就是否需要設(shè)立“女性包廂”這個問題，記者隨機采訪了幾位武漢市民。

武漢市民：“我認為有必要，針對女性乘客定制專屬的女性包廂，這樣隱蔽性更好一些，安全性也會更高一些�！�

采訪中，大多數(shù)女性都認為有必要設(shè)立專門的“女性包廂”。基于此，攜程推出“火車臥鋪女性拼團功能”�？头�介紹，目前該功能支持普快、特快、直達列車的硬臥、軟臥女性乘客拼團，收費10元。旅客在購票時選擇該項目并支付后，系統(tǒng)將自動拼團女性房間，如果拼團失敗費用會退還給用戶。

記者登陸攜程APP，但界面并沒有出現(xiàn)“女性拼團”功能。客服表示，只有在余票富余的情況下，系統(tǒng)才能自動拼團。

對于鐵路部門的說法，武漢大學(xué)教授尚重生表示認同。他介紹，鐵路部門曾試行過“女賓軟臥”，具體做法就是在列車上預(yù)留出專門的車廂供女乘客選購，然而運行的結(jié)果是，出現(xiàn)了有人想買臥鋪買不到，而“女性包廂”臥鋪賣不出去的局面。最終，鐵路部門叫停了“女性包廂”。因此，尚教授認為，火車本質(zhì)上還屬于公共空間，如果按性別來分配車廂，不僅增加購票系統(tǒng)負擔，還浪費運力。

武漢大學(xué)教授尚重生介紹，“沒有可操作性，首先修改鐵道部門龐大的軟件系統(tǒng)非常復(fù)雜，其次也會造成運力的浪費，因為火車上是動態(tài)的，有人上有人下，如果不考慮性別，就可以隨時匹配，考慮性別就多了個因素，如果下去了位女性，上來了位男性，該如何分配呢？而且在運力特別緊張的時候，特別是在春運、假期，這樣做會非常浪費運力�；疖嚤旧磉�是公共場所，那么公共場里有列車員、列車長、乘警，發(fā)生猥褻、性犯罪的可能性是比較小的�！�