佛山火車站正式暫�？瓦\(yùn)營(yíng)業(yè)

未來(lái)這里將變身高鐵站

依舊后會(huì)有期！

最后一趟列車。圖/佛山市新聞傳媒中心記者周春

隨著鳴笛聲逐漸遠(yuǎn)去，站臺(tái)上的照明燈一盞盞熄滅，熱鬧了數(shù)十年的佛山站，在這一刻歸于寧?kù)o。佛山火車站正式暫停客運(yùn)營(yíng)業(yè)�？v然萬(wàn)般不舍，也要說(shuō)一聲再見(jiàn)！👋👋👋

這樣的對(duì)話，相信許多老佛山人再熟悉不過(guò)了！

作為廣州以西最大的鐵路客運(yùn)站和鐵路口岸，佛山火車站曾經(jīng)是人們到佛山打拼的第一站，也在每一個(gè)歲末春運(yùn)支撐起了人們的團(tuán)圓夢(mèng)。

2016年2月，初步改造完成后的佛山火車站外觀。/佛山市新聞傳媒中心記者 王澍攝

一聲笛鳴，喚醒起

佛山火車站陪伴我們成長(zhǎng)的

那些事，那些情

佛山火車站見(jiàn)證了

老佛山百年來(lái)的發(fā)展軌跡

1903年10月5日，廣三鐵路全線通車，成為廣東第一條鐵路，而位于汾江路和佛羅路交界的佛山老火車站就是其中一個(gè)重要站點(diǎn)。

民國(guó)初期的佛山火車站。圖源：佛山檔案方志

上世紀(jì)50年代，佛山火車站成為了客貨混合火車站。1976年，國(guó)產(chǎn)的東方紅3型內(nèi)燃機(jī)車來(lái)到這里，它替代了舊式蒸汽機(jī)車，每次列車可掛13節(jié)客車或23節(jié)貨車，大大提高了運(yùn)輸能力。

1956年元旦的佛山火車站。羅樂(lè)平/攝

國(guó)產(chǎn)的東方紅3型內(nèi)燃機(jī)車。圖源：百度百科

對(duì)于老佛山人來(lái)說(shuō)，買上一張3角的火車票，亦或是不設(shè)座位的牛卡（運(yùn)貨車廂）票，搭火車“咿呀咿呀”去廣州是他們難忘的回憶。

人們正在排隊(duì)上火車。圖源：佛山市規(guī)劃城建檔案局

1990年，佛山火車站再次搬遷擴(kuò)建，實(shí)現(xiàn)客貨分流。1993年1月，佛山火車站正式投入運(yùn)營(yíng)，當(dāng)時(shí)有開(kāi)往北京、上海、廈門、昆明、重慶等方向的列車。

1993年1月8日佛山火車站建成。圖源：佛山發(fā)布

同日，佛山火車站開(kāi)通并開(kāi)行佛山—香港直通客車（佛山—香港紅磡Z806次跨境車），直通火車每天開(kāi)行往返佛山、香港行程僅需3個(gè)小時(shí)，成為全國(guó)第二個(gè)直通香港的鐵路口岸。

1993年1月，首列佛九直通車開(kāi)通，時(shí)任佛山火車站派出所指導(dǎo)員李添發(fā)在車前執(zhí)行安保任務(wù)。

在改革開(kāi)放后的1986年，廣三鐵路市郊混合客車改為普通客車直達(dá)廣州火車站，首次與全國(guó)鐵路連接，佛山站由此走到了改革開(kāi)放的最前沿。

這令無(wú)數(shù)人熱血沸騰，對(duì)于他們來(lái)說(shuō)，佛山站，是他們“佛漂”的第一站。

2007年1月25日，佛山火車站，返鄉(xiāng)乘客提著大小行李，踏上回鄉(xiāng)旅途，拿著熱水瓶往杯子里倒水，背上的孩子好奇地看著大人。圖源：央廣網(wǎng)

也就是在這時(shí)，佛山火車站客流量逐年增加。20世紀(jì)90年代末，是佛山火車站最繁盛的時(shí)刻，客流量達(dá)到鼎峰。當(dāng)時(shí)車站每天客流量超過(guò)4萬(wàn)人次，每班列車超過(guò)2000名旅客。

2007年1月25日，佛山火車站，返鄉(xiāng)乘客提著大小行李，踏上回鄉(xiāng)旅途。小朋友跟大人一起排隊(duì)，轉(zhuǎn)身好奇看著鏡頭。圖源：央廣網(wǎng)

佛山火車站成為了他們兩個(gè)“家”之間的紐帶，它見(jiàn)證了無(wú)數(shù)人的迎來(lái)送往，見(jiàn)證了無(wú)數(shù)人的奮斗青春。這其中，有多少人在佛山安家落戶，又有多少人在這里開(kāi)啟新的征程。

2019年，佛山—香港紅磡的Z806次跨境列車結(jié)束了26年的運(yùn)營(yíng)，這時(shí)佛山站日均發(fā)送旅客降到了2000-3000人之間，每天乘坐佛九直通車的旅客已不足百人。

2019年7月9日，佛九直通車�？糠鹕交疖囌�1號(hào)站臺(tái)等待最后一次發(fā)車。佛山市新聞傳媒中心記者符詩(shī)賀/攝

2019年7月9日，乘坐最后一列佛九直通車乘票。佛山市新聞傳媒中心記者符詩(shī)賀/攝

2023年2月15日，佛山火車站結(jié)束了它的最后一個(gè)春運(yùn)。10月11日，佛山火車站暫停客運(yùn)營(yíng)業(yè)。未來(lái)，這里將成為廣湛高鐵的其中一部分，以往的站容站貌成為歷史，百年老站將迎來(lái)“第二春”。

廣湛高鐵佛山站建成后，必將為佛山人民出行帶來(lái)更多便利。從佛山禪城出發(fā)15分鐘通達(dá)廣州中心城區(qū)，20分鐘通達(dá)珠三角干線機(jī)場(chǎng)，一個(gè)半小時(shí)內(nèi)到達(dá)粵西......

廣湛高鐵佛山站效果圖

“高鐵進(jìn)城”方便群眾的同時(shí)，將賦能禪城加速融入粵港澳大灣區(qū)發(fā)展，賦能禪城從中心城區(qū)向城市中心跨越，助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。