作為解決“出行最后一公里”的交通工具，

共享電單車(chē)已經(jīng)成為

人們?nèi)粘３鲂械闹匾�選擇之一。

為了遏制共享車(chē)輛“任性”亂�，F(xiàn)象，

不少單車(chē)企業(yè)都使用了

電子圍欄技術(shù)規(guī)范停車(chē)，

用戶(hù)如不在規(guī)定地點(diǎn)停放就無(wú)法還車(chē)，

還要被收取調(diào)度費(fèi)。

近日，南昌市民林女士向記者反映，

自己在一周內(nèi)遭遇了

洪城樂(lè)騎行共享電單車(chē)還車(chē)點(diǎn)的反復(fù)變更，

導(dǎo)致兩次產(chǎn)生調(diào)度費(fèi)。

她告訴記者，

點(diǎn)位變更沒(méi)有任何通知，

導(dǎo)致消費(fèi)者不得不輾轉(zhuǎn)尋找新的點(diǎn)位，

非常不便。

網(wǎng)友：還車(chē)點(diǎn)一周內(nèi)反復(fù)變更

　　林女士告訴記者，她從今年5月30日開(kāi)始使用南昌市政旗下的“洪城樂(lè)騎行”共享電單車(chē)，截至7月13日，她一直將車(chē)停放在青云譜區(qū)凱旋大廈門(mén)口的還車(chē)點(diǎn)處(簡(jiǎn)稱(chēng)A點(diǎn))。

　　7月14日，林女士準(zhǔn)備照常停放時(shí)，系統(tǒng)突然提示此處需收取15元調(diào)度費(fèi)。當(dāng)時(shí)因App定位不穩(wěn)定，再加上趕著上班，林女士來(lái)不及尋找新的還車(chē)點(diǎn)，因此選擇照常停放A點(diǎn)，并申請(qǐng)了“首次免調(diào)度費(fèi)”�！爱�(dāng)我就此事聯(lián)系客服時(shí)，對(duì)方告訴我，此處的還車(chē)點(diǎn)為距離A點(diǎn)不遠(yuǎn)處的B點(diǎn)。”

　　7月15日，林女士將車(chē)改停到B點(diǎn)。這一情況持續(xù)到7月19日。當(dāng)她7月20日停放時(shí)，再次收到了收取調(diào)度費(fèi)的通知。無(wú)奈，林女士在客服指導(dǎo)下，將車(chē)又停回了A點(diǎn)。

　　尷尬的是，“A點(diǎn)還不是正確的點(diǎn)位�！崩钆�士發(fā)現(xiàn)，自己在A點(diǎn)仍無(wú)法還車(chē)，App上也無(wú)法顯示最近還車(chē)點(diǎn)。她只能再次聯(lián)系客服，客服告知其新設(shè)點(diǎn)位在A點(diǎn)后方10米的一處電動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)。

　　“我在往A點(diǎn)后方行駛過(guò)程中被保安攔下，他說(shuō)共享車(chē)輛一律不允許進(jìn)去�！庇捎谕７胚^(guò)程耽誤了十多分鐘導(dǎo)致上班遲到，林女士無(wú)奈將車(chē)輛停在A點(diǎn)。此時(shí)她看到，早已不是還車(chē)點(diǎn)的A點(diǎn)仍停有兩輛洪城樂(lè)騎行共享電單車(chē)。

　　林女士就此要求客服免去調(diào)度費(fèi)，但遭到拒絕。

不事先通知卻收調(diào)度費(fèi)

　　8月2日上午，記者來(lái)到位于南昌洪都南大道上的凱旋大廈處。

　　現(xiàn)場(chǎng)，林女士此前反映不能停放的A點(diǎn)整齊地停放著一排洪城樂(lè)騎行電單車(chē)。洪城樂(lè)騎行小程序也顯示，此處已經(jīng)重新成為還車(chē)點(diǎn)。

　　距離該點(diǎn)位后方不遠(yuǎn)處，也有一處停車(chē)場(chǎng)，電動(dòng)車(chē)密密麻麻地停放在此�！斑@是附近小區(qū)的停車(chē)場(chǎng)，只允許私人電動(dòng)車(chē)進(jìn)入，共享單車(chē)不能停放�！痹撏＼�(chē)場(chǎng)保安告訴記者。

　　他表示，前段時(shí)間有不少人想將共享車(chē)輛停到此處，都被他阻攔下來(lái)，該停車(chē)場(chǎng)不能作為共享電單車(chē)的停放點(diǎn)。

　　記者了解到，林女士遭遇的情況并非個(gè)例。

　　7月21日，有網(wǎng)友向記者反映，當(dāng)日騎洪城樂(lè)騎行車(chē)輛到南昌博能金融中心處，系統(tǒng)顯示無(wú)法還車(chē)、要求交付15元調(diào)度費(fèi)。然而，他在該點(diǎn)位已經(jīng)停車(chē)近一年。

　　“客服回復(fù)為還車(chē)點(diǎn)變更，我要求其拿出當(dāng)日變更的說(shuō)明，客服無(wú)法提供�！痹摼W(wǎng)友提出，如果變更還車(chē)點(diǎn)，應(yīng)該有文件或公告通知大家，而現(xiàn)實(shí)是“并沒(méi)有，工作人員還未經(jīng)我同意就把首次減免調(diào)度費(fèi)的優(yōu)惠用掉了�！�

　　這名網(wǎng)友認(rèn)為，洪城樂(lè)騎行此舉是“店大欺客”，完全不考慮用戶(hù)的感受。對(duì)此，林女士也有同感，她提出，共享單車(chē)企業(yè)服務(wù)應(yīng)以便民為準(zhǔn)則，這種隨意的變更折射出該企業(yè)在便民服務(wù)方面“欠考慮”。

　　“對(duì)比之下，一些電單車(chē)只要用戶(hù)停過(guò)的點(diǎn)位關(guān)閉了，就會(huì)在下次開(kāi)鎖前彈出通知進(jìn)行提示，就目前來(lái)看，洪城樂(lè)騎行沒(méi)有這個(gè)功能，而且其對(duì)消費(fèi)者投訴的反饋也不積極�！睋�(jù)她介紹，事后自己多次撥打企業(yè)客服，都未接通。

企業(yè)：將盡可能提前通知用戶(hù)

　　停放點(diǎn)因何變更？緣何沒(méi)有通知？就此，記者聯(lián)系上南昌公交順道公共自行車(chē)科技有限公司總經(jīng)理肖巍杰。

　　肖巍杰表示，近期個(gè)別停放點(diǎn)位確實(shí)進(jìn)行了調(diào)整，主要原因是行業(yè)主管部門(mén)有優(yōu)化的要求。“但只是個(gè)別�！彼�表示，對(duì)于網(wǎng)友反映的情況，將安排人員到現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)，如果確實(shí)是因?yàn)閮?yōu)化點(diǎn)位原因?qū)е掠脩?hù)還不了車(chē)，企業(yè)會(huì)妥善處置。

　　同時(shí)，他也提到，洪城樂(lè)騎行的小程序和App上會(huì)清晰反映出停車(chē)點(diǎn)的具體位置，用戶(hù)可以直接看到所在位置附近的停放點(diǎn)。但現(xiàn)實(shí)中，很多用戶(hù)還車(chē)時(shí)并不會(huì)打開(kāi)手機(jī)查看，更多是根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)是否有扎堆車(chē)輛來(lái)進(jìn)行停放點(diǎn)的判斷，這就導(dǎo)致點(diǎn)位變化后市民前一天能在點(diǎn)位上還車(chē)后來(lái)卻還不了的情況。

　　洪城樂(lè)騎行能否在變更點(diǎn)位后，對(duì)消費(fèi)者進(jìn)行通知，如在取車(chē)時(shí)告知其此前停放的點(diǎn)位有變動(dòng)呢？

　　對(duì)此，肖巍杰表示，這涉及用戶(hù)隱私數(shù)據(jù)的采集，而且，有些信息彈窗會(huì)造成消費(fèi)者關(guān)于騷擾信息的誤解。“這一塊我們還要評(píng)估，能不能做不好說(shuō)，只能說(shuō)我們盡可能在力所能及的范圍內(nèi)方便用戶(hù)�！彼�如是說(shuō)。

　　據(jù)悉，經(jīng)青云譜區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管局協(xié)調(diào)，林女士由于還車(chē)點(diǎn)變更所造成的調(diào)度費(fèi)已經(jīng)被免除。

　　另?yè)?jù)了解，也有少數(shù)市民為圖自己方便，在找不到停車(chē)點(diǎn)位的情況下存在隨處亂停放共享電動(dòng)車(chē)的現(xiàn)象。

　　8月4日，記者從南昌市城市管理局獲悉，南昌市計(jì)劃建設(shè)共享電單車(chē)在線監(jiān)控平臺(tái)，具體要求在該市運(yùn)營(yíng)的5家共享電單車(chē)企業(yè)，對(duì)接所在的城區(qū)街道，對(duì)電單車(chē)還車(chē)、停放點(diǎn)位，基于便民的角度進(jìn)行優(yōu)化，做到“應(yīng)劃盡劃”。