建寧西路過江通道北起于江北新區(qū)興浦路與江北大道交叉處，沿興浦路東側(cè)向南跨越津浦鐵路后，以盾構(gòu)隧道形式穿越長江至南岸，沿現(xiàn)狀建寧西路終于金川河西路前。路線全長8.4公里（含主線隧道東延工程）。項目建成后，對分流長江大橋和揚子江隧道交通、解決主城過江交通擁堵、完善南京快速路網(wǎng)體系、促進江北新區(qū)及鼓樓濱江地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展等具有極為重要的作用。

記者從項目現(xiàn)場了解到，建寧西路主線與橫江大道相交處設(shè)有一座地下三層互通，西北、西南方向設(shè)置半定向匝道實現(xiàn)江北核心區(qū)與江南主城區(qū)之間的4個方向交通轉(zhuǎn)換。而這個三層地下互通，需要先將橫江大道段的主線隧道建設(shè)完成后，才能建設(shè)“十”字形交叉上部直連建寧西路過江通道盾構(gòu)隧道的北接線主線，然后施工地面輔道。三層地下互通全部為明挖施工，對基坑的安全要求非常高。

地下互通主基坑長274米，基坑最寬處59米，標(biāo)準(zhǔn)段寬35米，基坑最深處27米，標(biāo)準(zhǔn)段深22米�；�坑封底施工是工程施工控制的重點�！盎�坑封底，如果拿一個盒子打比方，就相當(dāng)于盒子的四周和底部已全部密封好了�！眲�寵對記者說，提前封底，意味著后續(xù)施工將不再受長江汛期高水位的影響，基坑的安全性得到有效保障。因此，5月3日進行的最后一塊底板的澆筑，是互通的一個重要的施工節(jié)點。

“去年上半年到現(xiàn)在，就春節(jié)回家了8天，我們這邊一直是大干的階段。”施工現(xiàn)場班組長、河南人石廣選對記者說，項目上有不少人都是他的老鄉(xiāng)，為南京的城市發(fā)展做貢獻，他已經(jīng)來南京工作4年多了。這個“五一”假期工人們都沒有休息，每天都在為最后的封底澆筑準(zhǔn)備，“我們前兩天也組織了節(jié)日聚餐，給大家送些關(guān)愛，提振一下大伙兒的士氣�！�

按照建寧西路過江通道北接線的總體計劃，預(yù)計10月底將完成該互通建寧西路主線隧道施工，年底前完成互通段橫江大道主線隧道的施工。“今年是建寧西路過江通道的‘貫通之年’，不僅左右線穿江的盾構(gòu)隧道要洞通，北接線也要力爭貫通，為明年的全線貫通打好基礎(chǔ)�！蹦暇┦泄�共工程建設(shè)中心現(xiàn)場負(fù)責(zé)人朱長勝對記者說。

記者了解到，“五一”期間，我市過江通道建設(shè)持續(xù)推進。除了建寧西路過江通道，仙新路過江通道也在緊張施工中。此前，項目已完成主纜緊纜及部分索夾安裝作業(yè)，假日期間，管理人員和一線工人全員堅守崗位，繼續(xù)開展主纜張力調(diào)整，進行上部結(jié)構(gòu)鋼箱梁存梁作業(yè)，為鋼箱梁吊裝做準(zhǔn)備。龍?zhí)犊缃�大橋目前正在進行主纜架設(shè)施工，預(yù)計本月底將完成整個主纜的架設(shè)施工。