江西的徐女士在2014年花了四萬(wàn)多買了一部黑豹輕型載貨汽車。今年徐女士想把汽車轉(zhuǎn)賣掉時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)了一個(gè)嚴(yán)重問(wèn)題。

徐女士帶記者看了這部車的大梁，發(fā)現(xiàn)確實(shí)有兩個(gè)不一樣的車架號(hào)。一個(gè)與發(fā)票、銘牌、行駛證材料上一致，另一個(gè)則不知從何而來(lái)。

徐女士告訴記者，交警部門發(fā)現(xiàn)兩個(gè)車架號(hào)后，就立馬叫停了他們的過(guò)戶申請(qǐng)。

徐女士懵了，車輛沒(méi)有出過(guò)事故，也沒(méi)借過(guò)別人，怎么就出現(xiàn)了兩個(gè)車架號(hào)？為此她擔(dān)心起車輛來(lái)源不明。

隨后，記者也和徐女士一起來(lái)到了當(dāng)時(shí)購(gòu)買這部車的福清市中泰汽車配件有限公司。

可如果真是廠家的責(zé)任，經(jīng)銷商在拿到這種車時(shí)，實(shí)際上也有銷售不出去的風(fēng)險(xiǎn)，難道當(dāng)時(shí)經(jīng)銷商驗(yàn)車時(shí)沒(méi)發(fā)現(xiàn)嗎？

當(dāng)天，這名經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人并未提供廠家的聯(lián)系方式，隨后記者撥打了該廠家對(duì)外公示的400電話，但多次聯(lián)系均未接通。

負(fù)責(zé)人告訴記者，因?yàn)檫@部車現(xiàn)在車價(jià)不多，換大梁的成本太大，并不劃算。而且問(wèn)題車輛上路也不安全，有可能出事故還不會(huì)被保險(xiǎn)理賠，建議徐女士直接將車子報(bào)廢。對(duì)于該方案，徐女士提出經(jīng)銷商應(yīng)承擔(dān)部分損失，但負(fù)責(zé)人卻不同意。

那么不屬于這輛車的車架號(hào)到底是誰(shuí)刻上去的?又是屬于哪一部車呢？更讓記者疑惑的是，為何這么多年的年檢，都未有相關(guān)單位發(fā)現(xiàn)。

針對(duì)這些疑問(wèn)，記者也找到了福清市公安局交通警察大隊(duì)車輛管理所。工作人員表示，2014年還沒(méi)有監(jiān)管系統(tǒng)和查驗(yàn)系統(tǒng)。只有紙質(zhì)檔案，如有需要可以調(diào)取紙質(zhì)檔案進(jìn)行比對(duì)。

那這個(gè)假的車架號(hào)又是歸哪部車子所有呢？它是否是調(diào)查突破的重要線索？記者也將徐女士的情況向汽修專家請(qǐng)教。

李教授看完了大梁上的兩個(gè)車架號(hào)后給出了分析，兩邊的大梁是同一個(gè)廠家生產(chǎn)，而出現(xiàn)這種情況可能是兩個(gè)不同年份的部件焊接在一起的。

由于廠家目前的經(jīng)營(yíng)情況，給此事的調(diào)查帶來(lái)一定難度，我們也希望福清交警能夠盡快查明原因，關(guān)于此事調(diào)查情況，我們將持續(xù)關(guān)注。