最近,車主許先生打算賣掉自己的車子,可二手車商卻表示,這輛車可能存在嚴(yán)重問題,經(jīng)過多方了解和查證,依然沒能解開他的疑惑,甚至讓他對英菲尼迪品牌產(chǎn)生了懷疑... 求助人 / 許先生 自己2021年1月份在軟件大道18號英菲尼迪4S店購買了一輛英菲尼迪汽車,在去年的時候,不小心開車撞到路牙,便開到4S店維修,維修了大概半個月后,車修理完畢,就在最近,自己想要將車賣掉,二手車商的卻說,自己的4個車門油漆不一樣,可能是做過的。 幾位二手車商的話 讓許先生心里犯起了嘀咕 雖然撞到過路牙 但車漆并未受損 現(xiàn)在被二手車商診斷為重新做過漆的 車漆漆膜厚度偏高 顯然二手價格大受貶損 這是怎么回事呢? 隨后 記者陪同許先生 前往軟件大道18號英菲尼迪4S店了解情況 首先 記者在英菲尼迪4S店工作人員的配合下 對和劉先生同款車型的展車進(jìn)行了測量 又對許先生的車輛進(jìn)行了測量 結(jié)論 通過測量我們發(fā)現(xiàn): 許先生車輛的車架漆膜厚度普遍在110微米以內(nèi),和4S店內(nèi)的展車相差不大。 而許先生質(zhì)疑的駕駛室、駕駛室后排、副駕后排三扇車門,測量數(shù)據(jù)普遍在140微米以上,局部甚至高達(dá)240微米。 英菲尼迪4S店售后服務(wù)總監(jiān) / 丁剛 車輛絕對沒有在4S店進(jìn)行過定位修補,但在生產(chǎn)線上,未必不進(jìn)行小的修補,比方說,噴的有點不均勻了,重新再噴涂一下,這是很正常的。 對于4S店的這種解釋 《汽車維護(hù)與修理》雜志社主編 高級工程師李東江表示 這種解釋,完全說不通 《汽車維護(hù)與修理》雜志社主編、高級工程師 / 李東江 都是流水線噴涂,也就不存在說我這個地方?jīng)]噴勻,然后我重新再噴一遍。 專業(yè)人士表示 車門漆膜厚度數(shù)據(jù)異常的具體原因 還要鑒定才能確定 通過拆除車門內(nèi)飾的方式 檢查門鈑有沒有變形的痕跡 只要存在碰撞,必然會留下痕跡 許先生表示 近期他將對車輛進(jìn)行鑒定 一定要解開漆膜厚度數(shù)值異常的原因 來源:南京十八頻道
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