炎炎夏日，在戶外長時(shí)間等車并不是好的體驗(yàn)。南京江寧陸郎客運(yùn)站有一個(gè)候車廳長期被占用出租，明明配套了候車室，為何不能提供給乘客使用？

近期，零距離記者前往南京江寧陸郎客運(yùn)站，由于路邊站臺(tái)位置有限，為躲避陽光的照射，十幾名乘客只能躲在一旁的樹蔭下等車。可在距離站臺(tái)十幾米遠(yuǎn)的地方，就有一個(gè)候車廳，只是候車廳大門緊鎖。

有知情人表示，陸郎客運(yùn)站建成時(shí)就設(shè)置了候車廳，但一直沒有使用過，不知為何被出租成了門面房，如今門面房已經(jīng)轉(zhuǎn)手，新租客正在裝修。乘客們一直以來只能在路邊等車。

幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)，零距離記者在公交場(chǎng)站內(nèi)找到了一名負(fù)責(zé)人。這名負(fù)責(zé)人表示，乘客反饋的情況屬實(shí)，候車廳確實(shí)沒有使用過。但他也提出了自己的看法，對(duì)于城市中的公交車而言，本就沒有候車廳這樣的概念，乘客們都是在站臺(tái)的亭子里等車。

對(duì)于這一說法，不少乘客無法理解。在乘客們看來，陸郎客運(yùn)站一共有9條公交線路，來往乘客較多。和城市公交不同的是，這里的公交班次較少，間隔發(fā)車時(shí)間普遍在一到兩個(gè)小時(shí)。

炎熱的夏天馬上就要來，在戶外長時(shí)間等車確實(shí)讓人吃不消。對(duì)于等車的乘客而言，既然客運(yùn)站設(shè)有候車廳，就應(yīng)該開放，而不是出租。