在紹興越城區(qū)剡溪路一家快遞網(wǎng)點(diǎn)，記者見到了這兩條被網(wǎng)店倉庫拒收的輪胎，快遞標(biāo)簽上標(biāo)明，運(yùn)費(fèi)是253元。

周先生講述了事情經(jīng)過，他平時(shí)駕駛一輛奧迪A4L。1月13號(hào)，他在“拼多多”上這家“北方汽車配件專營店”買了兩條邁瑞途牌的輪胎，價(jià)格是858.8元。

周先生說，2月3號(hào)收到兩條輪胎，當(dāng)天就拿到汽修店找人安裝，店里的師傅打開輪胎包裝后發(fā)現(xiàn)了問題。

記者查看了周先生和網(wǎng)店客服的溝通記錄，下單前，他發(fā)了一張車輛前輪的照片，還問“這個(gè)能用嗎”， 網(wǎng)店客服回復(fù)了一個(gè)輪胎的型號(hào)參數(shù)，周先生回復(fù)“對(duì)”，網(wǎng)店客服說“防爆胎 現(xiàn)貨”。

記者注意到，商品頁面上用了比較醒目的字體標(biāo)注“防爆胎”。

周先生說，趁著還沒確認(rèn)收貨，錢也沒有被平臺(tái)轉(zhuǎn)給網(wǎng)店，他找網(wǎng)店客服多次溝通，對(duì)方最后同意退貨，但明確表示“購買輪胎只看型號(hào)的，只要型號(hào)對(duì)、都是可以正常安裝使用的”。

“發(fā)貨運(yùn)費(fèi)是我們出，退貨的話，我們確實(shí)是不出的，需要您自己的，輪胎是重物”。

后來，周先生在商品退貨頁面上點(diǎn)擊了“預(yù)約上門取件”，快遞公司取走了那兩條輪胎。

周先生說，這款輪胎的商品頁面上有“退貨包運(yùn)費(fèi)”的文字標(biāo)注，所以他以為這兩條輪胎退貨也能包運(yùn)費(fèi)。他和網(wǎng)店客服后來又溝通了好幾輪，這才讓快遞網(wǎng)點(diǎn)把輪胎寄走，直到2月下旬才發(fā)往河南，但是被網(wǎng)店的倉庫拒收了，3月上旬又退回到紹興。

快遞公司找周先生催要輪胎的運(yùn)費(fèi)，這時(shí)他才意識(shí)到，這兩條輪胎的運(yùn)費(fèi)，自己很可能選擇了“到付”。

記者注意到，周先生忽略了一個(gè)細(xì)節(jié)，網(wǎng)店客服此前發(fā)過文字提醒：拒絕到付跟物流，否則一律拒收。

反映給平臺(tái)客服后，對(duì)方回復(fù)，商家已同意退貨，“該訂單退貨包運(yùn)費(fèi)服務(wù)保障中，退款成功后預(yù)計(jì)賠付10元運(yùn)費(fèi)，若運(yùn)費(fèi)超過10元，平臺(tái)按‘誰責(zé)任、誰承擔(dān)’的原則處理，若商家責(zé)任導(dǎo)致退貨，退貨運(yùn)費(fèi)全是商家承擔(dān)，若是自己原因，運(yùn)費(fèi)的差價(jià)需要自己承擔(dān)”。

周先生算了算，扣掉10元的運(yùn)費(fèi)賠付，自己還要承擔(dān)243元運(yùn)費(fèi)。

周先生：運(yùn)費(fèi)我自己不出，退款給我退掉就好了。

記者：這個(gè)錢您還沒扣吧？

這事怎么處理，周先生還想再試著協(xié)商看看。網(wǎng)店客服回復(fù)記者時(shí)，再次提到了那段文字提醒，“拒絕到付跟物流”。

平臺(tái)方后來文字回復(fù)說，“經(jīng)核查，商品在名稱、宣傳頁對(duì)防爆胎有清晰標(biāo)注，消費(fèi)者收貨后提出退貨退款，商家同意支持，退貨時(shí)，消費(fèi)者未與商家協(xié)商一致使用平臺(tái)寄件服務(wù)，而選擇了到付、被商家拒收，目前平臺(tái)正積極溝通協(xié)商，妥善解決相關(guān)售后問題”。