近日，南寧市交通運(yùn)輸局召開《軌道交通線路5號(hào)線公交接駁方案》評(píng)審會(huì)。根據(jù)方案，經(jīng)過優(yōu)化公交線路及配套接駁設(shè)施，軌道交通5號(hào)線沿線基本形成軌道+公交+出租汽車+非機(jī)動(dòng)車+共享單車的換乘體系。為了進(jìn)一步了解5號(hào)線換乘體系建設(shè)的情況，今天，我們《新聞在線》記者實(shí)地走訪了5號(hào)線站點(diǎn)。

南寧地鐵5號(hào)線一期工程線路長(zhǎng)度20.2km，設(shè)站17座，其中換乘站6座。線路西南起于國(guó)凱大道站，東止于金橋客運(yùn)站，是城市西南—東北方向的骨干線。記者從南寧市交通運(yùn)輸局了解到，5號(hào)線在軌道接駁配套設(shè)施方面，構(gòu)建了無縫銜接的軌道換乘接駁設(shè)施體系。規(guī)劃每個(gè)軌道站點(diǎn)保證至少有2個(gè)公交接駁�？空荆�軌道與公交�？空酒骄�接駁距離不超過50米。此外，方案提出規(guī)劃新增2處公交場(chǎng)站，1個(gè)P+R接駁小汽車停車場(chǎng)，1處社區(qū)巴士微循環(huán)線路首末站。軌道站點(diǎn)周邊新增48處非機(jī)動(dòng)車停車區(qū)，114個(gè)出租車�？坎次唬�27個(gè)限時(shí)3分鐘�？空�。在公交線網(wǎng)接駁方面，總共優(yōu)化線路18條，其中調(diào)整線路10條，新增接駁微循環(huán)線路7條，取消1條。整體線網(wǎng)效率有效提升，同時(shí)保證了南寧地鐵5號(hào)線站點(diǎn)均根據(jù)需求配套公交接駁線路。