1937年7月25日下午4點半，日軍一個連隊乘火車抵達廊坊，并開始在車站內筑作戰(zhàn)工事，他們聲稱是要維護日軍軍用電線，中國守軍反復提出交涉，日軍堅持不退。

圖：抵達廊坊車站的日軍

1937年7月26日拂曉，陸續(xù)到達的日軍飛機和地面部隊同時向廊坊車站的中國守軍發(fā)起猛攻，至中午12時，廊坊車站完全被日軍占領，平津之間的鐵路交通也被切斷。

幾乎同時，北平城外廣安門處也集結了26輛日軍卡車，他們謊稱剛從城外演習回來，要求進城，廣安門守軍交涉無效，日軍則企圖強行進城。在廣安門，雙方發(fā)生了激烈戰(zhàn)斗，日軍一部分入城，一部分被阻擋在門外。

圖：企圖由廣安門入城的日軍

廊坊和廣安門事件發(fā)生后，對日軍抱有幻想的宋哲元徹底醒悟了過來，但局面已經(jīng)脫離了他的控制。

地處北平南郊的南苑，成為北平的最后一道防線。此時的宋哲元已經(jīng)下定了抵抗的決心。1937年7月27日，他臨時將軍部從南苑移駐到北平城內，第29軍副軍長佟麟閣在南苑防守，第132師師長趙登禹也接到命令，從城內趕來，擔任南苑總指揮。雖然駐守南苑的官兵眾多，但7000多官兵中，卻有1500名是軍事訓練團的學生兵。

7月28日凌晨6點，日軍開始對南苑發(fā)起總攻，然而，令人震驚的是，戰(zhàn)斗剛一打響，炮火就首先集中在了南苑陣地的南面，那里的1000多名學生，幾個小時前，才剛剛把訓練用的木槍換成了真槍。

在日軍的攻擊下，南苑守軍傷亡慘重，第29軍軍部命令南苑守軍撤往北平，副軍長佟麟閣帶領學生兵們從南苑撤出，到達大紅門時，突然遭到日軍的包圍。

在他的指揮下，國民革命軍第29軍的官兵和學生們幾次擊退了日軍的沖鋒，然而，就在戰(zhàn)斗最激烈時，佟麟閣所騎的戰(zhàn)馬被日軍敵機炸彈擊中，他也因此從馬背上摔了下來，犧牲在敵人的炮火中。

與佟麟閣同樣指揮第29軍撤退的趙登禹，是這次戰(zhàn)斗的總指揮。7月28日中午12點50分左右，在南苑陣地失利后，趙登禹帶領部隊后撤，然而，令他沒有想到的是，當行至大紅門附近的田螺莊時，早有日軍在這里提前設好了埋伏。

圖：趙登禹

原本就十分倉促的應戰(zhàn)，加之機密的泄漏，使第29軍幸存人員的境地到達了生死關頭，情急之下，趙登禹決定率領三輛汽車，排成“品”字形沖向堤壩。

然而，就在這時，意外，突然發(fā)生了。

照片中的汽車，便是趙登禹沖向日軍時所乘坐的那輛。車身上密密麻麻的彈孔，清晰地顯示著那場戰(zhàn)斗的悲壯和慘烈。

圖：趙登禹乘坐的汽車

根據(jù)日方記錄，趙登禹身亡時端坐在后座，前額和胸部均有彈孔，在他胸前的口袋里，日軍找到了趙登禹的名片。

圖：趙登禹乘坐的汽車

趙登禹的遺體，后來在南苑大紅門附近的高粱地中被找到，抗戰(zhàn)勝利后，趙登禹的靈柩被遷至盧溝橋旁安葬，多年來，這位戎馬一生的將軍，就這樣留在他為之奮戰(zhàn)的地方，守護著他摯愛的祖國。

圖：趙登禹墓

佟麟閣、趙登禹是全民族抗戰(zhàn)爆發(fā)之后中國軍隊捐軀的兩位重要將領，抗戰(zhàn)勝利后，北平市政府決定將城內的兩條道路分別以佟麟閣路、趙登禹路命名，這兩條道路，也被一直保留到了今天。

南苑之戰(zhàn)是盧溝橋事變期間中日雙方最激烈的一場戰(zhàn)斗，在守軍7000人中，傷亡竟高達5000余人。7月28日夜，宋哲元偕秦德純等人，率領第29軍主力，撤離北平，而張自忠則受命留守北平，維持治安。

很快，不遠處的天津守軍就得知了戰(zhàn)事失利的消息，駐守天津的5000多名守軍，決定主動出擊，與日軍決一死戰(zhàn)。1937年7月29日的天津《益世報》，用文字記錄下了這天凌晨2點的天津：“凡日軍所在地點，分別發(fā)生劇烈沖突，一時槍聲密集，全市市民，多在睡夢中驚醒。”然而，到了凌晨5點：“日軍飛機十數(shù)架紛紛起飛，盤旋本市上空，并射放機關槍，至凌晨之后，仍未見緩和之形勢。”

在日軍飛機的狂轟濫炸下，天津市區(qū)很快被炸成了廢墟。

1937年8月8日，早上9點18分，日軍從朝陽門進入北平。9點18，這其中的示威意味，不言而喻。

看似偶發(fā)的盧溝橋事變，實則是日本對中國侵略野心的必然結果，隨著平津兩座北方重鎮(zhèn)相繼陷落，中華民族到了生死關頭，7月23日，毛澤東發(fā)表《反對日本進攻的方針、辦法和前途》一文，強調：中國共產黨人愿同國民黨人和全國同胞一道為保衛(wèi)國土流盡最后一滴血，反對一切游移、動搖、妥協(xié)、退讓，實行堅決的抗戰(zhàn)，驅逐日本帝國主義，實現(xiàn)中國的自由解放。

東方的獅子被侵略者的槍炮聲驚醒，一股抗戰(zhàn)的合力也正在醞釀形成。