北京市民劉先生反映的問題路段位于太陽宮南街西北段，中國(guó)人民大學(xué)附屬中學(xué)朝陽學(xué)校（東校區(qū)）西南側(cè)，劉先生說，他幾乎每天都要開車經(jīng)過這一路段，由東向西進(jìn)入京承高速，但按照現(xiàn)有的地面劃線，機(jī)動(dòng)車要么壓實(shí)線，要么壓公交車道，“怎么走都違章”。

6月7號(hào)，“問北京”記者跟隨劉先生來到這一路段現(xiàn)場(chǎng)探訪，看到太陽宮南街東向西方向主路為四車道，其中最北側(cè)為公交車道，輔路為兩車道，主路與輔路之間沒有隔離帶，用長(zhǎng)實(shí)線分割開。記者和劉先生在這一路段進(jìn)入京承高速入口處觀察發(fā)現(xiàn)，確實(shí)絕大部分車輛都是在入口處從主路直接壓實(shí)線拐入京承高速。

“問北京”記者當(dāng)即將問題反映給北京市交通管理局朝陽支隊(duì)東外大隊(duì)，交警向先生迅速來到現(xiàn)場(chǎng)。他表示，想要由此入口進(jìn)入京承高速的車輛應(yīng)該提前到中國(guó)人民大學(xué)附屬中學(xué)朝陽學(xué)校門前處并線進(jìn)入輔路。

不過，市民劉先生認(rèn)為，按照司機(jī)正常的駕駛習(xí)慣，都是在快要進(jìn)入匝道處，尋找虛線變道，而這一路段早早就在地面劃上長(zhǎng)實(shí)線，司機(jī)不可能提前二三百米，就在沒有提示的情況下預(yù)知前方路況，自行進(jìn)入輔路。

隨后，交警向先生與“問北京”記者和劉先生等人共同在這一點(diǎn)位觀察來往車輛約半個(gè)小時(shí)，發(fā)現(xiàn)確實(shí)絕大多數(shù)車輛都是壓實(shí)線駛?cè)胼o路再并入匝道。交警向先生介紹，這一路段此前設(shè)置了水泥墩隔離帶，將主路與輔路隔開，后來考慮到容易出現(xiàn)車輛刮蹭等因素，將水泥墩撤除，劃線時(shí)就都劃成了實(shí)線，可能在一定程度上對(duì)司機(jī)造成了困擾。

北京市交管局朝陽支隊(duì)東外大隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)劉先生也當(dāng)即表示，會(huì)立即將相關(guān)情況上報(bào)有關(guān)部門，申請(qǐng)更改地面劃線。

事件后續(xù)進(jìn)展，“問北京”將持續(xù)關(guān)注。