李先生：這個車一直有這個情況，我兒子是2019年12月份出生的，我是2020年8月份買的車。我就是帶我兒子出去玩，或者上班買這個車，我兒子之前坐車一直就是嘔吐，或者就是坐車上很老實，我們當時以為他暈車。就是今年小孩子大了，3歲多了會說話了，就反映我的車每次上車都很臭，就下著雨，天這么熱，都要開著窗戶。除了坐我的車，坐別人的車就是很活潑。

     2020年8月，李先生向杭州西湖區(qū)的浙江省直汽車銷售服務有限公司，購買了這輛大眾邁騰，車價18萬多。李先生說，一開始孩子小，還不會說話，所以當時他不知道是什么問題。

李先生：我自己坐這個車，聞味道倒是還好，因為我們作為男生不是很敏感。2021年4月份，就有那個耳鳴的現(xiàn)象，有可能是車輛甲醛這種造成的。因為甲醛、 TVOC對人的神經(jīng)是有影響的，我當時檢測報告都有的。

      今年6月1號，李先生把車送到4S店檢測。他提供了第一次檢測的視頻，畫面中的儀器顯示，甲醛濃度0.04毫克每立方米，TVOC也就是總揮發(fā)性有機化合物為3.1毫克每立方米。后來，4S店又進行了第三方檢測。

李先生：他們委托的，他們付的錢，檢測結果也是超標的，甲醛是0. 149，總揮發(fā)性有機化合物是0. 789。國家對這個甲醛的車內指導性標準是 0. 1，總揮發(fā)性有機化合物是沒有指導性標準，但室內的裝修室內的是0. 6。他給了我一個宣傳冊，當時跟我說符合國家標準，對人體是無損無害的，但是現(xiàn)在它自己檢測結果，都已經(jīng)3年了，對不對。它一直不幫我去做，我當時就是說幫我找到原因，幫我更換掉，我覺得它是對我造成了欺詐，我現(xiàn)在要求退一賠三。

      李先生拿出了一張宣傳冊，上面說：“保證出廠每一臺車的空氣質量，車內空氣質量符合相應的國家標準，不會對您的健康產(chǎn)生危害。”

浙江省直汽車銷售服務有限公司服務總監(jiān)  柯先生：這個應該是，這個應該是屬于的，這沒關系，我跟你說了。

記者：他說上面有車內空氣質量符合相應的國家標準，不會對人健康產(chǎn)生危害。

浙江省直汽車銷售服務有限公司服務總監(jiān)  柯先生：這個我跟你說了，我們可以請專家過來檢測，這是都沒問題的。整車符合國家，出廠的標準，合格才出廠的，這個放心好了。國家現(xiàn)在只有建議標準，沒有強制標準。

記者：廠家有標準嗎？

浙江省直汽車銷售服務有限公司服務總監(jiān)  柯先生：廠家會給我到后期。

       李先生表示，已經(jīng)進行了兩次檢測，但是4S店依然沒有給出解決方案。

浙江省直汽車銷售服務有限公司服務總監(jiān)  柯先生：因為廠家那邊技術，當時時間比較有限，我們說要么參照室內可以做一個，如果后期還有什么問題，我們派廠家專家過來，幫他分析一下什么引起的。門店檢測，室內的這個就是淘寶上買的，說實話也不是很那個。實驗室，按照應該是，室內這一塊檢測的標準，這室內標準只能說參考。如果是什么情況，我們最終是解決問題，我們作為企業(yè)，我們也肯定會負責到底。

       記者查閱了相關資料，在2016年發(fā)布的“關于征求國家環(huán)保標準《乘用車內空氣質量評價指南》意見的函”中，前言部分提到“標準由推薦標準修訂為強制標準”。不過，記者沒有查詢到修訂后的標準文件，于是咨詢了主管部門。

生態(tài)環(huán)境部環(huán)境標準研究所 工作人員：征求意見稿，那項工作后來暫時，因為它的論證依據(jù)不夠充分，就暫停了。2011年的這個版本，就是現(xiàn)行的版本。

       在2011年發(fā)布、2012年實施的《乘用車內空氣質量評價指南》中，甲醛濃度要求小于等于1.10毫克每立方米，沒有總揮發(fā)性有機化合物的濃度要求。晚些時候，李先生反饋，4S店跟他約好，會將車輛送到店內再次進行檢測。