日前
廣西壯族自治區(qū)消費者權益保護委員會
發(fā)布
共享(電動)自行車行業(yè)消費調查報告
對17個共享(電動)自行車品牌
調查顯示
該行業(yè)存在收費標準不透明
個人信息安全難以保障
強制推送商業(yè)信息等問題
......
調查結果顯示↓
在共享自行車價格方面:
哈啰出行的起步價相對較高,15分鐘內3元;
小騎神出行、小溜共享、小唄出行的起步價雖低但時長也短,限制在了5分鐘內。
時長費方面:
出行南寧、車便捷、小溜共享、小唄出行的時長費較高,為每5分鐘1元。
大部分品牌需掃碼同意用戶協(xié)議和隱私政策或者進行授權、注冊、登錄后,才能看到收費標準。不登錄無法比較價格,這侵害了消費者的知情權和自主選擇權。
超過兩成的消費者認為共享自行車收費不合理,主要表現(xiàn)在起步價高、各類調度費高、時長費高等方面。
其中,12.7%的人遭遇過“新老用戶騎行價格收費不合理”,即消費者認為存在大數(shù)據(jù)殺熟。
調查結果顯示,在使用共享電動自行車的過程中,39.9%的消費者被收集過通訊錄及通話信息,35.1%的消費者被收集過行蹤信息。此外,銀行卡、地址、消費狀況等信息也被大量收集。
關于用戶個人信息是否被妥善管理,近六成的受訪消費者選擇相信運營企業(yè)會妥善管理,但17.1%的消費者表示個人信息曾被泄露,其中3.4%的消費者表示個人信息經常被泄露。
對于個人信息被泄露的原因,消費者選擇最多的是“注冊時,收集與車輛使用無關聯(lián)的個人信息”,占比為30.5%;其次是“收到的平臺商業(yè)廣告針對性強”“收到垃圾短信和郵件”,占比分別為27.1%、25.7%。
APP彈窗廣告關不掉、誘導點擊等行為嚴重影響用戶使用體驗。在模擬消費者體驗17個共享自行車品牌的調查中,僅有出行南寧、共馳電單車、小騎神出行、小桂出行4個品牌沒有遇到彈窗廣告情況。
其余13個品牌在使用時均彈出廣告,廣告類型有:
保險、購物、騎行卡新用戶優(yōu)惠等;
此外還有“0元購保險”“分期網貸注冊免騎行n次”等第三方不安全網頁的情況。
“超八成的消費者認為,彈窗廣告對使用體驗有較大影響!睆V西消委會消費指導與質量監(jiān)督部主任李競瑩說,不少消費者表示彈窗廣告涉嫌誘導消費。她曾接到一名老年消費者的投訴稱,使用共享自行車后被莫名扣了200元。經過調查,她發(fā)現(xiàn)原來老人是誤觸了用車界面的彈窗廣告,廣告跳轉到一個保險購買界面,在消費者完全不知情的情況下,保險企業(yè)自動從其銀行卡內扣除了費用。
調查結果還顯示,17個共享自行車品牌的消費者滿意度平均分為84.16分,總體表現(xiàn)良好。不過,71.2%的消費者曾遇到過服務質量問題,在尋求售后服務時,又常遇到“找不到運營企業(yè)線下售后服務網點”“人工客服電話打不通”等問題。
調查數(shù)據(jù)反映,有13個品牌被反映有“聯(lián)系不到工作人員的情況”,分別是:
哈啰出行、小遛出行、一嗖智行、自由行等。
在對共享自行車行業(yè)不公平合同格式條款的點評中,廣西消委會發(fā)現(xiàn)部分條款存在“運營企業(yè)免除自身責任”“加重消費者的責任和負擔”“排除或者限制消費者合法權利”等現(xiàn)象。
❒ 新邁出行、哈啰出行等企業(yè)約定,用戶開鎖提車即視為認同車輛完整性、安全性。此時使用車輛若發(fā)生任何意外或傷害事故,用戶須自行承擔責任。
❒ 喵走出行約定,企業(yè)有權向消費者推送商業(yè)信息,默認消費者同意接收,企業(yè)無須對廣告或商業(yè)推介內容負責。
❒ 一嗖出行將信息網絡設備維護、連接故障,電腦、通訊或其他系統(tǒng)的故障,電力故障等情形納入不可抗力范圍。這種無限擴大不可抗力范圍的行為,導致其與消費者之間的權利和義務嚴重不對等,侵害消費者公平交易的權利。
“開鎖”不等于認可車輛安全
針對調查報告發(fā)現(xiàn)的格式條款問題,廣西消委會律師團成員郭建強、歐陽澤明兩位律師點評指出:
消費者用車前的簡單觀察,并不能發(fā)現(xiàn)如剎車失靈、零部件松動等較為隱蔽,甚至是在使用后才能發(fā)現(xiàn)的質量問題,所以“開鎖”不等于認可車輛安全,因車輛質量問題導致消費者人身財產損害的,企業(yè)應當承擔相應的法律責任。
此外,企業(yè)推送廣告前必須取得消費者的明確同意,否則不得向其發(fā)送商業(yè)性信息。如果發(fā)布了關系消費者生命健康的商品或者服務的虛假廣告,平臺方作為廣告發(fā)布者須承擔所造成損害的連帶責任。
針對共享電動自行車行業(yè)存在的問題,廣西消委會秘書長唐楚堯呼吁,行業(yè)組織和監(jiān)管部門要重視消費者的意見和需求,制定行業(yè)自律公約,規(guī)范行業(yè)經營行為,強化經營者主體責任。
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