車主鬧心買到二手事故車

葉先生說，9月20日那天他在輝騰車業(yè)看到這輛二手車，車況各方面都挺好的，就買了下來。第二天他開著車去做保養(yǎng)，維修車師傅一看，發(fā)現(xiàn)了大問題。

不僅如此，車子發(fā)動機也有明顯的裂痕和修補痕跡。

葉先生表示，之后他在網(wǎng)絡平臺上查詢了該車的車況歷史報告，結(jié)果更是讓他嚇了一跳。

葉先生

有顯示發(fā)動機異常，事故記錄有三次，有一個事故挺嚴重的，顯示更換的項目有43條記錄，發(fā)動機蓋各方面都有動過。

通過中介找車

購車合同卻和原車主簽

記者在葉先生的二手車交易合同上看到，上面寫明“甲方保證車況，無重大事故”。但奇怪的是，這里的甲方是原車主，而不是二手車行。葉先生說，當時他也沒在意，而這點也讓他陷入維權(quán)困境。

車行銷售：

原車主曾告知不是事故車

葉先生表示，自己還沒有原車主的聯(lián)系方式。車行的銷售人員說，當時整個看車、試駕過程都是葉先生自己與車主進行的。

葉先生表示，雖然合同是和原車主簽的，但是整個過程都是在車行進行，他也是信任車行的專業(yè)，于是當場轉(zhuǎn)了8700元定金給原車主。沒想到車行現(xiàn)在當起了“甩手掌柜”。

法律人士：

有證據(jù)表明車行有參與的話需承擔責任

法律人士表示，就目前的情況，車行是否該承擔責任，關鍵要看它在整個銷售過程中充當什么樣的角色。

原車主聯(lián)系不上 車行不處理

當記者提出“車行能不能聯(lián)系原車主共同來解決此事”時，銷售人員竟借故離開了。

市場監(jiān)管部門介入調(diào)解

隨后，記者將情況反映給轄區(qū)市場監(jiān)督管理所，建新市場監(jiān)督管理所的工作人員表示，已介入了解情況。

建議向正規(guī)二手車經(jīng)銷商購車

在此，我們也等待雙方的調(diào)解結(jié)果。實際上，類似葉先生這樣遇到二手車糾紛的案例，《幫幫團》介入過多次。二手車市場水深，購車者在買車時要注意哪些內(nèi)容呢？

業(yè)內(nèi)人士

01

一定要選經(jīng)銷公司的車子，因為車子已經(jīng)過到自己公司名下，它有法律的保障，不敢騙消費者；

02

如果消費者買這種中介介紹的車子，在合同上一定要跟這個賣方備注好：是否有事故、是否有泡水，也規(guī)避了一大部分的風險；

03

可以找第三方公司做檢測，因為第三方公司的檢測完以后，風險是由第三方公司來兜底。作為消費者，如果買到事故車是我們自己愿意接受的，價格也可以接受的，那是可以交易的。 

此外，購車、驗車等過程中，消費者還可以找專業(yè)人士陪同，避免遭遇問題車。