人有三急，出門在外廁所難找確實成為不少市民的一塊“心病”。去年5月1日，隨著長沙首條地鐵2號線的開通，沿途19個站點廁所正式“上崗”，似乎為市民提供了諸多“方便”之地。

　　然而，地鐵站內(nèi)的廁所真的方便嗎？“費用高了！不方便！”諸多市民反映，要想在地鐵站上廁所，就必須花2元錢“通關(guān)”進入負二層乘車的樓層，因為所有地鐵站的廁所均“深居”于此。

　　為何不能在負一層的進出檢票口設計廁所呢？市民們紛紛對地鐵站廁所的規(guī)劃表示不理解。

　　廁所“深居”負二層 進門要購票

　　地鐵2號線橫貫長沙東西兩頭，共有19個站點，其中不乏一些像溁灣鎮(zhèn)站、橘子洲站、五一廣場站、芙蓉廣場站、長沙火車站等鬧市區(qū)站點。由于人流量密集，廁所需求量大，這些區(qū)域經(jīng)常出現(xiàn)公共廁所外排長龍的現(xiàn)象。

　　“本以為地鐵站的廁所不收錢，誰知進去一趟比有些收費的私人廁所還貴些。”市民張先生回憶，昨天中午，他和老婆在五一廣場附近逛街時有些內(nèi)急，正好途徑五一廣場站地鐵口，他便進去找?guī)�所“方便”。在工作人員的介紹下，張先生刷卡從負一層地鐵檢票口來到位于負二層的廁所，“我開始以為在同一站刷卡不會收費�！�

　　誰知，待張先生刷卡出地鐵檢票口時，檢票顯示器上赫然顯示“消費2元”的字樣�！霸鐣缘眠@樣，我就去肯德基或者商場里上廁所了�！睆埾壬鷳崙坎黄降卣f，作為一個公共場所，地鐵站如此規(guī)劃廁所不科學。

　　“把廁所統(tǒng)一建在負一樓的進出口附近不就兩全其美了嗎？”張先生認為，這樣不僅可以方便地鐵站附近的市民，也容易讓乘客找得著廁所。

　　地鐵負責人：主要為方便乘客 規(guī)劃經(jīng)過多層審核

　　到底是地鐵站的廁所規(guī)劃有問題？還是收費系統(tǒng)不科學？紅網(wǎng)記者采訪了長沙市軌道交通集團相關(guān)工作人員。

　　“地鐵2號線的收費標準我們早就公示了。”該工作人員表示，地鐵站進門收費的情況，長沙地鐵并不是個例，北京、上海、深圳等市的地鐵收費標準都是如此，“我們也是經(jīng)過多方考察與反復研究，才形成了目前的這套收費系統(tǒng)的�！�

　　至于廁所為何不修建在負一層，該工作人員解釋，地鐵站內(nèi)的廁所主要是為了方便乘坐地鐵的乘客，其規(guī)劃設計也是圍繞這個理念進行的，“如果修建在負一層進出口附近，候車的乘客想上廁所了，那不也得上負一層，并且多花2元錢嗎？”

　　目前能否在負一層進出口附近增設廁所呢？“那可能需要時間。”該工作人員表示，地鐵站內(nèi)硬件設施的增設需要經(jīng)過各種程序，不可能一蹴而就。

　　同時，記者也從北京市軌道交通建設管理有限公司獲悉，在該市地鐵站內(nèi)上廁所也需要購票入內(nèi)。