文師傅是代駕司機，在e代駕平臺接單。他反映，11月5號，被客戶投訴了，平臺對他扣分罰款，覺得很冤。文師傅翻出訂單記錄，這一單是從杭州西溪印象城到甬江路地鐵站，開始時間是11月3號晚上10點多。文師傅：是兩個客人，一個男性一個女性，女性朋友喝吐了。剛出停車場就說，不要彎來彎去的，他朋友喝多了，不舒服，叫我走快一點的路線。文師傅當天走的路線是從天目山路拐到紫之隧道，再從之浦路上之江大橋，再進入彩虹快速路隧道，接著走復興大橋到甬江路地鐵站。他說到達目的地后，產(chǎn)生了140多塊錢的代駕費，客戶對此有異議，說是按導航走，只要八十多塊錢。文師傅：說費用怎么多這么多，我說是按你要求的“快”走的，所以里程會超出，費用會增加，民警過來調(diào)解。文師傅表示，經(jīng)過民警調(diào)解，雙方各退一步�？蛻敉ㄟ^微信轉賬的方式，向他支付了120塊錢。文師傅：我在平臺上點，已收現(xiàn)金，雙方簽字按手印解決了。但后來，估計他第二天心里不舒服，又通過平臺投訴我，導致我的賬號屏蔽十年，本來我才收取了120塊錢，還扣了我131.7塊錢。頁面顯示，投訴內(nèi)容為：未三點一線確認路線。文師傅申訴后，平臺判定申訴不成立。記者查了查，如果從杭州西溪印象城到甬江路地鐵站，正常的導航路線大概20公里，采訪時不是高峰期，顯示要開33分鐘。文師傅：原定的導航路線大概是從景區(qū)，那時候是晚上十點多，高峰期，車流量也多，肯定會慢，按他要求走快。我明確告知他，走高架，里程會超出。具體快了多久，文師傅說不出來，他表示如果按原路線走會有不少紅綠燈。當晚實際開了36.3公里，也就是比導航路線多了16公里，行駛時間為42分鐘。記者聯(lián)系了e代駕平臺方面，后來一位杜經(jīng)理聯(lián)系了記者。e代駕平臺 杜經(jīng)理：錄音，司機說是按導航走，但是沒有跟用戶具體核實，具體是哪條路線，我們有“三點一線”確認路線的流程，司機是沒有做的。為什么會做出這樣一個判斷處罰，是因為，地圖軟件上測量的出發(fā)地目的地，最短的路線是18.7公里，費用為70多塊錢，但是這位司機最終選擇的路線，走了36公里，140多塊錢，再加上，沒有跟用戶三點一線確認路線，所以對司機做了扣三分的處罰。杜經(jīng)理表示，平臺顯示路線費用是76.1塊錢，文師傅收了120塊錢，扣的罰款是差額的三倍。平臺的駕駛分一共12分，因為文師傅之前也被扣過分，這次扣三分后，分數(shù)就扣完了。至于文師傅反映的通過民警和客戶協(xié)商一致，杜經(jīng)理表示，文師傅可以把相關資料提供給客服。
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