最近，福州晉安匯誠(chéng)雅園小區(qū)的業(yè)主收到通知，地庫(kù)停車場(chǎng)的計(jì)費(fèi)方式將由原來的每月470元，改為臨時(shí)停車收費(fèi)。每輛每次收費(fèi)10元，超過1小時(shí)，每小時(shí)遞增3元計(jì)費(fèi)，單次每日最高封頂30元。許多業(yè)主表示，收費(fèi)太高。

調(diào)解小組認(rèn)為，要想解決停車費(fèi)的問題，首先要弄清停車位的產(chǎn)權(quán)歸屬。

記者從小區(qū)物業(yè)工作人員處了解到，小區(qū)的68個(gè)路面停車位是公共停車位，340個(gè)地下停車位的產(chǎn)權(quán)則都?xì)w屬開發(fā)商福建巨成實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司。

那么地庫(kù)停車位的產(chǎn)權(quán)是否全部屬于開發(fā)商呢？律師表示，地下車庫(kù)的產(chǎn)權(quán)分類主要看，是屬于人防車位，還是屬于開發(fā)商擁有不動(dòng)產(chǎn)登記證的車位。而人防車位，有納入到業(yè)主建筑面積公攤的，屬于全體業(yè)主共有。沒有納入公攤，是歸開發(fā)商來使用。

調(diào)解當(dāng)天，開發(fā)商代表出示的“商品房預(yù)售許可證”、“福州市房屋登記中心出具的初始登記通知書”，證明地庫(kù)的未售車位產(chǎn)權(quán)均屬公司。

業(yè)主則認(rèn)為，從小區(qū)總評(píng)圖上看地庫(kù)部分位置屬于人防建設(shè)，并不全部是開發(fā)商所有。開發(fā)商代表也出示了一份“福州市房屋分層分戶圖”，證明所有的人防位置與車位是分開的。

開發(fā)商代表稱，此前是配合物業(yè)工作才以優(yōu)惠價(jià)格出租車位，如今只是調(diào)整回公司認(rèn)為合理的價(jià)格范圍。業(yè)主們認(rèn)為，停車費(fèi)漲價(jià)可以多聽聽業(yè)主的建議。

對(duì)于業(yè)主提出的質(zhì)疑，開發(fā)商代表稱，公司的定價(jià)形式為市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)。

就此事，記者向福州市市場(chǎng)監(jiān)督管理局進(jìn)行核實(shí)。工作人員表示，各類停車場(chǎng)服務(wù)收費(fèi)實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)，不需要向物價(jià)部門進(jìn)行報(bào)備，明碼公示即可，而對(duì)于價(jià)格區(qū)間也沒有明確指導(dǎo)規(guī)定。

調(diào)解現(xiàn)場(chǎng)雙方對(duì)于停車費(fèi)漲價(jià)問題各持己見。律師表示，開發(fā)商作為產(chǎn)權(quán)所有人，有權(quán)定價(jià)，但應(yīng)在合理范圍內(nèi)，不能忽視民生屬性。

記者也隨機(jī)走訪了小區(qū)周邊和臺(tái)江的幾個(gè)住宅。

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走訪中，記者發(fā)現(xiàn)目前小區(qū)停車費(fèi)實(shí)行的都是市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)，從地理位置來說，位于福州晉安后嶼路的匯誠(chéng)雅園小區(qū)收費(fèi)較周邊小區(qū)較高。

業(yè)主認(rèn)為，開發(fā)商是變相強(qiáng)迫他們買車位。對(duì)此，開發(fā)商代表是這么解釋的。

對(duì)于停車費(fèi)的價(jià)格，開發(fā)商方面表示無法降低。經(jīng)溝通，開發(fā)商表示考慮到業(yè)主們實(shí)際使用需求，將停車收費(fèi)的方案調(diào)整為，每天每車封頂收費(fèi)30元，不限進(jìn)出次數(shù)。對(duì)于這樣的結(jié)果，部分業(yè)主依然表示無法接受。

調(diào)解小組理解在當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)形式下，開發(fā)商提高收費(fèi)來增加收入，但是小區(qū)停車問題關(guān)乎民生，車位是住宅的配套設(shè)施，希望開發(fā)商能夠在提價(jià)前，多考慮業(yè)主們的意見。同時(shí)相關(guān)部門也可以根據(jù)實(shí)際情況，進(jìn)行適當(dāng)引導(dǎo)，給買賣雙方一個(gè)可供參考的依據(jù)，減少此類矛盾糾紛的發(fā)生。