車輛在保修期內(nèi)，4S店就應(yīng)該按照三包法維修，如果遇到發(fā)動(dòng)機(jī)故障的維修，勢(shì)必會(huì)造成折損，如果再轉(zhuǎn)手時(shí)，就會(huì)造成車輛買賣的損失，這一塊的損失應(yīng)該由誰承擔(dān)呢？濟(jì)南的李先生就遇到了這樣的問題。 

2020年1月，李先生從濟(jì)南奔馳之星4S店，花了41萬多買了一輛奔馳GLC300L，在行駛了46000多公里后，也就是在2022年1月份左右，車輛在行駛過程中突然出現(xiàn)-發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈報(bào)警顯示。

買車不到兩年，行駛里程46000多公里，按照汽車三包法的規(guī)定，車輛還在保修期之內(nèi)，于是李先生把車交給了濟(jì)南之星奔馳4S店維修，4S店檢查后認(rèn)為是火花塞接觸不良�？稍跀Q了火花塞之后的兩周后，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈再次亮起，這次4S店檢查后發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)缸有一個(gè)不工作了。

聽到4S店的檢查結(jié)果，李先生要求更換發(fā)動(dòng)機(jī)總成，但是奔馳4S店堅(jiān)持只能維修。于是，就就發(fā)動(dòng)機(jī)維修后車輛的貶值賠償問題，李先生和4S店一直在協(xié)商：李先生認(rèn)為修缸屬于發(fā)動(dòng)機(jī)大修，維修后會(huì)有維修記錄，再賣車時(shí)會(huì)貶值5萬元以上，所以他主張現(xiàn)金賠償5萬元；但是4S店聲稱只能贈(zèng)送3萬元的加油卡，因此，雙方的協(xié)商一度陷入僵局。

事情真的像李先生說的這樣嗎？隨后特派員王彤來到了濟(jì)南之星奔馳4S店，得知特派員的來意后，王經(jīng)理解釋，車輛出現(xiàn)故障是因?yàn)楦讐翰蛔悖�目前已�?jīng)給車輛進(jìn)行保修和延保。之前李先生要求10萬元的現(xiàn)金補(bǔ)償，因保修政策不支持，后續(xù)經(jīng)過多方協(xié)商，李先生提出5萬元的現(xiàn)金補(bǔ)償，但這個(gè)價(jià)格保修政策仍舊不支持。

那像李先生遇到這樣的問題，該如何維護(hù)自己的合法權(quán)益，特派員咨詢了齊魯頻道法律服務(wù)團(tuán)的徐江濤律師。

徐江濤律師：

如果說達(dá)到退換車的條件，4S店應(yīng)當(dāng)退換車，但目前達(dá)不到退換車的條件，對(duì)于因保養(yǎng)或者維修再次銷售產(chǎn)生的折損折價(jià)，建議雙方達(dá)成書面協(xié)議：4S店作為銷售方，通過贈(zèng)送油卡或者延保的方式，再做一個(gè)相應(yīng)的補(bǔ)償，這個(gè)補(bǔ)償不因雙方的過戶，而喪失這方面的權(quán)利，就可以了。