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8月9日,長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)線五一廣場(chǎng)站,曾娜娜在站臺(tái)值班,疏導(dǎo)乘客有序乘車(chē)。
在乘客服務(wù)中心檢查售票員崗位、查看設(shè)備工作狀態(tài)。
扛著一個(gè)鐵馬(臨時(shí)性護(hù)欄),下樓將其規(guī)整到位。
將一名在地鐵出口看書(shū)的市民勸離。組圖/實(shí)習(xí)生陳明謀
工作&數(shù)字
1.五一廣場(chǎng)站總面積3萬(wàn)平方米(目前尚未全部啟用),全站7個(gè)出入口、103個(gè)消火栓、37個(gè)滅火器箱、11扇對(duì)外通道門(mén)、15臺(tái)電梯。
這些都是娜娜每天要檢查的基本內(nèi)容。
2.兩次全站巡視,每次近2個(gè)小時(shí);每2個(gè)小時(shí)一次的消防巡視,每次約半個(gè)小時(shí),娜娜每天要在地鐵站內(nèi)暴走7個(gè)小時(shí),將近10公里。
巡視過(guò)程中娜娜要隨時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。
她一天的工作基本都是在走路中度過(guò)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),她每一個(gè)班要走7個(gè)小時(shí),將近10公里。她叫曾娜娜,是長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)線五一廣場(chǎng)站的值班站長(zhǎng)。
長(zhǎng)沙地鐵開(kāi)放日活動(dòng),本報(bào)記者走近這位年輕、資深的地鐵站長(zhǎng),從她一天的工作,從另一個(gè)角度了解長(zhǎng)沙地鐵,以及地鐵里的那些事兒。
曾娜娜今年26歲,湖南邵陽(yáng)人,作為長(zhǎng)沙地鐵的“元老”職工,她在地鐵工作方面是一位已在深圳地鐵工作三年的資深業(yè)內(nèi)人士。熱情、專業(yè)、有親和力,這是娜娜留給人的第一印象。她雖然年齡不大、身形嬌小,但是總讓人感覺(jué)蘊(yùn)藏著巨大的能量。
8月9日,記者跟隨娜娜在長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)線五一廣場(chǎng)站工作一天。作為值班站長(zhǎng)除了幾乎不間斷地巡查,娜娜還要應(yīng)對(duì)各種突發(fā)事件。
周六,重點(diǎn)提醒橘洲站不停
早上8點(diǎn)半,娜娜和其他工作人員一樣,準(zhǔn)時(shí)的在車(chē)站控制室前列隊(duì)點(diǎn)名,然后在會(huì)議室簡(jiǎn)短的進(jìn)行一個(gè)早班交接班會(huì)!爸饕菍⒔唤影嗟墓ぷ,還有當(dāng)天工作的重點(diǎn)內(nèi)容講一下。”包括晚班的施工、運(yùn)行檢查、乘客意見(jiàn)箱、演練和培訓(xùn)等等內(nèi)容。
因?yàn)?日是周六,晚上橘子洲燃放焰火,橘子洲站18時(shí)起將會(huì)不停站,娜娜提醒大家要做好語(yǔ)音播報(bào)、告示牌提醒等工作。為了迎接周末晚高峰的客流,“中午時(shí)段進(jìn)行錢(qián)箱回收,做好預(yù)支票的準(zhǔn)備工作”也是當(dāng)天的工作重點(diǎn)。“平時(shí)的周末晚高峰,因?yàn)榭土髁刻螅詣?dòng)售票機(jī)前排隊(duì)的人較多,我們都會(huì)安排1-2個(gè)人工售票點(diǎn)!
各種檢查,每天要走7小時(shí)
娜娜當(dāng)天上的是白班,工作時(shí)間為早上8點(diǎn)半到晚上8點(diǎn)半。在和晚班的值班站長(zhǎng)進(jìn)行完交接班后,她開(kāi)始了一天的工作,第一項(xiàng)就是全站巡視!鞍ㄕ緩d層、站臺(tái)層、設(shè)備區(qū)等地方的巡視,一天巡視2次,每次大約需要近2個(gè)小時(shí)!闭緩d層的巡視主要是巡視所有的出入口、檢查消火栓的封條是否完整、對(duì)外的通道門(mén)是否鎖緊、垃圾箱等等內(nèi)容。
9點(diǎn)13分,娜娜開(kāi)始在站廳層進(jìn)行巡視。她必須到每一個(gè)地鐵出入口,并走到最頂端去看看那的情況,如外面天氣如何,如果下雨了,需要通知工作人員鋪設(shè)防滑墊,擺放防滑警示牌;如果有小攤販、發(fā)傳單的圍在出入口,也對(duì)其進(jìn)行勸離,以免阻礙消防通道;還要看看電梯的運(yùn)行情況,電梯周?chē)狞S黑膠帶是否有破損的地方,如果有,需要通知工作人員前來(lái)更換。
10點(diǎn)45分,站廳層巡視完了,娜娜又下樓來(lái)到了站臺(tái)層,她在列車(chē)到站時(shí),站在屏蔽門(mén)附近,對(duì)排隊(duì)候車(chē)的乘客進(jìn)行引導(dǎo)。“要看看乘客是不是都站在黃線以外,站在黃腳丫的位置遵循中間下兩邊上的乘客規(guī)則等等!蹦饶日f(shuō),當(dāng)屏蔽門(mén)上方的門(mén)頭燈閃爍時(shí),也要注意是不是有乘客趕著上車(chē),如果有要進(jìn)行勸阻,以免夾人夾物。
【事件&提醒】
不能在站內(nèi)騎滑輪車(chē)
巡視過(guò)程中,一位手推著滑輪車(chē)的男子引起了娜娜的注意,她連忙迎上前去,禮貌的對(duì)男子說(shuō)在地鐵站內(nèi)是不能騎行滑輪車(chē)的,并且根據(jù)規(guī)定,滑輪車(chē)的體積太大,不能帶上地鐵。男子在聽(tīng)明白娜娜的解釋后表示理解并離去。娜娜介紹說(shuō),地鐵站內(nèi)不可能騎行自行車(chē)和滑輪車(chē),如果是折疊自行車(chē),可以在折疊后,帶上地鐵。
緊急電源不建議使用
在地鐵站7號(hào)和8號(hào)口之間的一個(gè)緊急電源的位置,一位年輕男子正坐在地上,手里的手機(jī)正連在電源位置進(jìn)行充電。男子旁邊擺放著一個(gè)很大的雙肩包,包上還綁著睡袋等等戶外用品!拔沂莿偤媒(jīng)過(guò)地鐵站,進(jìn)來(lái)想上廁所,發(fā)現(xiàn)手機(jī)沒(méi)電了,所以想在這里充一下電!蹦凶咏忉專⒈WC充一會(huì)電就馬上離開(kāi),一定不會(huì)影響地鐵站內(nèi)的工作和秩序。
娜娜解釋說(shuō),這些電源插座不是為乘客充電而設(shè)置的,一般不建議市民在這里充電,除非緊急情況下,跟工作人員必須要說(shuō)明情況!白钪匾氖侵(jǐn)防觸電,以免引發(fā)安全問(wèn)題!
人物“速”描
她來(lái)自地鐵“黃埔軍!
曾娜娜畢業(yè)于湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院,畢業(yè)后在深圳地鐵工作。“當(dāng)時(shí)只招15個(gè)人,我很榮幸的成為了其中一個(gè)!痹谏钲诠ぷ髁3年后,終于回到了家鄉(xiāng)湖南長(zhǎng)沙。“在家鄉(xiāng)從事地鐵工作,還是很高興的,離家更近了,也可以為家鄉(xiāng)人民服務(wù)。”提起回家工作,娜娜很高興。
在長(zhǎng)沙開(kāi)通地鐵2號(hào)線后,從深圳回到湖南工作的湖南人還有很多,娜娜介紹五一廣場(chǎng)站中心站長(zhǎng)龍華山也是其中一位。“原來(lái)都是深圳地鐵工作,現(xiàn)在都來(lái)到了長(zhǎng)沙地鐵。”娜娜說(shuō)。不少人打趣說(shuō)深圳地鐵成了地鐵界的黃埔軍校,培育了很多優(yōu)秀人才,最后又回到了各自的家鄉(xiāng),為家鄉(xiāng)的地鐵事業(yè)做貢獻(xiàn)。
娜娜家里打算讓她選護(hù)理專業(yè)的,家里好幾個(gè)表哥都是醫(yī)生,家人說(shuō)“你干脆去當(dāng)護(hù)士吧!”“當(dāng)時(shí)填志愿,5個(gè)志愿有4個(gè)是護(hù)理專業(yè),只有一個(gè)是鐵路專業(yè)!碑(dāng)時(shí)的娜娜連鐵路是什么樣子都沒(méi)見(jiàn)過(guò),覺(jué)得鐵路專業(yè)也不錯(cuò),可以去看看鐵路是什么樣子的。結(jié)果,最后真的被錄取了!白鲆恍袗(ài)一行,盡管工作很辛苦,有時(shí)候還不被人理解,可是我還是愛(ài)這個(gè)職業(yè)!蹦饶日f(shuō)。
娜娜總結(jié)自己工作時(shí)間是“白夜休休”,即上一個(gè)白班,一個(gè)夜班,再休息兩天。一個(gè)班是12個(gè)小時(shí),白班從早上8點(diǎn)半上到20:30,夜班從第二天的20:30上到第三天早上的8:30,然后休息兩天。第五天的白班又是一輪新的開(kāi)始。經(jīng)常上完一個(gè)晚班下來(lái),一身都是軟的,回到家癱在床上,動(dòng)都不想動(dòng)。幸好,娜娜說(shuō)有個(gè)理解自己工作的男朋友,他是同學(xué),也算同行,在鐵路上工作,一個(gè)月兩個(gè)人見(jiàn)面的時(shí)間也就那么幾天。
值班站長(zhǎng)的工作繁瑣,除了要在站里“暴走”巡視,娜娜也要幫助年老的乘客乘車(chē)、提些重物;遇到殘疾人乘客可能還要幫忙搬搬抬抬;金屬制的鐵馬使用完后沒(méi)有放回原位,就扛著從樓梯上直接走下來(lái)……能抗,能提,能走,內(nèi)心還需要特別強(qiáng)大。一次,她好心提醒一位女乘客配合安檢工作,女乘客一個(gè)白眼加一句“你怕是有病啊”,然后走得不見(jiàn)了人影。娜娜說(shuō),這種事經(jīng)歷得多了,內(nèi)心自然就強(qiáng)大了。
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