陸地、海上、空中

一支支新世紀(jì)的“鋼鐵駝隊”

飛馳在“一帶一路”的坦途上

讓跨國運輸變得更加快捷、高效

共建“一帶一路”倡議提出十年來，“鋼鐵駝隊”奔馳穿梭、不舍晝夜，正在把發(fā)展變得更快，把機遇變得更多！

馳而不息

中歐班列構(gòu)建跨境運輸黃金通道

作為“一帶一路”倡議的重要載體，中歐班列“長安號”從西安港出發(fā)，搭載著豐富多樣的貨物往返于亞歐之間，在陣陣鳴笛聲中開創(chuàng)了亞歐國際運輸?shù)男赂窬郑�助力中國與歐洲“雙向奔赴”，跑出了新時代“絲綢之路”的“加速度”。 

十年來，中歐班列“長安號”運輸?shù)呢浳飶淖畛醯目煜�品，到如今涵蓋電子產(chǎn)品等高貨值產(chǎn)品和汽車整車運輸業(yè)務(wù)。產(chǎn)自中國的新能源汽車，也通過“長安號”走向了世界。

新能源汽車整車的運輸，不僅有安全的技術(shù)支撐，還有保險公司的保駕護航。

2018年至今，中國人民保險集團股份有限公司提供的保險方案，針對整車運輸業(yè)務(wù)，從裝卸、存儲、到運輸，進行全程無死角覆蓋。

如今，西安港已擁有中國內(nèi)陸最大規(guī)模的整車口岸，中歐班列“長安號”運輸?shù)倪M出口整車?yán)塾嫿?萬臺，為共建“一帶一路”國家構(gòu)筑了一條新興的黃金通道。

“國際化”版的重慶火鍋

西部陸海新通道打開全球物流大門

“一帶一路”倡議提出以來，中國西部地區(qū)從對外開放的“末梢”一躍成為開放“前沿”，西部陸海新通道應(yīng)運而生。一輛輛海鐵聯(lián)運班列打開了另一扇與全球各地進行物產(chǎn)交流的大門，世界各地的生鮮食材讓重慶人“一個火鍋煮遍天下食材”的夢想成為現(xiàn)實。

61歲的王人慶是重慶的一名火鍋大廚，現(xiàn)在，他不出重慶便可買到全球各地的新鮮食材，例如：西班牙的黑豬肉、澳洲的肥牛、新西蘭的毛肚……這道國際化版的重慶火鍋用來招待國際友人再合適不過。

鐵海聯(lián)運，無縫銜接，西部陸海新通道讓國際化的食材與東方烹飪方式相互碰撞、彼此交融，形成了一道獨特的新風(fēng)味。

從無到有

舟山港收獲海運發(fā)展新機遇

共建“一帶一路”十年來，中國海運行業(yè)高速發(fā)展，使得舟山港迎來“門泊東吳萬里船”的勝景，也促生了海上流動加油站這一全新產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

徐舟是一名流動加油船船長。以前在這條航線上過往的國際貨輪，大多是選擇在新加坡港或者韓國釜山港加油補給，但是最近幾年，越來越多的船選擇來舟山港加油，讓徐舟有了應(yīng)接不暇的業(yè)務(wù)。

不畏風(fēng)浪 出海遠航

行駛在“一帶一路”的蔚藍航線上

共建“一帶一路”十年來，帶動了全球海運需求的不斷上漲，推動幾乎所有船型在規(guī)模和性能上不斷刷新“世界第一”�！伴L益號”是中國自主設(shè)計建造的第一艘世界最大集裝箱船，總長達399.9米，運載量最多可達24000多個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。

在海員李亮眼里，祖國強大是海運行業(yè)發(fā)展的底氣，船員在“一帶一路”航線上行進的每一天，都書寫著新大航海時代的東方傳奇。

從果園到世界

航空物流助力楊梅“飛”越

共建“一帶一路”十年來，通達全球的空中物流快速運送貨物、快速傳遞著鄉(xiāng)愁。高效、快捷的空中運輸解決了楊梅不易保存、難運輸?shù)奶魬?zhàn)。從枝頭到冷庫，無人機遞送只需五分鐘。再由冷庫轉(zhuǎn)移到機場，新鮮的楊梅由此分發(fā)到世界各地。

國際貨物貿(mào)易的空前繁榮，也讓無數(shù)人抓住了改變?nèi)松�的機遇。41歲的趙立杰曾是一名“快遞小哥”，他在一場航空貨運飛行員的選拔賽中脫穎而出，成長為一名優(yōu)秀的貨運機長。

高效、快捷、暢行天下

“鋼鐵駝隊”代表著令人驚嘆的“中國速度”

也成為中國運輸?shù)牧聋惷��?/span>