佛山火車站正式暫�？瓦\營業(yè)

未來這里將變身高鐵站

依舊后會有期！

最后一趟列車。圖/佛山市新聞傳媒中心記者周春

隨著鳴笛聲逐漸遠去，站臺上的照明燈一盞盞熄滅，熱鬧了數(shù)十年的佛山站，在這一刻歸于寧靜。佛山火車站正式暫�？瓦\營業(yè)。縱然萬般不舍，也要說一聲再見！👋👋👋

這樣的對話，相信許多老佛山人再熟悉不過了！

作為廣州以西最大的鐵路客運站和鐵路口岸，佛山火車站曾經(jīng)是人們到佛山打拼的第一站，也在每一個歲末春運支撐起了人們的團圓夢。

2016年2月，初步改造完成后的佛山火車站外觀。/佛山市新聞傳媒中心記者 王澍攝

一聲笛鳴，喚醒起

佛山火車站陪伴我們成長的

那些事，那些情

佛山火車站見證了

老佛山百年來的發(fā)展軌跡

1903年10月5日，廣三鐵路全線通車，成為廣東第一條鐵路，而位于汾江路和佛羅路交界的佛山老火車站就是其中一個重要站點。

民國初期的佛山火車站。圖源：佛山檔案方志

上世紀50年代，佛山火車站成為了客貨混合火車站。1976年，國產(chǎn)的東方紅3型內(nèi)燃機車來到這里，它替代了舊式蒸汽機車，每次列車可掛13節(jié)客車或23節(jié)貨車，大大提高了運輸能力。

1956年元旦的佛山火車站。羅樂平/攝

國產(chǎn)的東方紅3型內(nèi)燃機車。圖源：百度百科

對于老佛山人來說，買上一張3角的火車票，亦或是不設座位的�？ǎㄟ\貨車廂）票，搭火車“咿呀咿呀”去廣州是他們難忘的回憶。

人們正在排隊上火車。圖源：佛山市規(guī)劃城建檔案局

1990年，佛山火車站再次搬遷擴建，實現(xiàn)客貨分流。1993年1月，佛山火車站正式投入運營，當時有開往北京、上海、廈門、昆明、重慶等方向的列車。

1993年1月8日佛山火車站建成。圖源：佛山發(fā)布

同日，佛山火車站開通并開行佛山—香港直通客車（佛山—香港紅磡Z806次跨境車），直通火車每天開行往返佛山、香港行程僅需3個小時，成為全國第二個直通香港的鐵路口岸。

1993年1月，首列佛九直通車開通，時任佛山火車站派出所指導員李添發(fā)在車前執(zhí)行安保任務。

在改革開放后的1986年，廣三鐵路市郊混合客車改為普通客車直達廣州火車站，首次與全國鐵路連接，佛山站由此走到了改革開放的最前沿。

這令無數(shù)人熱血沸騰，對于他們來說，佛山站，是他們“佛漂”的第一站。

2007年1月25日，佛山火車站，返鄉(xiāng)乘客提著大小行李，踏上回鄉(xiāng)旅途，拿著熱水瓶往杯子里倒水，背上的孩子好奇地看著大人。圖源：央廣網(wǎng)

也就是在這時，佛山火車站客流量逐年增加。20世紀90年代末，是佛山火車站最繁盛的時刻，客流量達到鼎峰。當時車站每天客流量超過4萬人次，每班列車超過2000名旅客。

2007年1月25日，佛山火車站，返鄉(xiāng)乘客提著大小行李，踏上回鄉(xiāng)旅途。小朋友跟大人一起排隊，轉(zhuǎn)身好奇看著鏡頭。圖源：央廣網(wǎng)

佛山火車站成為了他們兩個“家”之間的紐帶，它見證了無數(shù)人的迎來送往，見證了無數(shù)人的奮斗青春。這其中，有多少人在佛山安家落戶，又有多少人在這里開啟新的征程。

2019年，佛山—香港紅磡的Z806次跨境列車結(jié)束了26年的運營，這時佛山站日均發(fā)送旅客降到了2000-3000人之間，每天乘坐佛九直通車的旅客已不足百人。

2019年7月9日，佛九直通車�？糠鹕交疖囌�1號站臺等待最后一次發(fā)車。佛山市新聞傳媒中心記者符詩賀/攝

2019年7月9日，乘坐最后一列佛九直通車乘票。佛山市新聞傳媒中心記者符詩賀/攝

2023年2月15日，佛山火車站結(jié)束了它的最后一個春運。10月11日，佛山火車站暫停客運營業(yè)。未來，這里將成為廣湛高鐵的其中一部分，以往的站容站貌成為歷史，百年老站將迎來“第二春”。

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