幾天前

杭州的朱先生

在天天拍車平臺(tái)拍下一輛車

并付了保證金

可還沒有驗(yàn)車

就被平臺(tái)告知違約

車子沒了，保證金也被扣了

朱先生是天天拍車平臺(tái)的一名經(jīng)銷商，平時(shí)會(huì)在平臺(tái)上收購一些車子。前幾天，他拍下了一輛2013款福特蒙迪歐，價(jià)格是66800元。

過了四天，平臺(tái)通知他，可以驗(yàn)車了。

我說晚上7點(diǎn)后打電話找不到我的，因?yàn)槲乙�直播，他們說你盡量接下電話，會(huì)給你代看車子。7點(diǎn)后給我打電話沒接到，他又打過來，我說你稍微等一下，我把直播關(guān)掉就給你交代看費(fèi)，結(jié)果我直播還沒關(guān)，他直接給我2000塊錢保證金扣掉了。

朱先生說，通過天天拍車平臺(tái)拍車，必須交2000元的保證金，拍下車子后一旦反悔，就會(huì)被扣除這筆錢。

我沒有說不要這個(gè)車，就是因?yàn)槲覜]接到這個(gè)電話，直接說我違約了。我感覺不合理，希望把2000塊錢保證金退給我。

為了核實(shí)情況，記者也找到了跟朱先生對接的天天拍車門店。當(dāng)天工作人員表示不方便接受采訪，記者留下了聯(lián)系方式。兩天后，天天拍車公關(guān)部給了回復(fù)。

這個(gè)交易時(shí)間是要跟上一家車主約好的，雙方需要同時(shí)在場，晚上八點(diǎn)鐘車主到了，開始進(jìn)入交易環(huán)節(jié)，當(dāng)時(shí)聯(lián)系很多次都沒有聯(lián)系上他，等了一個(gè)多小時(shí)，交易就沒成功。

平臺(tái)表示，用戶在注冊成為經(jīng)銷商時(shí)，都會(huì)與平臺(tái)簽訂一個(gè)電子協(xié)議，協(xié)議中關(guān)于網(wǎng)上競價(jià)違約情況有明確規(guī)定，違反了其中款項(xiàng)，就會(huì)扣除相應(yīng)數(shù)額的保證金。而朱先生違反的就是“查驗(yàn)車輛超過1小時(shí)以上未予確認(rèn)成交”一項(xiàng)，因此被扣了違約金。

對于朱先生所說的他提前提醒過直播期間接不到電話一事，天天拍車公關(guān)部表示并不知情。

據(jù)我所知沒有，因?yàn)槲覀冞@邊有溝通的電話錄音，如果在直播的話，他其實(shí)是可以把交易時(shí)間改到另一個(gè)時(shí)間。

我讓他第二天上午聯(lián)系我，他說怕車主第二天會(huì)變卦，要趁熱打鐵。

截至發(fā)稿前，平臺(tái)方并未拿出當(dāng)時(shí)的通話錄音。同時(shí)，朱先生表示，關(guān)于交易時(shí)間，自己提出過修改，是平臺(tái)要求在當(dāng)天晚上完成驗(yàn)車交易。

經(jīng)過記者協(xié)調(diào)，平臺(tái)同意退回朱先生的2000元保證金。

據(jù)朱先生講述，他在這個(gè)平臺(tái)已經(jīng)不是第一次被扣除違約金了。他是今年9月份注冊成為天天拍車平臺(tái)的經(jīng)銷商的。一個(gè)月前，也被扣了2000元保證金。

當(dāng)時(shí)朱先生以5萬多元的價(jià)格，在天天拍車上買了一輛2010款的凱迪拉克SUV，當(dāng)時(shí)平臺(tái)上的競拍資料顯示，表顯里程是14萬公里。

按照朱先生的說法，他通過第三方渠道查詢，這輛車在2018年的時(shí)候，在4S店登記的公里數(shù)就已經(jīng)是20萬了。

朱先生拒絕交易，可是申訴失敗了。

首先，上家車主存在調(diào)表的可能性，其次我們在做檢測報(bào)告的時(shí)候是基于車輛靜止?fàn)顟B(tài)下的表顯里程，坦白說，我們這個(gè)報(bào)告是不以真實(shí)里程作為法律依據(jù)的，我們只是登記成交前車子表顯里程數(shù)據(jù)。

按照平臺(tái)的解釋，如果車主之后稱發(fā)現(xiàn)了異常，又該怎么辦呢？

復(fù)檢的時(shí)候發(fā)現(xiàn)的話，是可以放棄成交的，不需要扣除違約金。

既然如此，那么朱先生的保證金，又為什么會(huì)被扣除呢？平臺(tái)方這位陳經(jīng)理表示，平臺(tái)的競拍協(xié)議中，對于里程數(shù)認(rèn)定存在差異的規(guī)定，分兩種情況：一種是車輛成交價(jià)小于等于10萬元，實(shí)際里程大于表顯里程一倍以上的；第二種是成交金額大于10萬元，實(shí)際里程大于表顯里程5萬公里以上的。而朱先生當(dāng)時(shí)拍下的車是5萬元，公里數(shù)差距不到一倍，因此申訴無效。 

對于二手車來說，公里數(shù)和年限都是很重要的，多一兩萬公里，對車子的磨損各方面都不一樣，肯定霸王條款，他只為他自己平臺(tái)考慮。

為此，記者也咨詢了律師。

從合同角度來說，這是一個(gè)格式條款，格式條款如果顯著降低或者剝奪相對方權(quán)利，這個(gè)格式條款的效力是存在一定問題的。從整個(gè)流程描述來看，他提出的訴求是正當(dāng)?shù)模�因�(yàn)檎{(diào)過表后，實(shí)際里程和表顯里程不一樣，要求核驗(yàn)是正當(dāng)?shù)脑V求，我認(rèn)為平臺(tái)的協(xié)議涉嫌構(gòu)成霸王條款。

針對朱先生的遭遇，記者也找到了浙江省消費(fèi)者保護(hù)協(xié)會(huì)，但由于朱先生是以二手車商身份參與的競拍，屬于經(jīng)營性行為，所以只能幫忙協(xié)商。另外，記者也向天天拍車總部反饋了此事。朱先生表示，不排除通過司法途徑來解決此事。

來源：小強(qiáng)熱線浙江教科