“收費(fèi)前也沒有提前告知，就突然開始收費(fèi)了。只要你車上有貨進(jìn)市場就要收費(fèi)，根據(jù)車輛的米數(shù)，從50元到300元不等。”“一天進(jìn)5次，就收5次的錢，只要你車上有貨，不管你拉了多少�！�

在寧夏寧夏海吉星國際農(nóng)產(chǎn)品物流園南大門記者見到了商戶所說的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)車型的不同，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不同，其中4.2米以下車輛（不含4.2米）每車次為50元，4.2米（含）——6.8米車輛（不含6.8米）每車次為100元，6.8米（含）——9.6米車輛（不含9.6米）每車次為200元，9.5米及以上車型（含9.6米）每車次為300元。

水產(chǎn)交易區(qū)的商戶們告訴記者，他們在市場經(jīng)營，繳納的費(fèi)用包括了店面租金、管理費(fèi)等費(fèi)用，現(xiàn)在從11月14日又突然開始收取進(jìn)門費(fèi)，這讓他們實在難以接受。“我們之所以租市場的房子就是為了進(jìn)去交易的，現(xiàn)在進(jìn)門又收交易費(fèi)，實在讓人無法理解�！�針對此次的收費(fèi)問題，一些商戶表達(dá)著心中的疑惑和不滿。

經(jīng)營多年，一直進(jìn)門沒有收過費(fèi)，可為什么現(xiàn)在就突然收費(fèi)了？

帶著質(zhì)疑，商戶們告訴記者，他們從11月14日開始，就不斷在與市場管理方進(jìn)行溝通，但是目前并沒有得到一個明確的說法。

“他們只是在闡述他們市場怎么賠錢，卻沒考慮過我們這些商戶的實際情況，我們現(xiàn)在就想要個合理的說法。”

“他們說是把這個費(fèi)用加到魚上面，把魚價賣高一點，但是現(xiàn)在離市場不遠(yuǎn)的魚塘就能直接賣魚，所以這筆費(fèi)用往魚上加，是加不上去的�！�

“今天很多商戶都在找他們說這個事，所以市場管理方一看，就先把我們的車輛免費(fèi)放進(jìn)去了，讓我們等著協(xié)商，但是卻沒有等到一個說法�！� 

一些商戶表示，他們希望市場管理方可以就此次的收費(fèi)問題，盡快給他們一個說法。

“我們11月14日向水產(chǎn)商戶收取的這個費(fèi)用叫進(jìn)門交易傭金，這是整個批發(fā)市場行業(yè)統(tǒng)一的一個叫法，不存在亂收費(fèi)現(xiàn)象�！�

據(jù)寧夏海吉星國際農(nóng)產(chǎn)品物流有限公司總經(jīng)理助理魯海介紹，海吉星物流園的收費(fèi)項目主要由租金、管理費(fèi)和進(jìn)門交易傭金構(gòu)成，但是考慮到業(yè)態(tài)的培育，從2011年正式引入水產(chǎn)業(yè)態(tài)到現(xiàn)在的十多年間，他們一直沒有向水產(chǎn)交易區(qū)的商戶收取過進(jìn)門交易傭金。

“我們原計劃是9月份要收這個錢，但是考慮到疫情，我們就給推遲了。而之所以按車型收費(fèi)，因為這樣費(fèi)用相對偏低， 整個攤到淡水魚里面，也就是一斤一分錢到兩分錢之間�！�

魯海告訴記者，進(jìn)門交易傭金的收取屬于市場行為，由市場自主制定。“制定這個費(fèi)用的時候，我們不僅考慮了我們市場現(xiàn)有業(yè)態(tài)和商戶經(jīng)營的情況，同時還參考了銀川市同類市場的收費(fèi)情況以及全國的批發(fā)市場的收費(fèi)行情，制定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)屬于比較偏低的一個水平�！�

針對11月14日開始收取進(jìn)門交易傭金后，水產(chǎn)交易區(qū)商戶所表現(xiàn)出的不滿和意見，魯海表示，作為市場管理方他們可以理解，接下來他們將匯集商戶的意見，與商戶盡快進(jìn)行溝通，以化解目前雙方存在的分歧。