余女士：“那個朋友，以前也是開滴滴認識的嘛，我以為經過五六年的交集，也蠻信任他，他說有一個車商是他的妹夫，在那個杭州最大的汽車城舊市場，他是主動開車上門來給我送車的嘛，開到我小區(qū)這樣子，我當時以為還服務挺好�！�

余女士當時轉給對方36500塊錢，車輛轉讓協(xié)議書上寫了車輛登記日期是2016年8月，手寫了無重大事故、火燒、水泡，由于車輛多次過戶公里數不保。

她說自己對這輛車也不是很了解，想著朋友介紹應該靠譜，買車是為了上班代步，結果12月13號那天出了問題。

余女士：“就是充電充不上，這個商家跟我說換個充電樁試一下，然后我準備要啟動的時候，發(fā)現(xiàn)車掛不上擋了，啟動不了，像一塊廢鐵，他第二天是給我換了一個小電池，但是小電池換了也沒什么用，還是車子不行�！�

余女士的車后來被拖到了杭州濱江一家吉利4S店，售后人員對車子進行了檢查，說是電池有問題。

吉利售后點工作人員：“動力電池屬于車身的重要部件啊，就相當于燃油車的發(fā)動機嘛，這個提供動力的，主要提供動力的，如果沒有蓄電池是沒辦法啟動的，沒辦法運行的，現(xiàn)在電池包不打開，確定不了價格，因為她這個車本身就價格在這里嘛，打開電池包就萬把塊錢了。”

余女士希望把車退掉。記者看了一下她手上這份車輛轉讓協(xié)議書，出讓方姓楊，代理人姓齊。

余女士說，當時賣車的就是姓齊的男子，聽朋友說他的店在石祥路杭州汽車城H館4樓，記者陪余女士找到這里，問了一圈下來，都沒有找到這位齊先生，記者撥打了他的電話。

齊先生：“（你是汽車城的車商嗎）不是，我不是開店的（那您是個人賣車）對，我告訴你因為是電子件故障，跟電池沒關系，當天晚上我也領她試車了，跑了將近100公里，她認可了，也不是電池包的問題，就是里面類似于監(jiān)測電池系統(tǒng)的一個東西的問題，你不要去4S店，4S店全杭州修新能源的不超過十家，他咋說咋算，他嘴大�！�

齊先生說，這輛車是從外地收來的，賣給了余女士，現(xiàn)在出了問題，自己給出過解決方案。

齊先生：“那個玩意外面修6000塊錢左右，你掏3000塊錢，如果有其它多余費用的話我承擔，你還不干，那你不干我也沒辦法（那這個車買來才一周，這樣子壞我不可能承擔一半的呀）那你不承擔一半沒辦法，我也好說好商量，我還給你承擔一半（那你這樣子就不管了）我說白了，我也盡了我最大的努力，本來車沒賺你錢�！�

記者提出讓齊先生跟余女士一起到吉利售后的地方再看看， 齊先生不接受，隨后掛斷了電話。余女士手上的二手車銷售發(fā)票上金額是20000塊錢，她說這件事會找介紹自己買車的朋友去談談，同時也想給買二手車的人提個建議。

余女士：“我覺得對于小白買二手車，需要慎重，最好是帶著鑒定師或者懂車的人一起去，免得跟我一樣入‘水坑’�！�