究竟是怎么一回事呢？來看2月26日的報道

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視頻中，許多非機動車停在馬路上連成一排，一直延伸到地鐵出口，而直接堵在地鐵出口的電動車、共享單車加起來大概有十多輛。街坊們想要搭乘地鐵，則需要繞行到右邊的夾縫中才能進入�！�

報料人蘇先生說，這還不是該條路段最堵的時候。

報料人 蘇先生

本周二（2月21日）的上午是最堵的

是從這邊的天河區(qū)

區(qū)政府側(cè)面的北門

一直到天河公園的E2出口

整個路口這邊沿街的通道上

都是停滿了非機動車

一直延伸到人行道

在距離地鐵口五六十米的地方，還有一個比較急的斜坡，街坊認為這里就有明顯的安全隱患。

報料人 蘇先生

（車）停放是非常雜亂的

然后同時有部分的車

是穿插地停在第二排

而這邊是雙向的機動車道

其實是有很大的安全隱患的

附近街坊 高小姐

有的時候從那邊走出來

車拐進去有時候有點危險

同時，該路段的車輛停放區(qū)域劃線并不清晰，一些機動車占據(jù)了原本給非機動車停放的位置。

記者 葉子

我現(xiàn)在就在天河公園地鐵口E2出口

大概三十米的距離

可以看到在我的左手邊

已經(jīng)有一些非機動車

比較雜亂地停放在這

而我的前面還有大概

四輛汽車是直接停在了這里

占據(jù)了大概半個身位

可以看到車上其實是

有很多的灰塵和不少落葉的

根據(jù)現(xiàn)場的目擊人介紹

這里面的一些車

甚至可以停放到兩天

甚至更久,,的時間

此前，蘇先生已經(jīng)將相關(guān)情況反映了有關(guān)部門。記者今天到場發(fā)現(xiàn)，地鐵口附近已經(jīng)用警戒線圍起來，擺放了禁停的公告牌，周圍還配有安保人員進行監(jiān)督管理。不過，蘇先生還是不滿意。

報料人 蘇先生

是一共有五個禁止的標志和提示

但是確實是沒有

任何一個清晰的指引

去指引說市民應(yīng)該是

在哪個區(qū)域是可以停放的

對此，附近的執(zhí)法人員也表示很無奈。他說，在管理禁停的過程中，很容易受到街坊投訴，他們投入了不少的人力物力，但效果并不理想。

執(zhí)法人員

你禁有什么用呢

我們不可能老是

每天要出多少人來守

就算出人來守

也是守到早上七點

下午五點

撤了以后

那它又隨便放了

守好一點 不守那就亂了

第二天早上一來全部滿的

隨后，記者聯(lián)系街道的工作人員，工作人員表示該路段是嚴管路段，目前正在規(guī)劃長期綜合管理的辦法，但是具體的細節(jié)并未透露。

廣東臺記者葉子報道