湖北省武漢市新洲區(qū)陽邏街的市民們向湖北經(jīng)視記者反映，當(dāng)?shù)?span style="margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; max-width: 100%; text-align: center; visibility: visible; box-sizing: border-box !important; overflow-wrap: break-word !important;">漢施公路長(zhǎng)河橋去年才剛剛修建開通，由于來往大貨車十分頻繁，大橋中間的瀝青都被貨車壓壞，橋面出現(xiàn)破損，最嚴(yán)重的地方還露出了路基，有的車輛為了躲避這些坑洼地方，甚至逆行借道避坑，帶來了安全隱患。

湖北經(jīng)視記者在漢施公路長(zhǎng)河橋看到，破損的橋面主要集中在漢口往陽邏方向的下橋處，橋面約有10多塊瀝青被損壞，每塊面積近一平方米，有的地段露出了橋基，接縫處還有大坑。

武漢市新洲區(qū)陽邏街王女士說：“瀝青破了，走快點(diǎn)就好顛，再就是怕把車顛壞了，大車都繞著走�！�

當(dāng)?shù)鼐用窠榻B，漢施公路長(zhǎng)河橋是當(dāng)?shù)氐囊粋�(gè)重要通道，每天大量的行人及機(jī)動(dòng)車從這里通行。由于橋面破損嚴(yán)重，過往車輛及行人都小心翼翼。湖北經(jīng)視記者看到，在橋面中間破損最嚴(yán)重的一塊露出了地基的地方，過往車輛都是逆行借道通行，以減少顛簸的力度。

武漢市新洲區(qū)陽邏街附近市民說：“這個(gè)下坡就好危險(xiǎn)，下坡正常往下走的時(shí)候，不注意車子就會(huì)蹦起來了�！�

更讓當(dāng)?shù)鼐用耠y以接受的是，長(zhǎng)河橋2022年才建成通車，僅僅使用了才一年時(shí)間，橋面就破損成這個(gè)樣子。

武漢市新洲區(qū)陽邏街居民說：“希望把破的地方修一下，路面肯定好一些。”

記者聯(lián)系上了陽邏街街道辦事處，該辦事處表示：漢施公路長(zhǎng)柯橋是修建中的江北鐵路重要輔助工程，也是當(dāng)?shù)鼐用襁M(jìn)出新洲區(qū)的一個(gè)主要通道，每天的車流量很大。但是該橋的建設(shè)和管理并沒有移交給街道，而是由新洲區(qū)支持江北鐵路建設(shè)協(xié)調(diào)辦公室在負(fù)責(zé)。記者聯(lián)系上了該辦公室，工作人員介紹，目前長(zhǎng)河橋并沒有建設(shè)完畢，而是只修建了一半的橋面就通了車，目前橋面破損嚴(yán)重的地方主要發(fā)生在引橋處。

武漢市新洲區(qū)支持江北鐵路建設(shè)協(xié)調(diào)辦公室工作人員：“長(zhǎng)河橋還建的是雙向8車道，暫時(shí)只通了4車道，正好是下橋的位置，主要是大貨車碾軋，大貨車沖下去的時(shí)候，下坡有一個(gè)沖擊力，那個(gè)位置都破了�！�

該辦公室介紹，由于該橋尚未正式完工，已經(jīng)建成并通行的半邊橋面，建設(shè)方建完后已經(jīng)離場(chǎng)，目前這所橋所在的行政區(qū)域，正在由新洲區(qū)陽邏街移交給長(zhǎng)江新區(qū)，因此目前沒有具體的單位對(duì)該橋的維護(hù)和保養(yǎng)負(fù)責(zé)。

武漢市新洲區(qū)支持江北鐵路建設(shè)協(xié)調(diào)辦公室工作人員稱：“一些具體項(xiàng)目還在做交接手續(xù)，這兩個(gè)月時(shí)間在搞具體交接工作，然后交接完了可能再進(jìn)行修復(fù)。”