福州市鼓樓區(qū)竹林境新村19座1梯的高層業(yè)主反映，加裝電梯遭到了一戶低樓層業(yè)主的反對，希望調解小組能夠介入溝通。
據了解，19座1梯的居民年齡普遍都很大了，上下樓梯力不從心，于是由高層業(yè)主牽頭，在2022年開啟了申請加裝電梯的審批手續(xù)，并照顧了低樓層業(yè)主的意見。
高層業(yè)主
一樓提出會遮光的問題，我們就裝玻璃的；二樓的提出有時候提重物，想坐到三樓下來，我們完全答應。你不要出費用，我們發(fā)卡給你，你可以坐，就已經非常通融，非常人性化了。
高層業(yè)主表示，整個梯位僅有一戶低層業(yè)主阿梅反對加裝電梯。因為簽字表決同意人數已滿足要求，于是大家開始上報相關材料進行審批。
就在大家期待著有電梯方便進出時，卻受到了阻礙。原來就在施工隊準備進場時，阿梅的租客將汽車停在電梯井的施工點上，導致無法施工。溝通無果的情況下，高層業(yè)主將其訴至法院，一審判決其要將汽車駛離。但租客的車開走后，阿梅的車再一次停在了同樣的位置上。
調解小組通過電話聯(lián)系上了阿梅，她表示不接受電話調解，也暫時無法出面溝通。記者通過微信加上了自稱是阿梅朋友的阿國，他稱自己受阿梅全權委托處理此事。
阿國表示，前一輛停在樓梯口的車輛與阿梅無關，但是并未正面回應如今的這輛車與阿梅是否有關。阿國稱阿梅始終反對加裝電梯，因為擔憂加裝電梯會對樓棟的主體結構安全產生影響，高層業(yè)主自始至終未提供加裝電梯對樓棟安全無影響的檢測報告。
針對阿梅的擔憂，鼓樓區(qū)自然資源與規(guī)劃局的工作人員表示，目前并沒有相關文件要求加裝電梯要做一份安全檢測報告。
鼓樓區(qū)自然資源與規(guī)劃局工作人員
根據福州市加裝電梯的107號文件規(guī)定，設計單位要對建筑結構安全負責任，區(qū)建設局對建筑施工安全的監(jiān)管也起一定的責任。我們規(guī)劃局主要對加裝電梯的設計方案的退距間距進行負責。
對于安全性的問題，記者也咨詢了負責該樓棟加裝電梯的電梯公司。
記者將了解到的情況反饋給了阿國，他表示阿梅的意見是要在確保施工不對現有建筑產生不良影響的前提下，再進行后續(xù)協(xié)商的問題。
鼓樓區(qū)自然資源與規(guī)劃局的工作人員表示，他們會針對有異議的問題召開聽證會。
鼓樓區(qū)自然資源與規(guī)劃局工作人員
當設計方案通過的票數符合2/3、3/4業(yè)主的同意，以及專有面積的同意，且設計方案符合107號文件審查要求的前提下，即使聽證會過后異議方還是有異議的，我們還是要予以審查備案通過的。作為異議方，可以通過司法途徑來解決。
竹林境社區(qū)的工作人員告訴調解小組，他們曾進行過多次協(xié)商但無果，如今只能給予法律援助咨詢。東街街道工作人員則表示，本著鄰里和諧的原則，還是建議高層業(yè)主找車主進一步協(xié)商挪車事宜。
律師表示，根據目前車輛阻礙了加裝電梯的施工，高層業(yè)主可以申請訴前禁令，要求該車主排除妨礙。
在老齡化社會的背景下，老舊小區(qū)加裝電梯確實為住在高層老人提供了便利，但與此同時我們也不能忽視低層業(yè)主的擔憂，他們的利益同樣重要，在決策過程中，應充分聽取各方意見，尋求利益平衡，讓加裝電梯這一民生工程真正贏得居民的支持和點贊。
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