他是航空工業(yè)的“一代宗師”

為中國的戰(zhàn)機事業(yè)奉獻一生

被譽為“殲-10之父”

他就是宋文驄

2016年3月22日

宋文驄逝世

今天 《國家記憶》帶您回顧

宋文驄不懈奮斗的一生

一個念頭開始在少年心中萌芽：

“長大要當飛行員”

“我們一定要有很好的飛機”

1949年7月

宋文驄參加中國人民解放軍滇桂黔邊區(qū)縱隊

開始了他的革命生涯

1950年

宋文驄擔任云南軍區(qū)情報處諜報組長

同年調(diào)入空軍二航校學習

兒時的夢想 曙光初現(xiàn)

宋文驄成為一名空軍機械師

為人民空軍的戰(zhàn)機保駕護航

其間 榮立二等功一次 三等功兩次

并于1953年3月加入中國共產(chǎn)黨

圖：宋文驄（中）

1960年春

按照協(xié)議

蘇聯(lián)派出一組專家來華

其中一件事讓宋文驄很受刺激

他回憶稱：

“開會討論期間

一位蘇聯(lián)專家發(fā)言時掏出一個小本子，

我們一位同志無意識地湊過頭去，

結(jié)果這位專家對我們的同志睨了一眼，

會后小題大做地提出了抗議�！�

從那時起

宋文驄就立志要走出一條

中國獨立自主設計研制飛機的道路

中國新一代戰(zhàn)機研制方案評審論證會

在北京海運倉總參謀部招待所召開

宋文驄作為成都611所的代表參加了這次會議

當時大家普遍認為

沈陽601所的殲-13將勝出

但會議上

611所意外地獲得一個發(fā)言機會

盡管發(fā)言時間只有短短一刻鐘

但宋文驄拿出的“鴨式布局”方案

令在座所有人印象深刻

經(jīng)過討論

會議決定暫停選型

給601所和611所兩個月的時間

完善各自方案 再行定奪

1984年

經(jīng)過三次新殲選型會

以及發(fā)動機選型會的反復研究

611所的“鴨式布局”

被選為最終方案

1986年

新殲研制被列為國家重大工程

代號10號工程

隨后 國防科工委正式任命宋文驄

擔任總設計師

這一年 他56歲

03

彼時的中國

一無技術(shù)、二沒設備、三缺經(jīng)費

而殲-10的研發(fā)

是以當時世界上最先進的戰(zhàn)機為目標

因而必須要采用全新的設計理念

并擺脫原有體系的束縛

毫無疑問

這將是一場艱難的遠征

就是在這樣的條件下

宋文驄帶領著一批年輕技術(shù)骨干

在從沒有涉足過的模型生產(chǎn)、風洞試驗

數(shù)據(jù)分析等關鍵技術(shù)領域

邁開了艱難跋涉的腳步

圖：當年的設計師們使用過的計算尺

1991年

殲-10全尺寸樣機研制工作完成

1995年

殲-10原型機01架零件開鉚

1997年

殲-10首架原型機完成總裝

 

1998年3月23日

一架金黃色機身的殲-10戰(zhàn)機

在成都黃田壩騰空而起

首飛取得圓滿成功！

中國成為世界上

第五個能夠自主研制第三代戰(zhàn)機的國家！

 

殲-10總設計師宋文驄說：

“從今天起，

我的生日就是3月23日！”

 

圖：殲-10試飛現(xiàn)場，左為宋文驄，右為總工程師薛熾壽

2003年

殲-10戰(zhàn)機提前交付人民空軍試用

2006年

殲-10成建制裝備部隊

形成作戰(zhàn)能力

這對加快我軍武器裝備現(xiàn)代化建設

鞏固國防具有重大意義

那一年

宋文驄76歲

2007年

殲-10飛機工程

榮獲國家科技進步獎特等獎

多年來

宋文驄始終為中國的航空工業(yè)不懈奮斗

先后參加過東風113號機、殲-7

殲-8、殲-9、殲-10飛機等

多個飛機型號的研制

擔任過兩個國家重點型號

殲-7C和殲-10飛機的總設計師

取得了一系列創(chuàng)造性的重大成果

2004年

宋文驄卸下了總設計師的擔子

轉(zhuǎn)而成為中航工業(yè)成都所首席專家

為中國戰(zhàn)機奉獻一生的他

生命定格在2016年3月22日‍‍‍

離殲-10戰(zhàn)機“18歲生日”僅差一天

從年少時目睹舊中國的滿目瘡痍

到共和國成立后

見證航空事業(yè)的艱難崛起

宋文驄帶領著無數(shù)無私奉獻的航空人

默默耕耘

換來了中國國產(chǎn)先進戰(zhàn)機的翱翔藍天

緬懷 致敬！‍