近日，家住北京市昌平區(qū)北街家園七區(qū)的多位業(yè)主向“問北京”（北京新聞廣播新聞熱線65159063）反映，近期交房的“信達國子郡”小區(qū)，與自己所在小區(qū)同屬一個院落。在國子郡小區(qū)建設的過程中，開發(fā)商占用了小區(qū)唯一一條人行主干道用于施工，時間長達三年之久。如今，國子郡小區(qū)已經(jīng)接近交房，但這條人行主干道卻即將被用作國子郡的車行道使用，令北街家園七區(qū)的業(yè)主不滿。

北街家園七區(qū)位置/百度地圖

關女士告訴“問北京”記者，自己所在的“北街家園七區(qū)”2010年前后交付使用。2019年開始，“信達國子郡”開始動工建設，和“北街家園七區(qū)”建在同一個院落，兩個小區(qū)只有一路之隔，而這條路就是“北街家園七區(qū)”的唯一一條人行主路。施工時，開發(fā)商向居民們“借用”了這條主路，并稱施工完成后就會歸還：

如今工程完工，但北街家園七區(qū)的居民們卻發(fā)現(xiàn)，這條主干人行道卻被規(guī)劃成為國子郡小區(qū)的車行道。5月25號，“問北京”記者來到北街家園七區(qū)探訪時看到，小區(qū)的南側出入口，包括一個地庫出入口和一個地上出入口。居民涂女士介紹，按照原來的規(guī)劃，地庫出入口僅為車行、地上出入口僅為人行；但現(xiàn)在開發(fā)商把地上出入口，規(guī)劃為國子郡的車行入口。但是，地庫出入口和地上入口距離較近，勉強容許三輛車同時通過，存在安全隱患：

此外，這條主干路并非直行道路，而是有一個約90度的直角彎，緊鄰國子郡小區(qū)B2號樓的樓門。居民們表示，如果按照現(xiàn)有規(guī)劃，國子郡B2號樓的樓門正好是車輛右轉(zhuǎn)的視野盲區(qū)，業(yè)主從大門走出來后，就可能直接與右拐的車輛相遇，很容易發(fā)生交通事故：

為什么原北街家園七區(qū)的路，變成了和信達國子郡小區(qū)的“共用道路”呢？居民們曾就此問題詢問兩個小區(qū)共同的開發(fā)商——北京羅頓沙河建設發(fā)展有限公司，但工作人員卻說，“國子郡”和老“北街家園七區(qū)”本來就是同一個小區(qū)，只不過分成了一期、二期建設，由于中間時間相隔較久，才讓人誤以為是兩個小區(qū)。不過對于這一說法，居民們?nèi)匀浑y以理解：既然是同一個小區(qū)，為何沒有統(tǒng)一的出入口規(guī)劃？

多位居民證實，目前，新舊小區(qū)業(yè)主的共同訴求是把地庫打通，地上、地下統(tǒng)一規(guī)劃，實現(xiàn)小區(qū)整體的人車分流。而就這一問題，屬地社區(qū)昌平沙河鎮(zhèn)北街家園第五社區(qū)居委會曾多次介入?yún)f(xié)調(diào)。但是，當時開發(fā)商回復稱，這一規(guī)劃符合國家規(guī)范，而且已經(jīng)審批、公示完畢。關女士說：

記者隨即致電居委會工作人員賀先生，賀先生證實，“國子郡”確實是“北街家園七區(qū)”的新一期工程，和老北街家園七區(qū)屬于同一個社區(qū)、統(tǒng)一規(guī)劃審批，“信達國子郡”只是該小區(qū)二期工程的推廣名。但是由于兩者建設的間隔長達10年，期間許多政策、標準發(fā)生變化，2019年國子郡開工建設期間，也曾更改過小區(qū)規(guī)劃并進行公示：

規(guī)自委昌平分局的工作人員張女士也解釋，從2010年前后老小區(qū)交房時，這一地塊確實統(tǒng)一規(guī)劃為“北街家園七區(qū)”，并非兩個小區(qū)。但是，規(guī)自委審批時只審批樓體布局、設計等內(nèi)容，道路究竟是人行還是車行，屬于小區(qū)管理問題，由開發(fā)商或物業(yè)自行決定：

于是記者致電開發(fā)商北京羅頓沙河建設發(fā)展有限公司，項目負責人田先生表示，調(diào)整地庫的方案目前已經(jīng)在測算中，但由于涉及多方面技術因素，不確保能否實現(xiàn)，隨后匆忙掛斷了電話。

發(fā)稿前，社區(qū)工作人員賀先生表示，針對打通地庫、調(diào)整路面規(guī)劃的訴求，屬地政府已經(jīng)傳達給開發(fā)商，開發(fā)商正在進行技術評估。近期，沙河鎮(zhèn)政府也將牽頭組織協(xié)調(diào)會，新老業(yè)主代表、開發(fā)商及區(qū)委辦局工作人員共同協(xié)商調(diào)整方案：

后續(xù)進展，“問北京”也將持續(xù)關注。