近段時(shí)間，

先后有多名市民反映了一個(gè)奇怪的現(xiàn)象。

貴陽延安東路，

常常能見到一輛44路公交車，

橫停在路中等燈。

特別是早晚高峰期，

公交車如此“任性”地停在路口，

無異于人為造堵。

公交車橫在路口等待左轉(zhuǎn)。

市民：

公交車橫在路口堵住快車道

“每天早上行經(jīng)這個(gè)路口，最怕遇到前面有44路公交車。綠燈亮起，公交車僅僅駛過停車線，車頭向左邊一歪，便停在了十字路口正中央，橫著的車尾將原本可以正常直行的快車道給堵住了，后面的車只能眼睜睜地看著綠燈時(shí)間這樣一秒秒走完，干著急卻又無可奈何！”市民陳先生對(duì)記者說。

陳先生說的這個(gè)十字路口位于貴陽市延安東路與文昌北路、友誼路交叉路口。

陳先生告訴記者，他每天早上前往單位，都會(huì)經(jīng)過延安東路。延安東路師大往噴水池方向均為直行車道，為了避讓寶山北路右側(cè)來車，駕車過了師大天橋后，他常常會(huì)選擇最左側(cè)的快車道，往噴水池方向行駛。

現(xiàn)場：

車頭左轉(zhuǎn)橫停十字路口中央

11月1日上午8點(diǎn)30分，記者進(jìn)行了實(shí)地探訪。

該路口下行方向的幾個(gè)車道全部為直行車道，左側(cè)隔離帶上還豎立著一個(gè)禁止左轉(zhuǎn)標(biāo)志，但標(biāo)志下方并未注明“公交車除外”。

路口有禁止左轉(zhuǎn)標(biāo)志。

每當(dāng)有44路公交車從師大方向駛來，基本上都會(huì)在最左側(cè)的快車道行駛。當(dāng)十字路口的信號(hào)燈變成綠色，44路公交車卻沒有按照車道導(dǎo)向箭頭直行，而是車頭左轉(zhuǎn)，橫停在了十字路口中央。

有的公交司機(jī)橫停時(shí)盡可能地靠前了一些，后方車輛可以稍微向右變道通過。有的公交車司機(jī)橫停的位置太靠后，車尾就擋住了直行快車道，后方車輛想變道就得壓實(shí)線。快車道上很快便堵了一長溜車。

等到友誼路往文昌北路方向的綠燈亮起后，44路公交車才會(huì)啟動(dòng)左轉(zhuǎn)駛?cè)胛牟�北路�?/span>

每當(dāng)遇到這種情況時(shí)，后面一些性子急的駕駛員便開始閃燈、違規(guī)鳴號(hào)，甚至伸出頭來大聲責(zé)罵。有的司機(jī)也會(huì)選擇壓實(shí)線，并冒著和右側(cè)直行車輛發(fā)生刮擦的風(fēng)險(xiǎn)，強(qiáng)行變道通過路口。

直到紅燈亮起這輛私家車都未能通過路口。

回應(yīng)：

事情屬實(shí)待調(diào)查回復(fù)

貴陽44路公交車往返于省建四公司與東山優(yōu)山美詩居民小區(qū)之間。途經(jīng)沙沖中路、河濱公園、師大、陽明祠等19個(gè)站點(diǎn)。

從公交公司發(fā)布的44路公交車運(yùn)行線路圖中可以看到，車輛從省建四公司發(fā)出后，經(jīng)沙沖路到大南門，途經(jīng)小十字、富水北路，沿扶風(fēng)路到優(yōu)山美詩。返程時(shí)，因富水北路是單行線，不能逆行，車輛從師大方向下來后，于延安東路與文昌北路十字路口左拐，進(jìn)入同樣是單行線的文昌北路，然后到大南門，再前往沙沖路方向，最后回到省建四公司。

44路公交車為什么非要在這個(gè)沒有設(shè)置左轉(zhuǎn)車道的路口左轉(zhuǎn)呢？路口為綠燈時(shí)，公交車如此橫在路口，阻礙了其他車輛正常通行，到底涉嫌交通違法嗎？

11月1日上午10點(diǎn)20分，記者就此跟貴陽市公共交通（集團(tuán)）有限公司（下文簡稱：公交公司）取得了聯(lián)系。

公交公司一名負(fù)責(zé)宣傳工作的工作人員表示，這個(gè)事情屬實(shí)但是有特殊情況，44公交車司機(jī)也是按照線路要求行駛，其中具體原因，公交車司機(jī)不一定說得清楚。稍后公司方面會(huì)給記者一個(gè)正式的書面回復(fù)。

截至記者發(fā)稿時(shí)，未能收到公交公司的正式回應(yīng)，后續(xù)事宜記者將持續(xù)關(guān)注。