張先生

檢到最后一個尾氣的時候，年檢站工作人員跟我講車有點高溫，需要冷卻一會兒。我在那兒等了大概半個小時后，到里面看了一下，工作人員用水管插到我車里面灌水，機修看完判斷說水箱破掉了。

好好的車送進來年檢，結(jié)果卻被告知水箱因溫度過高爆裂了，這個結(jié)果讓張先生無法接受。

張先生

尾氣檢測踩了六七千轉(zhuǎn)，這個發(fā)動機已經(jīng)受不了了，水箱開鍋，開鍋后水箱爆裂，產(chǎn)生發(fā)動機爆缸。

張先生告訴記者，事后年檢站為其更換了一個非原裝品牌的水箱，目前車輛可以正常使用。

讓張先生感到不滿的是，更換水箱后，產(chǎn)生的480元維修費，年檢站方面竟然要求其承擔(dān)一半費用。

隨后，記者陪同張先生一同來到福州路友年檢站了解情況。工作人員表示，張先生的車輛已經(jīng)使用了十多年，水箱本身已經(jīng)老化，年檢時就容易出現(xiàn)問題。

這名工作人員表示，起初他們并不知道水箱已經(jīng)爆裂，所以就沒有在第一時間告知張先生，而是采取了給水箱加水降溫的應(yīng)急措施。

對于年檢站工作人員的這個解釋是否合理，記者也咨詢了汽車維修專業(yè)人士。

泉州經(jīng)貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)校高級工程師副教授 李向明

每一個車輛都有設(shè)備的使用壽命，但并不等于說在這個使用壽命的周期里面，它一定會壞，所以即便它會壞，但是也并不等于說它在年檢的時候是一定會壞的。

李副教授表示，在水箱溫度過高時加水冷卻的做法，并不符合國家技術(shù)要求規(guī)范。

在李副教授看來，一名專業(yè)的檢測人員，在車輛檢測前，必須先確認燃油、冷卻、潤滑油系統(tǒng)以及其它輔助系統(tǒng)安全才能啟動。因此他認為，張先生車子水箱爆裂的責(zé)任，應(yīng)由年檢站來承擔(dān)。

經(jīng)過溝通，年檢站方面同意將車維修好交還給張先生，雙方達成和解。在記者看來，一些使用年限較長的車輛，在年檢時可能出現(xiàn)配件損壞的情況，車主要有心理準(zhǔn)備。此外，也建議檢測機構(gòu)，嚴格按照操作規(guī)范，一旦發(fā)現(xiàn)問題，要及時通知車主進行溝通，避免不必要的糾紛。