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新能源車漲價肥了“黃!!一單能賺上萬元
網(wǎng)址:www.blackcollegiateintl.com 編輯:長沙社區(qū)通 時間:2022-04-08

近期新能源車市場
價格波動較大
讓人始料未及的是
這卻成了“黃!鲍@取利潤的時機


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新能源車價格上漲

“未漲價”訂單成為市場硬通貨
  

特斯拉8天之內(nèi)3次漲價

比亞迪旗下10余款車型價格上調(diào)

......

今年以來

汽車企業(yè)紛紛上調(diào)新能源車售價

疊加新能源車補貼政策下滑

以及車企優(yōu)惠力度減弱等因素影響

讓消費者感受到了

新能源車價格上漲的滋味


在某二手交易平臺,一位重慶網(wǎng)友發(fā)布了一則新車訂單交易信息



“特斯拉Model Y的未漲價訂單轉(zhuǎn)讓,意味著你可以用27.6萬元的價格購買到該款車型,比官網(wǎng)優(yōu)惠4.09萬元,現(xiàn)在買到就是真的賺到。”


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短短幾十字的產(chǎn)品信息

就有多位想購車的消費者留言咨詢

這僅是新車私下交易的冰山一角

記者搜索發(fā)現(xiàn)

“隨時匹配車輛”“無須多等待”

“最快一周提車”

涉及新車信息

在二手交易平臺和其他論壇隨處可見


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▲二手平臺上,賣家銷售未漲價新車訂單信息隨處可見



作為動力電池主要生產(chǎn)廠家,孚能科技高級副總裁張峰在接受《中國消費者報》記者采訪時表示,隨著今年下半年市場環(huán)境得到緩解,明年初原材料緊缺狀況將有可能發(fā)生變化。但構(gòu)成新能源車產(chǎn)品價格的因素有很多,新能源車整體價格出現(xiàn)下調(diào)最早也要等到2023年。


中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華在接受《中國消費者報》記者采訪時也表示,由于原材料價格上漲波及范圍較廣,所以在短時期內(nèi),新能源車價格明顯回落的可能性不大?紤]到市場環(huán)境的特殊性,不排除新能源車價格有進一步上漲的可能。


新能源車產(chǎn)品價格越是充滿不確定性,新車訂單升值概率就越大。因而,在新能源車市場恢復(fù)正常前,“未漲價”狀態(tài)下的新車訂單格外受到市場追捧。


北京一位倒賣車輛訂單的“黃!毕颉吨袊M者報》記者表示:“你不買也沒關(guān)系,反正現(xiàn)在的市場根本就不愁賣,價格沒有可談余地!



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消費者低價購車難
“黃!泵繂慰少嵣先f元“轉(zhuǎn)單費”


購買這種未漲價訂單

到底劃不劃算

《中國消費者報》記者

算了一筆賬

➤ 2022款Model 3車型未漲價訂單為例


目前“未漲價新車訂單”的轉(zhuǎn)單費普遍以萬元起步。


記者在與網(wǎng)友“啊烤爐”交談中獲悉,其轉(zhuǎn)讓的該車型未漲價訂單價格為23.59萬元,在保證可以落戶的情況下,至少要花費3萬元的費用購買這個訂單,且不包括訂金費用,他才同意轉(zhuǎn)讓。
  

目前Model 3車型市場售價為29.1萬元,若消費者選擇這一方式購車,在減去給賣家的3萬元轉(zhuǎn)單費用后,只少花了2.51萬元。



實際上,轉(zhuǎn)單費用往往是由車型熱銷程度和市場定價來決定的。一般而言,市場售價越高的車型,因為受眾較少,所以轉(zhuǎn)單費用也越便宜。

➤ 比如,前述重慶網(wǎng)友售賣的Model Y未漲價訂單,由于產(chǎn)品售價較高,市場售價優(yōu)惠近4萬元,其表示只需要付1.3萬元的轉(zhuǎn)單費即可成交。




全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹對《中國消費者報》記者表示,此次新能源車價格上調(diào),主要是受整體市場供應(yīng)鏈環(huán)境影響進行的調(diào)整。上漲的費用并非進了車企的腰包,主要是承擔(dān)了原材料價格上漲的成本支出。與此不同的是,市場上未漲價訂單的定價并無規(guī)律可循,完全是由銷售者自身心理價位所決定的。


“銷售訂單的交易者本著只要比現(xiàn)在市場價格低,手中訂單就有吸引力的原則進行銷售,即便只低1萬元,對于想要購車的消費者仍然是不小的優(yōu)惠,所以他們會將大部分差價空間作為‘好處費’!



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“黃!被钴S
制定規(guī)則才是根治亂象關(guān)鍵
  

其實,在汽車銷售領(lǐng)域,“黃牛”現(xiàn)象由來已久。前不久,《中國消費者報》記者在調(diào)查長城汽車坦克300時發(fā)現(xiàn),北京部分長城汽車4S店對于消費者私下交易訂單的行為表示默許。而正是來自車企和汽車經(jīng)銷商的默許,才給了汽車“黃!笔袌錾婵臻g。


(報道詳情:找“黃!奔觾r提車?小心!你的車可能會被別人操控......)


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據(jù)記者了解,為了抑制“黃!爆F(xiàn)象,回應(yīng)消費市場關(guān)切,汽車企業(yè)也紛紛“出招”。



特斯拉

近日,特斯拉發(fā)布“不轉(zhuǎn)賣承諾函”,其中提到:一次或多次累計下單購買多臺特斯拉車輛的車主需要簽署這份承諾函,承諾自提車365天內(nèi)(以第一次開票日期為準(zhǔn)),不將任何車輛向任何第三方過戶轉(zhuǎn)讓或?qū)嶋H轉(zhuǎn)讓,違反承諾的在7日內(nèi)按每臺違約車輛的開票價20%的金額支付違約金,否則特斯拉有權(quán)限制違約車輛綁定賬戶變更以及超級充電等服務(wù)。
  

特斯拉公關(guān)部負(fù)責(zé)人對《中國消費者報》記者表示,該規(guī)則主要針對的是一次性或一年陸續(xù)購買多臺車的人,對常規(guī)消費者沒有影響。





小鵬汽車

則對產(chǎn)品訂單均進行身份證實名關(guān)聯(lián),簽訂合同前均須核實身份信息,之后方可進入交付環(huán)節(jié)。


小鵬汽車方面表示,如有客戶因個人原因取消預(yù)訂,車輛訂單將重新納入統(tǒng)一管理,不存在私人二手訂單轉(zhuǎn)賣的可能性。 





蔚來汽車

推出訂單實名制,不支持私下轉(zhuǎn)讓。如果購車人被質(zhì)疑為轉(zhuǎn)讓訂單,有可能會無法成為該車的首任車主,購買者將無法享受主機廠官方僅針對首任車主提供的維保、充電等售后保障權(quán)益。




崔東樹表示,只要車企和經(jīng)銷商對此類現(xiàn)象加以重視,制定更完善的新車購買規(guī)則,“黃!本蜎]了生存空間。


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