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2023年5月、2024年2月，國家金融監(jiān)管總局北京監(jiān)管局、重慶監(jiān)管局發(fā)布了關(guān)于防范物流領(lǐng)域貸款購車糾紛或貨運(yùn)領(lǐng)域招聘套路貸的風(fēng)險(xiǎn)提示。但在這么高頻的提醒下，仍有不少司機(jī)反映遭遇上當(dāng)受騙。

在58同城等幾個(gè)互聯(lián)網(wǎng)招聘網(wǎng)站上，搜索“物流”關(guān)鍵詞，就能看到性質(zhì)簡單、門檻較低的貨運(yùn)司機(jī)崗位占據(jù)半壁江山，多家物流或供應(yīng)鏈公司宣發(fā)的招聘信息上，薪資基本上都是破萬，有駕照就行。

如此“含金量”滿滿的崗位讓不少人躍躍欲試，包括剛從外地返榕找工作的何師傅。然而上班已十多天，早前提交給公司的工資卡還沒進(jìn)賬，就先被扣走了一筆三千多元的車輛月供。

根據(jù)網(wǎng)絡(luò)招聘平臺，記者看到何師傅應(yīng)聘的福建福來電供應(yīng)鏈管理有限公司確實(shí)有在招聘貨運(yùn)司機(jī)，薪資1萬至1萬5千元，學(xué)歷經(jīng)驗(yàn)不限，有穩(wěn)定路線和貨源保障。

何師傅

他是說一天兩到三趟，一趟的話最低280到350元，一天最低干兩趟，一個(gè)月可以賺一萬多。

面試人員對工作的進(jìn)一步介紹，讓何師傅動(dòng)了心。之后，他就按照對方的流程辦理上崗手續(xù)。

何師傅

他叫我要做征信，如果征信好的話，放車下來，可以做司機(jī)崗位。然后叫我簽合同，簽了我也沒怎么去看，還以為是做司機(jī)上班的合同。

直到貸款通知發(fā)到了手機(jī)，何師傅才知這一番操作，自己也落到了買車的套路中，而原先以為是接收工資的銀行卡，也被用于還車貸。

在該家福來電供應(yīng)鏈公司里，負(fù)責(zé)人黃先生首先針對招聘給出回應(yīng)。

記者在BOSS直聘和58同城招聘網(wǎng)進(jìn)行搜索，福來電公司招聘的數(shù)條貨運(yùn)司機(jī)信息里均未明確指向帶車司機(jī)，有的甚至寫明“公司可提供運(yùn)輸車”。

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黃先生的解釋，明顯與招聘宣傳不符。這樣的情況，兩個(gè)平臺都表示，應(yīng)聘者如有發(fā)現(xiàn)招聘企業(yè)以任何形式、名義要求買車或者消費(fèi)，都可以直接反饋給審核部門。

記者發(fā)現(xiàn)，何師傅雖然是被福來電公司應(yīng)聘招收，但勞動(dòng)關(guān)系并不在此，甚至根本算不上是該家公司的員工。

黃先生口中所謂的提供運(yùn)輸路線，其實(shí)并非自家倉庫的業(yè)務(wù)，而是通過招聘再把司機(jī)向外推薦給其它貨主方。記者聯(lián)系了目前何師傅工作的倉庫方負(fù)責(zé)人，對方直言，和福來電沒有任何關(guān)系。

也就是說，何師傅在招聘網(wǎng)站上看到福來電公司招司機(jī)，但最后福來電卻不是招司機(jī)，而是幫別人招司機(jī)。

但倉庫方否定了黃先生的說法。

調(diào)查至此，這家福來電公司借著網(wǎng)絡(luò)招聘平臺大張旗鼓地進(jìn)行司機(jī)招聘，有利可圖的地方就是向司機(jī)推薦，讓他們買車，但這樣的做法引來了應(yīng)聘者的極大不滿。

現(xiàn)場，記者提出希望查看何師傅的購車合同，福來電負(fù)責(zé)人表示需要時(shí)間讓金融公司提供。

此外，貸款買車還需經(jīng)歷電話審核。如果何師傅對貸款購車一事不知情，又是如何通過審查的呢？

何師傅認(rèn)為福來電公司在應(yīng)聘時(shí)，對讓司機(jī)購車一事存在隱瞞或誘導(dǎo)。但黃先生堅(jiān)稱，何師傅在整個(gè)貸款買車過程都是自己獨(dú)立完成操作，而且合同里關(guān)于貸款購車的事宜都寫得很清楚，不存在欺瞞。

現(xiàn)場，何師傅還提出一個(gè)質(zhì)疑，就是當(dāng)初銀行卡的提供。

然而，黃先生的解釋再次遭到倉庫管理方的否認(rèn)。

一家供應(yīng)鏈公司，對外招聘卻不是招自己員工、對外推薦工作卻又不收中介費(fèi)，其目的昭然若揭。

一番對峙下來，福來電公司幾個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)都不能自圓其說，漏洞百出。但即便如此，何先生也因缺乏當(dāng)天簽合同時(shí)的相應(yīng)錄音錄像證據(jù)以及自己在合同中簽了字，而維權(quán)艱難。當(dāng)天，協(xié)商退車一事也未達(dá)成一致。