胡先生：“我每一天早上去上班，我一點火，就看見它了，說句很感性的話，每一天不好的心情就從這里開始了。我想自己怎么會花四十幾萬，買了這樣一個東西。”

去年11月，胡先生在紹興柯橋萬明林肯中心，買了一輛林肯航海家越野車，裸車價40萬8000元。他介紹，提車沒幾天，他在偶然間發(fā)現(xiàn)，新車“附贈”了一根頭發(fā)。

胡先生：“看得很清楚，頭發(fā)發(fā)根都看得見，當(dāng)時我就判斷一定是一根頭發(fā)，大概十厘米，彎著的�！�

采訪時，胡先生先用玻璃水清洗了擋風(fēng)玻璃，隨后又用衛(wèi)生紙將玻璃擦干凈。墊上白紙后，擋風(fēng)玻璃的情況看得更加清晰。他介紹，最初以為頭發(fā)是貼膜時夾在里面的。

胡先生：“新車?yán)锩尜N過膜了，我懷疑是不是4S店師傅貼膜時，不小心把頭發(fā)落到里面了。里面的膜揭掉了，發(fā)現(xiàn)頭發(fā)不是膜上面的，也不是外面沾上去的，后來我們才判斷，是確定夾在前擋玻璃之間的。（外面摸有感覺嗎？）沒有。（里面摸有感覺嗎？）也沒有，都用刀片去刮過。”

4S店方面之前給胡先生的處理方案是免費更換原廠擋風(fēng)玻璃，并贈送價值兩萬多元的現(xiàn)金券。胡先生沒有接受。他覺得，更換擋風(fēng)玻璃后，車子會在二手車市場折價，他希望經(jīng)銷商補償現(xiàn)金。

胡先生：“人家收二手車評估，你前擋換掉人家會認(rèn)為有很大事故，二手車價值上打很大折扣，要彌補我這個車將來賣的過程中折價的損失，再一個要適當(dāng)給我們精神上的補償。店家是給兩萬五千元的券，我們現(xiàn)在就是要五萬塊錢現(xiàn)金�！�

紹興柯橋萬明林肯中心 于總經(jīng)理：“出廠的時候，可能也沒有檢驗好，可能有這個原因在。但是一出現(xiàn)事情，我們林肯品牌廠家，也是積極的對應(yīng)這個事情�！�

于總經(jīng)理介紹，他們經(jīng)銷商得知胡先生這輛車的情況后，按照胡先生提的要求，向廠家進行了反饋。最終廠家給到的方案是只能以現(xiàn)金券的形式補償，不能直接返還現(xiàn)金。在后續(xù)的溝通過程中，也跟胡先生溝通了退車方案。

紹興柯橋萬明林肯中心 于總經(jīng)理：“退車按照三包法，是沒有這個條款，也是不符合，我們也是跟廠家積極爭取，也是爭取到了退車。從去年開到今年，有一個公式費用，可能要承擔(dān)一萬多塊錢費用�！�

汽車三保憑證中寫了關(guān)于“退換車的使用補償系數(shù)及計算公式，根據(jù)這個公式計算，如果走退車流程，胡先生需要承擔(dān)超過1萬6千元車輛使用補償。他表示不能接受。

胡先生：“（退車承擔(dān)費用你認(rèn)可嗎？）心里是不認(rèn)可的。我確實開了，但是（一萬多）不能接受。（你愿意怎么承擔(dān)使用費？）五千塊錢吧。”

現(xiàn)場雙方?jīng)]有溝通達(dá)成一致。胡先生表示會再通過其他途徑解決此事。

杭州的駱先生有輛大眾ID4新能源車。他說前段時間修車，發(fā)現(xiàn)右后輪內(nèi)側(cè)有補過的痕跡，可自己沒有補過胎，他懷疑4S店銷售時輪胎就有問題。

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駱先生這輛車是去年12月在浙江元通寶通4S店買的，花了22萬左右。他說4月底，右后輪扎了一顆釘子，開到家旁邊的修理店，師傅說沒法補，只能更換，他就花了1700塊錢換了一條，更換輪胎的過程中，師傅告訴他一個情況。

駱先生：“老板他說這個輪胎肯定是補過的，因為我當(dāng)時我也不相信，因為一個新車怎么可能補過，對不對？（具體什么依據(jù)？）依據(jù)的話，因為這上面有螺絲釘，這一個，然后這一個，這兩個。（這個是什么東西？）他們說起來是槍釘嘛，槍釘打好以后，補過以后遺留下來的�！�

駱先生給記者指了輪胎上兩處修補過的位置，有明顯的凸起，他說這條輪胎之前沒有補過。

駱先生：“一個輪胎一千七八百，我四個月?lián)Q了兩個了，我也吃不消換。（怎么會換這么多？）因為是這樣的，左后輪也壞掉了，壞掉了是扎旁邊的，扎旁邊我也自認(rèn)倒霉，這種地方說沒修補液，我也能理解。（你平時跑什么地方？怎么扎胎這么多？）平時一般的話，因為我們做銷售的嘛，千島湖、建德都在跑�！�

駱先生覺得4S店在銷售時右后輪胎就有問題，希望對方能夠退一賠一。

浙江元通寶通4S店客服部  袁經(jīng)理：“現(xiàn)在就是說因為過了這么幾個月，也很難去判斷，到底是哪一個環(huán)節(jié)，出現(xiàn)的這個情況，出于從客戶關(guān)愛的角度，我們也是跟廠家，跟領(lǐng)導(dǎo)去匯報，就是說你這個輪胎，是不是給你免費換一個，更新一個，新?lián)Q一個輪胎�！�

駱先生：“之前店長看了以后，他找我說這個輪胎確實是補過的，但是他不承認(rèn)是他們4S店補的，然后他說或許是物流運輸途中，導(dǎo)致這個輪胎扎破了，別人去補了一下，他這種說法�！�

浙江元通寶通4S店  鄭經(jīng)理：“沒有，我沒有說這個意思，你這樣，我們店里有人在跟你聊的，你直接跟我們店里人對接，跟他聊就好了�！�

雙方的說法有些對不上。記者提出讓4S店的維修技師看一下駱先生這條輪胎，有位師傅把凸起位置的膠先刮掉一些，用鉗子把一條東西拔了出來，看過之后說行業(yè)里把這個物品叫“拉條”，不過4S店不會用這個方式補胎。袁經(jīng)理說，4S店交車前，都會進行檢測，但這樣的修補情況能否檢測出還不好說。

浙江元通寶通4S店客服部  袁經(jīng)理：“氣壓如果說失常的，在我們PDI的檢測環(huán)節(jié)里面，是都能發(fā)現(xiàn)的，胎壓失常都能發(fā)現(xiàn)，但是你說我們不可能，把每個輪胎剝下來再去檢查，這種流程肯定不是這么回事的�！�

袁經(jīng)理表示，這件事會進一步溝通。后來駱先生反饋，4S店補償一條輪胎，同時送了兩次保養(yǎng)，他接受了。