8月12日，黑龍江市民林先生向晚報(bào)反映，他通過(guò)華月物流從北京托運(yùn)一輛本田吉普車到大慶，途中發(fā)生了翻車事故，導(dǎo)致車輛嚴(yán)重受損……

林先生告訴記者，7月30日，為了將車輛從北京安全運(yùn)回大慶，他特意在網(wǎng)上找了一家口碑好的物流公司，出資2000元，雙方簽訂了一份車輛運(yùn)輸合同，合同規(guī)定：先交100元，車到達(dá)大慶后交剩下的1900元。

8月2日，托運(yùn)車從北京出發(fā)，正常情況下4天到達(dá)大慶。8月4日，林先生向物流公司客服咨詢車輛到哪兒了，得知托運(yùn)車輛發(fā)生了事故。

“托運(yùn)車輛行駛至長(zhǎng)春路段時(shí)，在高速上翻車，導(dǎo)致我的車直接從托運(yùn)車輛上掉了下來(lái)�！绷窒壬�說(shuō)。

采訪時(shí)，林先生給記者看了事故現(xiàn)場(chǎng)的照片，車輛的前后風(fēng)擋玻璃破裂、車輛A柱、B柱受損。

林先生告訴記者，事后他一直與華月物流的工作人員協(xié)商賠償事宜，可對(duì)方給出的處理方案，讓他無(wú)法接受。

“工作人員表示可以將車送到4S店維修，這個(gè)方案我不認(rèn)可，我的車才行駛3000公里，等同于新車，維修后就變成了事故車，這輛車我不想要了�！绷窒壬�說(shuō)。

林先生表示，車內(nèi)還有價(jià)值幾萬(wàn)元的物品，現(xiàn)在車在哪兒他都不清楚。

林先生表示，他不想通過(guò)修車方式解決，希望對(duì)方可以買斷車輛，賠償他買車的費(fèi)用13萬(wàn)余元。

隨后，記者通過(guò)電話與華月物流的工作人員取得了聯(lián)系。

一名工作人員表示，由于托運(yùn)車輛翻車，林先生的車輛受損，公司會(huì)按照當(dāng)初雙方簽訂的運(yùn)輸合同，為其進(jìn)行維修。

記者在雙方的運(yùn)輸合同上看到：一旦車輛出現(xiàn)劃痕、碰撞等現(xiàn)象，物流方負(fù)責(zé)維修車輛，但維修費(fèi)用不能高于超過(guò)運(yùn)費(fèi)的2倍。

如果物流方進(jìn)行投保，則車輛出險(xiǎn)后，按照物流方所投保的保險(xiǎn)公司賠償標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行賠償，物流方不再額外進(jìn)行賠償。

對(duì)此林先生表示，他的車受損嚴(yán)重，并非輕微碰撞事故，對(duì)于工作人員說(shuō)按照合同對(duì)車輛進(jìn)行維修的說(shuō)法不能接受。

“對(duì)于林先生要求買斷車輛，不符合保險(xiǎn)公司的賠償標(biāo)準(zhǔn)。下一步，物流公司會(huì)與保險(xiǎn)公司進(jìn)行溝通�！惫ぷ魅藛T表示。

針對(duì)此事，本報(bào)會(huì)持續(xù)關(guān)注。

黑龍江鴻大律師事務(wù)所秦嵐律師表示，林先生和物流公司之間形成的是貨物運(yùn)輸合同關(guān)系。

《民法典》相關(guān)規(guī)定，物流公司對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)賠償責(zé)任。

現(xiàn)在因?yàn)槲锪鞴�司�?duì)托運(yùn)車輛進(jìn)行了投保，所以理賠責(zé)任由保險(xiǎn)公司承擔(dān)。

如果物流公司的投保金額低于車主的實(shí)際損失，則差額部分由物流公司補(bǔ)足。

因?yàn)榱窒壬�的車相�?dāng)于新車，那么從公平角度講，物流公司應(yīng)當(dāng)給予林先生一定的貶值損失賠償。

對(duì)于林先生的訴求——賠償新車一事，建議雙方協(xié)商解決。