāng)一體化進程。

　　南北橫線還將改變長沙東西橫向通道欠缺的現(xiàn)狀，使東西方向跨區(qū)域連接更加快速和便捷，并連接市域的南北縱向通道，有利于形成長沙市互聯(lián)互通、四通八達的快速公路網(wǎng)。此外，南北橫線的建成，將使長沙與江西省，湘潭市、株洲市、婁底市等鄰近省市的聯(lián)系更加緊密，有效提升長沙對外輻射能力。

　　【建設(shè)者故事】

　　離家越來越近，回家越來越少

　　在北橫線寧鄉(xiāng)大道北延段的施工現(xiàn)場，30歲的李康小有名氣，因為他年紀不大，但從事工程建設(shè)工作已有十年，聊起業(yè)務(wù)來頭頭是道。

　　2016年，李康從外地回長沙工作，雖然家就住在岳麓區(qū)，但作為工地安全員，李康要保證工地交通安全，一刻都不能離開。

　　“如今離家越來越近，可回去的時間卻越來越少。最多的時候，我3個月沒有回家�！崩羁嫡f，為保證長沙大河西農(nóng)產(chǎn)品物流中心順利開園，項目右半幅必須在去年9月30日之前通車。去年7月至9月，他和其他工作人員一直待在工地上，早上5時就上工地，次日凌晨才下班，午飯和晚飯都在工地上解決。

　　“雖然辛苦，但看到周邊的居民如今能在已經(jīng)修好的路上暢快行駛，感覺付出都是值得的。” 李康說。